成都地铁9号线盾构施工土仓压力计算设计

以成都地铁9号线盾构施工为例,结合盾构土仓压力平衡原理,进行土仓压力计算分析,完成盾构施工土仓压力计算设计,指导工程施工,解决地层沉降及由沉降导致的地表塌陷等问题。     

盾构泡沫系统优化技术研究

目前土压平衡盾构在世界上全断面隧道掘进机（Tunnel Boring Machine）机型是使用最为广泛的,其泡沫系统是碴土改良的重要功能系统,其工作性能确定了施工的效果与设备是否能够适用于所施工的工程范围,本文将介绍盾构的配置泡沫系统的优化技术的研究,这些将解决以往的泡沫系统的可控性差、工作的压力低与发泡效果差的问题。     

土压平衡盾构螺旋输送机配置选型研究

螺旋输送机是土压平衡盾构的排土装置,是土压平衡盾构的重要组成之一。它具有排渣、形成土塞保持土仓内土压稳定、通过控制排土速度实现动态土压平衡稳定开挖面三大功能。根据不同的施工水文地质条件,对螺旋输送机进行正确地配置选型,是盾构方案设计过程中的关键环节之一。若配置不当,将会造成喷涌、磨损、无法在掘进中途维修等严重后果,导致盾构施工无法正常进行。在介绍螺旋输送机工作原理、受力特征的基础上,结合不同的盾构施工水文地质条件对螺旋输送机配置选型进行分析研究,提出了土压平衡盾构螺旋输送机配置选型标准,并重点讨论针对复合地层的螺旋轴耐磨块结构设计。最后以成都为代表的砂卵石地层为例对该地区地铁隧道盾构施工的螺旋输送机进行配置选型。     

盾构机中心回转体脱落结构修复技术研究

本文通过深圳地铁3号线南延线3131标福～益区间盾构机中心回转体与刀盘脱落,泡沫和水等碴土改良材料不能输送到刀盘前方,导致盾构机改良系统瘫痪,需对盾构机改良系统进行结构修复,本文分析和总结了中心回转体的故障现象和成因,并提出了解决盾构机问题的一些方法和方法,使盾构机改良系统结构得到修复,盾构施工风险安全可控。     

土压平衡盾构地层适应性设计理论和方法研究

为了探讨盾构机工作参数与土体的相互关系,针对土压平衡盾构的特点在模拟试验台上进行了掘进试验。分析了盾构总推力、刀盘扭矩和土仓土压力的变化关系及其影响因素,同时还研究了刀盘开口率对刀盘扭矩的影响规律。试验结果表明：在土压平衡的情况下,刀盘扭矩和盾构总推力有良好的线性关系,并且盾构总推力随着推进距离的增加而缓慢地增加。     

盾构机卵石处理装置的设计及应用

盾构机是富水地层中建设隧道工程的主要施工装备,其卵石处理装置的卵石破碎搅拌能力对整机掘进速度至关重要。介绍了盾构机卵石处理装置的多种主要结构和原理,针对性设计了一种卵石处理装置的新结构,并在富水砂卵砾石地质施工中得到应用。应用标明该装置充分满足了盾构卵石处理能力的适应性且提高了盾构掘进速度。     

土压平衡盾构地层适应性设计理论和方法研究

为了探讨盾构机工作参数与土体的相互关系,针对土压平衡盾构的特点在模拟试验台上进行了掘进试验.分析了盾构总推力、刀盘扭矩和土仓土压力的变化关系及其影响因素,同时还研究了刀盘开口率对刀盘扭矩的影响规律.试验结果表明:在土压平衡的情况下,刀盘扭矩和盾构总推力有良好的线性关系,并且盾构总推力随着推进距离的增加而缓慢地增加.     

