轴向柱塞泵缸体和配油盘材料选用情况简介

<正> 自从一九六五年我国煤矿机械行业逐步推广液压元件以来,轴向柱塞泵及马达得到了普遍的使用并取得了较多的经验。轴向柱塞泵和马达的缸体(转子)端面与配油盘相接触的端面是配油表面,缸体上柱塞孔和柱塞的圆柱表面是运动密封表面,它们之间在高液压下进行高速相对运动,其间隙的大小和材料的选择对性能和寿命的影响很大。通常这两对摩擦付都用软硬不同的材料制造,一般柱塞和配油盘都选用硬的材料(如氮化钢),而缸体相应的表面选软的材料(如铜合金)。现将近年来有关国内外常用缸体及配油盘材料情况归纳如下:     

液压技术基础知识讲座 第四讲 油泵和油马达

第四节轴向柱塞油泵和轴向柱塞油马达 一、特点轴向柱塞油泵—油马达的结构特点是柱塞运动方向与油泵—油马达轴的方向基本一致，即柱塞系沿轴向排列的。     

无铰斜轴式轴向柱塞泵、马达运动特性分析

我国目前生产的MLS_3-170型采煤机牵引部所用的无铰斜轴式轴向柱塞泵、马达(以下简称泵、马达),主要是通过传动轴、连杆、缸体等使柱塞吸油和排油(图1)。因此,对这些构件运动特性进行分析,对正确设计和合理使用泵和马达是有益的。     

MG300系列采煤机牵引机构技术改造

我公司各生产的MG300系列是矿井煤炭开采的主要设备。但是,由于综采工作面采场煤层夹矸夹石厚度大,硬度高,截深增加,加之工作面坡度20°左右,使得采煤机在仰采时,牵引阻力大,行走困难,而目前所用的摆线马达寿命小,易损坏,造成采煤机故障率增加,影响生产。为解决上述的问题,笔者借鉴MG2×400型采煤机使用效果良好的A2F107型斜轴式轴向柱塞马达代替BM—ES630主油泵马达型号ZBl25型号BM—ES630型式斜轴式轴型式端面配流向柱塞泵摆线马达理论排量(ml/r)125排量(ml/r)625额定压力(MPa)25额定转距(N·M)l300最高压力(MPa)32额定压差(MPa…     

XU300—2型钻机用多路换向阀的改进设计

我厂为XU300—2型和XU300—2A型钻机以及XU600型钻机生产配套或作配件的多路换向阀（13—0），是带调压溢流阀的手动换向滑阀的组合。该阀具有公共的进油口和回油口，每片换向滑阀上都有两个工作油口与执行机构（油缸或油马达）连接。根据用途的不同，多路换向阀可以由一至五片不等数量的换向阀和一个调压溢流阀组成。换向滑阀的位置有三位和四位之分，定位方式又可分为弹簧自动复位及钢球弹跳定位两种，具体结构如图1所示。     

斜轴式轴向柱塞泵和马达碟形弹簧的改进

<正> 我厂生产的B_1—725、M_1—725型斜轴式轴向柱塞泵和马达,是为采煤机牵引部和液压绞车等配套的。76年试制成功以后已经批量生产。这种泵和马达转子与配油盘之间的予压紧力是靠一组(六片串联)碟形弹簧来实现的。从前,由于我们缺乏经验,对这组弹簧的重要性认识不足,设计图纸上要求的不严,如图1所示。     

第四讲 油泵和油马达

一、油泵、油马达简单通用工作原理油泵，通常都是用电动机或内燃机（柴油机、汽油机）驱动旋转，它的吸、排油原理，与柱塞式往复水泵吸水和排水原理基本相同（如图5）。在吸入行程时，柱塞被拉出，缸体     

采煤机液压系统设计及仿真

针对采煤机液压系统工作环境严苛、动作复杂及控制要求较高等问题,以某型采煤机液压系统为研究对象,对采煤机液压系统进行设计,运用LMS imagine.Lab AMESim对采煤机液压马达、斜轴式轴向柱塞双向变量泵2个最主要液压元器件的流量和压力特性进行仿真分析。仿真结果表明:采煤机液压马达、斜轴式轴向柱塞双向变量泵的流量和压力均呈现在某一固定值的上下波动变化趋势;由于采煤机工况复杂,采煤机液压马达、斜轴式轴向柱塞双向变量泵的流量和压力波动较大;该研究为采煤机液压系统设计、可靠性及控制精度提升提供理论依据。     

对NY-100液压拧管机冲击力的理论推导与电测试验的研究

NY-100型液压拧管机是XU300-2型钻机的配套产品，采用油马达驱动，机械传动，液压操纵换向的结构。驱动油马达所需压力油，来自钻机油泵。为了解答用户对该拧管机提出的力矩如何计算及冲击力为多大的问题，我们作了如下理论推导与电测试验。     

径向柱塞式油泵流量脉动系数的计算

<正> 一、径向柱塞运动分析径向柱塞式油泵和油马达的柱塞运动,可以分为图示的几种情况,对于内曲线油马达,当采用等加速律定子导轨曲线时,可由选取适当的幅角分配而使流量脉动为零;当采用余弦加速律定子导轨曲线时,它的流量脉动规律同于轴向柱塞式油泵。     

