武广、武合客运专线运架设备比较

介绍武广、武合客运专线架运设备的结构形式和主要参数,分别阐述了600t/32m单线梁和900t/32m双线梁架桥机的性能和优缺点.     

梅村特大桥跨既有京广线膺架过轨施工技术

针对梅村特大桥32 m 48 m 32 m连续梁上跨既有京广线施工情况,阐述了连续梁中跨膺架法过轨施工技术,重点介绍了膺架体系的布置、检算及吊装方法,指出鹰架体系具有很强的可操作性和安全性,值得推广使用。     

两起大型起重机械事故及原因分析

1 Q300t／32m型龙门吊的用途简述 Q300t／32m型龙门吊是秦沈客运专线G4标用于20m／24m铁路箱梁移梁的专用起重设备,单台起重量300t、跨度32m,施工现场布置两台,移梁时由两台进行抬吊作业,其有两个主要用途,一是将制梁台座上面预制成型并完成初张拉工序的箱梁吊移到存梁台座,     

客运专线32 m箱梁后张法预应力施工技术

结合某32 m箱梁后张法施工实例,详细地介绍了32 m箱梁后张法预应力施工技术,重点对预应力的张拉工艺进行了阐述,以完善客运专线箱梁预应力施工工艺,从而保证梁体的质量和使用寿命.     

改造450t运梁车运900t箱梁技术方案的可行性研究

国产DCY-450型运梁车,额定载重量450t,曾在秦沈客运专线的施工中用于运送32m跨度的单线箱梁。2003年,铁道部确定客运专线将以32m跨度的双线箱梁为主。为此,需要对DCY-450运梁车进行技术改造,使其可运900t的双线32m跨度箱梁。探讨技术方案的可行性,提出改造的原则,指出改造过程中的技术要点并分别加以计算分析和验证。     

浅谈高速铁路32m预制箱梁施工技术

文章结合合(肥)武(汉)高速铁路32m预制箱梁的现场施工,浅谈高位法预制高速铁路32m箱梁的施工技术,并着重介绍了预制箱梁的施工工艺。     

某特大桥冬季施工措施探讨

1工程概况 某特大桥里程范围为DK444＋607．95～DK471＋261．83,全长26．654km。主要工程数量：φ125cm桩5820根,中150cm桩766根;制架梁727孔,其中：24m简支梁48片,32m简支梁679片;实心桥墩689个,空心桥墩110个;连续梁26联,其中：（32＋48＋32）m10联,2—40m5联,（40＋64＋40）m9联,（46＋90＋54）m1联,（56＋90＋56）m1联。     

吉林白山市浑江大桥设计要点

吉林省白山市浑江大桥是该市跨越浑江的一座5跨钢筋混凝土连拱拱桥。新桥是在原双曲拱桥基础上拆除后重建而成的。为避开老桥基础,大桥跨径布置为32．5m＋34．5m＋38．0m＋34．5m＋32．5m=172．0m,桥面宽度30．0m。全桥结构形式新颖,造型简洁美观。流线型的外立面是本桥的一大亮点;小断面箱形连拱和大体积抗推扩大基础,是本桥的两大设计和施工难点。     

型钢龙骨网架施工技术

贵阳市行政中心市政办公大楼总建筑面积51 500m2,建筑物南北长168m,东西宽136m;结构总高度23m,建筑最高点39·2m。其中央大厅金字塔形采光顶,即为型钢龙骨网架采光顶。采光顶底面标高相对于±0·000为28m,锥顶标高为39·200m,平面投影尺寸为32m×32m的正方形。采光顶为四角锥体     

SPJ900/32型拼装式架桥机

SPJ900/32型架桥机是900 t级箱梁架桥机,至2007年10月该型机已在京津城际轨道工程架设箱梁600多片,在武广和郑西客运专线架设箱梁100多片.该型机全长67.5m,宽18.2m,高11.9m,整机自重512t,适用架设跨度32m、24m及20m的铁路客运专线通用箱梁.SPJ900/32型架桥机采用两孔连续双主梁结构形式,重心低、稳定性好,采用悬臂过孔方式,简捷可靠,平稳安全.整机架梁作业程序简单,便于施工人员掌握,架设速度快,在严密的施工组织下,1天可以架设5片箱梁.最快架设速度为110min架好1片箱粱.     

用梁格法分析新旧连续刚构桥的拼接效应

介绍了箱形截面梁的梁格分析法,指出了使用梁格法在建模计算以及分析结果时应当注意的问题,并采用该方法对某高速公路改扩建工程的一新旧连续刚构（32＋60＋32）m跨线桥进行拼接效应分析,论证了对该类型桥实施整体拼接的可行性。     

高速铁路32m简支槽形梁设计研究

提出了一种高速铁路32m简支槽形梁的设计方案,对主梁进行了纵向和横向静力及三维实体应力分析,并对该桥进行了车桥耦合动力分析,分析结果表明,所提方案满足规范要求。     

上海S32公路浦东运河大桥设计与施工

浦东运河大桥是S32公路上一座规模较大的桥梁,为三跨一联变高度直腹板预应力混凝土连续箱梁桥。设计以2004年新颁布的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》为依据,进行了大桥的桥型方案比选及结构型式设计,进行了结构分析和施工方案介绍。现已顺利完工,运营良好。     

32m简支箱梁移动模架施工技术

以温福铁路客运铁路专线大云特大桥为平台,阐述了全国首次900t客运专线32m简支箱梁移动模架现浇施工技术,通过对DXZ32／900型下承自行式移动模架施工工艺的分析与总结,为今后移动模架施工技术推广与应用提供了很好的参考和借鉴。     

专用移动支架式造桥机建造PC箱形简支梁

结合神延铁路秃尾河特大桥利用移动支架式造桥机建造32／64mPC箱形简支梁的施工实例，介绍了利用移动支架式造桥机制梁的施工方法，成功地完成了同类桥梁中最大跨度桥梁的施工。     

铁路双线整孔简支箱梁剪力滞效应分析

以某大桥32 m预应力混凝土简支箱梁为例,利用ANSYS有限元分析软件建立三维实体模型,进行恒载、活载作用下剪力滞效应分析,得出剪力滞分布规律及变化特点,对类似箱梁设计具有一定的指导作用。     

浅谈某桥梁工程建设安全监理要点

本文从建设上海S32申嘉湖高速公路的实际经验出发,阐述了监理机构安全监理工作要点和桥梁工程施工阶段安全监理要点,为桥梁工程安全管理提供了借鉴。     

铁路预应力混凝土简支T梁横向连结加固

结合侯月线32 m,24 m桥梁横向加固工程实践,介绍了铁路预应力混凝土简支T梁横向预应力联结加固施工技术,同时总结了施工质量和安全控制措施,以确保桥梁的安全、稳定。     

PDMX32A型上挂式移动模架造桥机施工原理

为适应灵江特大桥高墩、不同墩宽、跨越省道河流等特点,详细介绍了PDMX32A型上挂式移动模架造桥机的构造和制梁工作原理及工艺流程,给出了其详细的技术性能参数,具有广泛的推广价值。     

结构健康监测技术在超大跨城市钢箱梁高架桥变形监测中的应用

大跨径桥梁的轻柔化及形式与功能的复杂化,使桥梁结构健康监测技术成为国内外工程界的研究热点.通过在L32联钢箱梁内部布设分布式监测光纤,构建神经网络式桥梁智能监测系统,实现城市大跨度钢箱梁桥梁受力变形状态的在线安全监测;并通过及时处理分析监测数据,随时掌握桥梁的安全状况,能够实现长期运营阶段的在线监测.