试验·研究

GJ20054030 土压平衡式盾构开挖面稳定机理与压力舱土压的控制[刊,中]/魏建华…∥工程机械.—2005,36(1).—18～19以城市地铁隧道施工中所广泛采用的土压平衡式盾构掘进机为背景,结合现场实际阐述了盾构开挖面稳定机理及其压力舱土压力设定与控制的方法等。图5表1参2     

基于模糊PID算法的盾构机土压平衡控制研究

盾构施工是城市地下交通建设中最常用的施工方式,土压平衡式盾构机能够在不影响城市地面正常功能的条件下顺利施工,其基本要求是密封舱内的土压与开挖面处的水土压力相平衡,否则将造成地面隆起或塌陷,甚至造成安全事故。然而,由于地下施工条件的复杂性,密封舱内的土压与外界泥土压力很难达到平衡,往往根据施工人员的经验来进行,不仅影响工程进度,且可靠性很难得到保证。基于模糊PID控制算法,对影响密封舱内土压力的因素进行控制,并借助LabVIEW平台,编写了对密封舱内土压进行控制的控制器,通过试验仿真验证了该算法的正确性,能够保证施工中土压平衡,为顺利实现盾构施工提供有效保障。     

土压平衡式盾构机在地铁隧道施工中的应用技术

在简述某地铁隧道盾构工程概况的基础上,论述土压平衡式盾构机工作原理和技术特征,分析了该工程项目土质对盾构施工的不利影响,阐述了土压平衡式盾构机在控制重点部位、控制工艺参数、改良盾构渣土等方面的应用技术,提出了砂层盾构常见问题及采取的措施,以及如何解决刀盘卡顿问题,可供相关工程技术人员参考。     

锥面刀盘盾构主参数确定理论及模拟分析

由于盾构在地下土质工程全断面开挖的独特优势及其技术密集的特点,被赋予"国之重器".但目前应用的盾构都是平面刀盘盾构,这样盾构在孤石、古树根或建筑物桩基等地质段的施工一直是工程界的难题.为此,通过深入研究,提出了锥面刀盘盾构的概念;进一步研究发现,其主参数——盾构推力和刀盘扭矩与平面刀盘盾构相比有着本质的差异,为此,以土力学理论为基础,深入研究了锥面刀盘盾构作业过程中的力学特点并因此建立了锥面刀盘盾构推力和刀盘扭矩的力学模型.当锥顶角为180°时得到的模型解与对应平面刀盘盾构主参数的相对误差分别是:盾构推力为5.5％,刀盘扭矩为7.8％.模拟显示,掌子面与土仓的压差随锥面刀盘锥顶角的增大单调减小,即,在掌子面压力不变的情况下,土仓压力随锥顶角的增大单调增加,这说明,锥面刀盘土仓压力小于平面刀盘,掌子面土体较平面刀盘具有较大的流动推力;而对螺旋输送器中的柱塞效应要求降低,亦即,锥面刀盘盾构具有更好的土体适应性.     

地铁盾构软土及透水层始发方案设计与研究

广州地铁十八号线盾构隧道于某中间风井盾构始发,根据始发场区的岩土特性可知,其存在着始发漏水、涌水、涌砂风险,针对可能出现的以上风险,采用盾构端头加固进行保护,始发采用素混凝土墙外包、内部三轴搅拌桩、旋喷桩进行加固.按照先施工素墙,再进行内部搅拌桩施工,最后进行旋喷桩的施工顺序.旋喷桩施工应于盾构井基坑开挖完成后,盾构接...     

长株潭城际铁路开滨区间盾构施工技术(七) 工程重难点及遇到的问题(一)

<正>盾构机掘进过湘江盾构机掘进过湘江是本段工程的难点也是重点,本标段滨江新城一开福寺盾构区间下穿湘江,区间隧道在江底最小埋深仅为10m,洞身范围以强风化为主,局部弱风化,岩体破碎,节理裂隙十分发育,部分裂隙与上部圆砾土及湘江水连通,易将隧顶圆砾土富水层中水或湘江水导入隧道,产生管道流突涌水。如何有效地控制盾构机土仓压力,做好渣土改良,避免出现江底塌方、冒顶和喷涌是本标段的难点之一。同时长距离水下掘进,如何做好刀具保护和刀具更换也是保证本标段的工程顺利施工的关键之一。综上所述,盾构机穿越湘江时具有的风险,是本工程施工的重点,也是难点所在,也是本标段的重点控制项目。     