300米岩心钻机液压传动系统的改进设计及分析

我厂生产的300米岩心钻机是一种机械传动、液压给进和操纵的立轴式钻机。它的代表产品先后有XU300-2型、XU300-2A型和XY-2型钻机。它们的液压系统的主要区别在于：XU300-2型和XU300-2A型钻机的液压系统，是由定量的齿轮油泵供油，采用了调压溢流阀的旁路调压回路和多路换向阀（13—0）操纵的方向控制回路。它所采用的大部分液压元件与五十年代的产品基本一样，一直未加以改造。这种液压系统也是一直沿用下来，它存在着许多不合理的部分。XY-2型钻机，则是1982年底经部级鉴定，并于1984年起形成了批量生产能力的新产品。同时还派生     

无铰轴向柱塞油泵配油面的设计

<正> 无铰轴向柱塞泵大多采用平面(或球面)阀配油。阀的两个配油面是由旋转的缸体底面与固定的配油盘面所组成。这个配偶面一方面担负分配油液进出缸体的缸孔,另一方面还要承受轴向力及几个方向的转矩。配油面的设计既要保证油泵工作性能的可靠性,又要保证一定的使用寿命。     

107BV泵与107BX马达配油盘通用化途径

<正> 107BV泵与107BX马达主要为鸡西煤机厂MLS_3-170型滚筒采煤机产品配套和给EDW-170L型滚筒采煤机提供配件。该泵和马达曾在上海分院测试中心成功地进行了3000h寿命试验。1986年获煤炭部优质产品奖。 107BV泵与107BX马达配油型式相同,均为平面配油。配油盘的材料以及配油面的几何尺寸也相同。不同的只是107BV泵的配油盘与泵盖是同一整体(重7.5kg),而107BX马达则是单个配油盘(重0.34kg),其结构见图1。     

介绍“TG”型镗缸夹具

<正> 提高液压泵寿命的主要途径之一,就是提高它的制造精度,因为几何精度是影响液压泵性能、可靠性及其寿命的主要因素之一。我所在研制WZB—725型斜轴式轴向柱塞泵时,设计了“TG”型镗缸夹具,用来镗缸体(转子)[图1]和主动轴[图2]端面球一也大,最后导致连杆同柱塞破裂等事故,直至泵的毁坏。为确保误差在土5,之内,使主动轴和缸体按转动顺序误差的一致性,而试制此夹具     

3MC系列摆线齿轮油马达

<正> 摆线齿轮式油马达是把液压能变为机械能的一种能量转换装置,与其他类型的油马达相比,具有结构紧凑、体积小、重量轻、扭矩大、适应性强等优点。最近,我们通过分析研究日本、美国等国家生产的摆线齿轮马达的最新结构,研制成功了具有国际先进水平的3MC系列端面配流式摆线齿轮油马达。它作为我厂YMC系列马达升级换代的产品,已经批量生产。     

CB_(45)~(32)型齿轮油泵轴向间隙液压补偿的改进设计和试验

一、概 述我厂为XU300-2和XU600型钻机配套而生产的CB_(45)~(32)型齿轮油泵，其特点之一是采用了轴向间隙液压补偿结构，以保证油泵能在额定工作压力下经较长时间工作后，仍有较高的容积效率，从而延长使用寿命。但是根据前几年用户的反映和本厂产品质量调查情况表明，该型油泵主要存在下面三个质量问题：     

斜轴式数字泵研制成功

由山东科技大学和山东省煤炭科学研究所共同研制的斜轴式数字泵 ,有着抗干扰能力强、与计算机连接方便、可靠性高、结构紧凑、控制灵活等特点 ,是典型的机电一体化产品。该泵主要是由斜轴式轴向柱塞泵和微机控制箱组成的 ,通过缸体摆动使缸体与电机驱动轴中心线的夹角发生改变来调节系统的流量。其变量机构主要由步进电机、齿轮传动副、滚珠丝杠副、变量活塞、拨叉、配油盘和接近开关 (位置传感器 )等组成。为了方便用户 ,这种数字泵的主体与ＡＴＶ斜轴泵通用 ,并配以相应的变量机构 ,同时为了提高数字泵的控制精度 ,选择了手动变量泵作为此…     

液压技术基础知识讲座 第四讲 油泵和油马达(续二)

第五节径向柱塞油泵、径向柱塞油马达 一、特点径向柱塞油泵——油马达的结构特点是柱塞（或活塞、下同）运动方向与动力轴的轴线互相垂直，即柱塞沿径向呈幅射状排列。     

混凝土喷射机械手的低速大扭矩叶片式油马达

目前低速大扭矩液压马达多采用柱塞元件、齿轮偏摆和齿轮摆线式等。因其结构复杂、零件多、精度要求很高和相对体积较大,不少产品仍处在研制阶段,尚不能满足生产发展的要求。至于低速大扭矩叶片式油马达按现有产品的YM型结构就很难实现。由于生产发展需要,设计YMD型低速大扭矩叶片式油马达的工作于1978年上半年完成,并于同年10月至1979年2月初研制成功     

柱塞马达与摆线马达在坑道钻机中的应用

为了解决现有矿用全液压坑道钻机回转器选用不同类型液压马达的问题,首先介绍了柱塞马达和摆线马达的特点,然后从液压马达选型的理论计算和回转器试验台测试数据两方面进行分析。研究结果表明,轴向柱塞马达和摆线马达在输出额定扭矩的情况下,转速和扭矩相差不大。然而,在高转速、低扭矩的工作条件下,轴向柱塞马达具有更快的转速和更大的调节范围。另外,采用摆线马达的回转器具有更简单的减速机结构,制造成本更低。研究的实际意义在于为坑道钻机的液压马达选型提供参考依据,提高钻机的性能和效率。