偏压连拱隧道洞口仰坡失稳机制的数值分析

以江西某高速公路一浅埋偏压连拱隧道为背景,用Marc有限元程序对其出口段进行了动态施工的三维数值模拟.从施工过程中的应力(剪应力和正应力)集中、塑性区的分布形态和发展规律、仰坡轴向和横向地表位移的分布特征等方面,系统研究了偏压连拱隧道强风化仰坡因施工而引起的失稳机制.结果表明:(1) 塑性区和应力集中区在模拟施工过程中只出现在洞体附近,可能的仰坡失稳往往是隧道施工失稳的累进性响应,机制是:隧道开挖引起近洞区的塌落和挤出破坏,从而扰动相对较远的仰坡,削弱甚至破坏其稳定性;(2) 隧道上方和近山脊一侧仰坡轴向和横向位移比近山谷一侧的大,仰坡失稳往往从隧道上方和埋深较大一侧开始;(3) 洞口仰坡的轴向水平位移前缘大,后缘小,垂直位移后缘大,前缘小,与圆弧型剪切滑移边坡的位移模式很吻合.     

既有线隧道病害整治施工技术

分析了神朔铁路店塔二号隧道产生病害的原因,提出了病害整治的施工措施,详细地介绍了该隧道病害整治的施工方法、施工工艺及既有线施工问题,并阐述了保证工程施工安全的措施,可供既有线隧道病害整治工程参考.     

某铁路隧道衬砌空洞病害整治技术

通过对某铁路隧道衬砌空洞的排查,结合现场施工和空洞分布情况,分析了空洞产生的原因,将隧道衬砌空洞按空洞形式、衬砌有效厚度划分为2种情况,考虑绝缘因素,分别给出了隧道空洞主要整治技术方案,确保了线路运营安全。     

铁路隧道病害有效整治技术研究

隧道工程施工中,其病害一直以来都很难避免,整治难度相对较大,整治费用更是相当地昂贵。文章从隧道工程病害的分类、成因等着手,从深层次,多角度的施工工艺、质量控制、技术特点进行分析,给出了隧道渗漏水、衬砌裂纹或裂缝、二次衬砌厚度不足、初期支护或二次衬砌背后脱空、仰拱或隧底虚碴、二次衬砌混凝土局部强度不足等的整治原则和针对性整治方法。最后,结合工程实际,提出了隧道施工过程病害控制的相关建议,以供同行或科技工作者分享、参考。     

金沙洲隧道无砟道床板病害整治施工技术

金沙洲隧道线路运营期间,无砟轨道道床板混凝土出现裂损、掉块现象,严重危及行车安全,急需对其进行整治,以防病害进一步发展.在对金沙洲隧道道床板裂损病害原因分析的基础上,针对性提出疏导病害源头、局部修复严重病害、主动防御有害侵蚀的综合整治方案,以消除行车安全风险,恢复无砟轨道结构整体性能.同时,根据病害实际情况,采取疏通排...     

隧道病害综合整治施工技术研究

采用移动式简易架子车结构作为隧道病害整治施工平台,按照"清理原隧道衬砌混凝土表面→衬砌背后注浆回填→钢带加固→裂缝及渗漏水处治→衬砌背后地下水的疏排→镶贴瓷砖"的顺序进行隧道全断面的整治施工。利用改性环氧树脂胶来粘接二次衬砌模筑混凝土和钢带,同时采用化学锚栓进行锚固。以"大堵小排、封堵严密、排导通畅"为基本处治准则,凿槽埋管引排用于解决渗水的环向施工缝,灌缝嵌补用于处治无渗水环向施工缝的开裂,用防水渗透型涂料对部分点渗、面渗涂刷,用环氧树脂注浆嵌补衬砌局部开裂引起的干裂缝,衬砌背后地下水可通过钻孔排到横向盲沟,然后可通过中央排水管(仰拱底部)引排至洞外。     

湿陷性黄土隧道洞口浅埋段开挖与支护技术

介绍了郑州至西安客运专线上潼洛川隧道的基本情况和该工程施工的特点和难点,并阐述了在湿陷性黄土隧道洞口施工中采用的浅埋段超前支护、初期支护和基底加固技术,提出了大断面黄土隧道施工控制技术措施。     

公路隧道洞口施工的综合评价

针对公路隧道洞口施工在隧道建设中的重要性,对隧道洞口施工的主要环节进行综合考虑和评价,并对确保洞口稳定施工阶段或结构设计的措施做了介绍,从而解决了隧道洞口稳定处理方式的单一性,起到了全局性的指导作用.     