浅谈泥水加压盾构施工中泥水分离

泥水加压盾构具有良好的地层适应性,可以适应各种黏土、砂土、砂砾、坚硬土及由这些土层构成的复合地层。施工过程中,泥浆的质量是由泥水处理系统保证的,因此,泥浆分离与处理技术愈发重要。本文以广深港客运专线皇岗竖井到米埔竖井的泥水盾构施工德国沙堡泥水分离设备为例,对泥水的分离处理进行系统论述,介绍了泥水平衡盾构施工中泥水分离设备在复杂底层中常见问题及处理方法。     

长株潭城际铁路开滨区间盾构施工技术(七) 工程重难点及遇到的问题(四)

正(接上期)过地质勘查孔隧道范围内勘查孔情况盾构施工湘江段的里程为WDK6+300~WDK7+400。根据地质勘查记录,由于前后线路调整,以至有5个江中地质钻孔在隧道开挖影响范围内。可能存在有孔未封到位的情况,这将为盾构推进时通过该段带来很大的安全隐患,因而需要对隧道范围内地质钻孔重新进行封孔。否则,上部江水与盾构土仓连通,将造成洞内的涌水涌砂、钻孔喷涌、江底冒泡塌陷等严重后果。     

SRM80全断面道碴清筛机旋转污土带装置常见故障分析

旋转污土带装置是SEM80全断面道碴清筛机主要工作装置之一,包括旋转装置和升降装置.介绍了其工作原理、常见故障及处理措施.     

盾构洞门加固方法

盾构法是利用盾构机械在地面以下进行暗挖隧道的一种施工方法,它具有振动小、噪声低、安全可靠、自动化程度高、劳动强度低、施工速度快、对周围环境影响小等优点.目前我国在城市地铁、污水管道、过江隧道和市政沟槽等工程中普遍采用盾构法施工.盾构始发和到达技术是盾构法施工技术中的重要内容,而洞门端头土体加固是盾构始发和到达技术的重要组成部分.因洞门加固方法选择不正确或洞门加固质量不合格而导致洞门塌方是盾构施工事故中最常见的现象.     

盾构机刀具磨损与局部问题分析研究

减小盾构掘进刀具磨损,是保证盾构机能够长距离掘进的重要措施。在施工中经常出现的盾构刀具磨损严重、破损、脱落等,导致工程事故的发生,给整个工程的工期、造价带来严重影响,甚至威胁人的生命。本文从分析盾构刀具磨损的相关因素和减小磨损、延长命两方面入手,对盾构刀具的磨损、布局进行了研究。     

富水砂层条件下双螺旋土压平衡盾构施工技术

在富水砂层地质条件下,采用双螺旋土压平衡盾构施工比采用泥水盾构、单螺旋土压平衡盾构有较大优势。依托施工案例,详细总结了双螺旋土压平衡盾构的工艺原理、特点及施工控制关键技术。通过对比分析总结,形成以下结论:二级螺旋输送机的采用,拓宽了盾构机的功能,能够有;效保持渣土仓稳定,减少突涌事故的发生,保持密封仓内水土压力,避免发生地表塌陷;与采用泥水盾构相比,双螺旋输送机盾构节约成本达392万元,经济效果显著;采用二级螺旋输送机可有效降低盾构掘进喷涌事故的发生,减少了施工现场泡沫剂的使用,在一定程度上降低了对周围环境的污染。     

富水砂卵石地层土压平衡盾构螺旋机参数的设计与研究

对成都轨道交通17号线工程TJ05A标φ8580复合式土压平衡盾构机所用的有轴式螺旋机主参数进行分析,阐述了盾构机开挖面出土能力、螺旋机设计长度以及螺旋升角等参数确定方法,通过调节螺旋机转速与闸门开口率控制土仓压力及出土量,保证盾构掘进过程中,开挖面保持压力平衡,促进施工平稳掘进。