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《石油化工》2002,31(1):74
山东省塑料研究开发中心、山东小鸭集团、河南省鹤壁派克斯电气公司共同合作,以高密度聚乙烯(HDPE)为原料,十溴二苯醚-Sb2O3为主阻燃剂,硼酸锌-Mg(OH)2为辅阻燃剂研制矿业工程用HDPE阻燃材料获得成功. 十溴二苯醚与Sb2O3复配形成阻燃体系,其阻燃效果十分明显.经综合实验分析发现当十溴二苯醚∶Sb2O3=(8~10)∶1时结合性能最好.在十溴二苯醚-Sb2O3阻燃剂中,配以适量的由硼酸锌和Mg(OH)2组成的辅阻燃剂对HDPE阻燃可发挥协同阻燃效应,可使HDPE的阻燃性得到大幅度提高.为防止HDPE力学性能的下降,他们采用铅酸酯偶联剂并同时加入硬脂酸等多种润滑剂对主辅阻燃剂进行表面处理,以提高其与HDPE的结合力. 结果表明,他们研制的矿用HDPE阻燃材料具有力学性能高,阻燃性好等优点,适应于作矿业井下使用的某些制品. 相似文献
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面向石油化工领域广阔的应用市场和众多的分离对象,从致密膜分离过程的溶解-扩散机理出发,阐述了有机溶剂在高分子膜内与渗透过程相关的溶解性、扩散性推算模型,提出膜分离材料的设计方法。在此基础上,以芳烃/烷烃混合物为分离对象,介绍了离子液体支撑液膜在该领域的研究开发现状和发展前景;以清洁燃料油品加工为对象,分析了膜法汽油脱硫技术与工艺。与传统分离技术相比,膜分离过程具有操作简便、分离效率高、能耗低、环境友好等特点。随着膜内传质理论发展与新型膜分离材料制备技术的进步,利用膜分离技术简化石化工业流程,实现节能降耗与绿色工艺改造,存在巨大的市场空间和发展前景。 相似文献
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针对高蜡原油聚合物降凝剂合成中功能性单体筛选问题,利用分子模拟技术,模拟了蜡晶的微观结构和宏观形貌,研究了不同单体合成的降凝剂聚合物对蜡晶表面的影响。通过分散聚合法合成了聚(苯乙烯-2-丙烯酰胺基-2-甲基丙磺酸-甲基丙烯酸十八酯)(PSAS)降凝剂,通过实验对其降凝效果进行考察并对模拟结果进行验证,发现降凝剂PSAS净降凝为13℃,具有比市售EVA(净降凝8℃)更好的降凝效果。实验结果表明,PSAS与原油具有更强的作用效果,与模拟结果吻合。 相似文献
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线型低密度聚乙烯-氢氧化镁复合阻燃材料的改性 总被引:1,自引:2,他引:1
以一种商业化的Mg(OH)2为阻燃剂,以线型低密度聚乙烯(LLDPE)为高分子基材,采用两步法制备了LLDPE-Mg(OH)2复合阻燃材料(简称复合阻燃材料),考察了5种硅烷偶联剂对复合阻燃材料的改性效果,并从硅烷偶联剂的分子结构出发讨论了硅烷偶联剂对复合阻燃材料性能的影响。实验结果表明,Mg(OH)2粒子经5种硅烷偶联剂改性后粒径及其分布均有不同程度的增大和变宽;经KH-560(γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷)偶联剂改性的复合阻燃材料的机械性能和热稳定性较好,因为KH-560分子中长有机疏水链上的活性环氧基团有效改善了Mg(OH)2粒子与LLDPE间的相容性;SEM表征结果进一步证实,经KH-560偶联剂改性的复合阻燃材料中Mg(OH)2与LLDPE的相容性及Mg(OH)2粒子在LLDPE基体中的分散性最好。 相似文献
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1.大通径密封加固结构及工作原理 大通径密封加固系统由动力坐封器、密封加固器、丢手总成3部分组成。动力坐封器主要由液压缸和坐封套组成,中心管将动力坐封工具分为内、外腔,中心管上部由两个均匀分布的导压孔,压力 相似文献
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普通膨胀管存在壁薄、承载能力差等问题,并制约本体的膨胀幅度,是限制该技术进一步发展的主要因素。针对上述问题提出大通径膨胀管技术,将膨胀工具外置于膨胀管,利用液压缸作为动力,能够进一步提高膨胀幅度、降低膨胀压力。以114mm×5mm膨胀管为例进行试验,结果表明:与传统膨胀管结构相比,大通径膨胀管技术能够在相同膨胀率条件下降低膨胀压力30%;大通径技术无需悬挂橡胶,膨胀管与套管之间为全段金属密封,进一步提高膨胀管悬挂力。新技术简化了膨胀管加工工艺,提高了安全性和可靠性。 相似文献