石板沟隧道洞口边仰坡及Ⅱ类围岩浅埋段施工

结合石板沟隧道工程概况,详细介绍了暗挖施工的工艺流程及其关键工序,提出了先支护、后开挖、短进尺、快封闭、勤测量的施工原则,指出该方案技术成熟、工艺先进、安全系数高、工程质量、安全易保证.     

浦南高速公路埂埕隧道洞口段塌方处理

根据浦南高速公路埂埕隧道的施工监理经验,针对洞口段围岩变形,产生“塌方”的原因进行分析,简述了处理方案与处理结果,并对土质围岩隧道洞口段的施工提出了几点建议.     

申家坡隧道进洞口施工方案

以申家坡隧道为例,提出软弱破碎坡积岩层中进洞口施工方案,通过地表预注浆加固,超前长管棚和洞身三台阶法施工的成功运用,保证了隧道洞口施工的安全和稳定。     

隧道零进洞设计理念与仰坡环境保护的关系

为了减少仰坡开挖对环境的影响,总结了商漫高速公路隧道仰坡设计、美化经验,旨在提倡实施“零进洞”设计的理念,确保环境不受破坏,努力建设环保生态公路。     

公路隧道洞口位置选择

鉴于公路隧道洞口的重要性,对公路隧道洞口位置的选择和确定原则进行了分析,指出洞口位置应结合洞外边坡、仰坡开挖高度、弃渣、施工场地及地物等因素考虑,尽可能设在山体稳定、地质条件良好的地段。     

隧道人口照度的安全性评价指标研究

以湖北省某山区高速公路的隧道工程为依托,选择了其中几个具有代表性的隧道进行了调研,得到了不同隧道进出口处的照度、车速、车速差等数据,构建了隧道入口处的照明过渡技术指标,通过回归分析得出了车速差与照明过渡指标的关系,评价了隧道出入1：7亮度过渡对隧道安全的影响。     

朋山岭隧道洞口景观工程设计与结构安全分析

隧道洞门是隧道的门户,不仅是一个防护承载结构,还是隧道所在区域的标志性景观结构。作为城市隧道的重要标志性建筑,景观结构工程安全、美观,是每个建设单位和主管部门关心的问题。本文以泉州市朋山岭隧道洞门景观设计为例,洞门景观遵循自然、生态、因地制宜,实现了洞门结构安全可靠与景观造型的有机结合,以期能为隧道洞口景观工程设计提供参考。     

高阳寨隧道进口施工通风技术

结合具体工程实例，介绍了施工通风三个阶段的通风设计方案和所选择的通风设备，探讨了施工通风方案的调整，论述了最终达到的通风效果，可供隧道通风工程参考借鉴。     

磨雄隧道洞口边坡信息化施工

介绍了磨雄隧道充分利用理论分析、数值模拟和现场试验等多种手段,对隧道洞口边坡安全性进行研究的过程,指出了该信息化施工具有显著的经济效益与社会效益。     

大跨度隧道洞口浅埋段施工法

以某隧道进口段施工作为研究对象,从辅助工法的选择、隧道洞口段开挖方法的选择、双侧壁导坑法的施工工艺方面入手,对大跨度隧道浅埋洞口的施工过程进行了论述,以供参考借鉴。     

山西某高速公路卧佛山隧道进出口排水设计

针对排水位于凹形竖曲线底部的高速公路隧道进出口排水问题,结合山西某高速公路卧佛山隧道工程进行了论述,分别阐述了该隧道进口排水设计方案和出口排水设计方案,指出隧道进出口排水设计应系统考虑地质,环境,造价等因素,因地制宜。     

隧道洞口边仰坡顺层滑坍处理方案

对分界梁隧道进口右线洞口边仰坡坍塌情况作了介绍,分析了导致边仰坡坍塌的原因,并针对坍塌情况采取了相应的临时及永久处理方案,处理效果较好,保证了隧道洞门安全稳定,对以后类似工程有借鉴作用。