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介绍了用8031单片机控制的单、双转子系统现场整机动平衡仪的软、硬件设计,及其在实际转子系统中的应用情况。 相似文献
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基于CFD的精密离心机风阻优化 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究精密离心机的风阻力矩,利用RNG k-ε湍流模型与增强型近壁面处理方法对精密离心机的空气流场进行了数值模拟.得到的离心机风阻力矩与测试结果相符,验证了该数值模拟方法的可行性;在水平流场中对不同外型的负载整流结构进行了数值模拟,结果表明锥形整流结构整流效果最好,同时研究了几何参数对整流效果的影响;基于水平流场负载整流优化设计结果,设计了5种离心机负载的整流方案,并对各种方案的风阻力矩及其波动进行了数值计算.结果表明,锥形整流结构能将风阻波动降低为整流前的25%. 相似文献
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一种高效的微速差双转子系统的动平衡方法 总被引:2,自引:1,他引:2
微速差双转子系统不平衡量的辨识非常困难,从而使得目前对它的动平衡效果不理想。利用数字信号理论对如何有效分离两个相差很小的振动频率进行了分析,得出了一个分离微小频率的条件。最后,采用该条件对一台卧螺离心机进行动平衡,取得了非常好的效果。 相似文献
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介绍基于双离心机的线加速度计动态校准方法,在分析双离心机原理的基础上,对各加速度分量进行合成,建立了基于双离心机的正弦加速度数学模型.阐述了线加速度计动态校准装置的组成和校准过程,分析了校准装置所产生的正弦加速度的幅值测量不确定度和相位测量不确定度.介绍了实验数据的处理方法三参数正弦波拟合算法,并在正弦加速度幅值为200 m/s.、角频率范围为0.1~10 Hz的条件下进行了实验验证,给出了相应的实验曲线图.线加速度计动态校准装置具有产生大g值正弦加速度的优点,正弦加速度幅值可达700 m/s2. 相似文献
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在双离心机的线加速度计动态校准中,三参数余弦算法贯穿在幅频特性、相频特性以及幅值线性度的整个测试中。本文详细描述了三参数余弦算法的概念和推导过程,以及在双离心机线加速度计动态校准数据处理过程中三参数余弦算法的程序实现;介绍了在幅频特性和相频特性中关于采集点的选取方式,降低由于采集点选择方式不同对数据拟合精度造成的影响。选取某型线加速度计为例,利用双离心机进行动态校准,对采集得到的数据点进行曲线拟合并得到测试结果,验证了所编写的三参数余弦算法程序的可行性。 相似文献
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通过直接求解单对称均匀Timoshenko薄壁梁单元弯扭耦合振动的运动偏微分方程,导出了其自由振动时的动态传递矩阵,同时采用结合频率扫描法的二分法求解频率特征方程,并讨论了剪切变形和转动惯量对弯扭耦合Timoshenko薄壁梁的固有频率的影响.数值结果验证了本文方法在其适用范围内的精确性和有效性. 相似文献
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本文采用经典控制理论和独立模态空间控制(IMSC)方法提出了对受任意激励作用结构进行主动减振的方法,并给出了判别测点选择的合理性和寻找最佳测点的方法. 相似文献
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直升机旋翼锥体及动平衡测量系统是直升机专用测试设备。本文介绍了自行研制的这种设备的校准装置原理和校准方法。 相似文献