大惯量矢量变频液压复合调速系统仿真研究

针对大惯量、时变负载变频液压调速的低速控制与调速精度问题,将节流调速和矢量变频液压调速有机结合.建立大惯量矢量变频液压复合调速系统;创建系统数学模型,在研究系统的主要影响因素基础上简化数学模型;利用MATLAB SIMULINK构建仿真模型并分析系统动态性能.仿真结果表明:矢量变频液压调速速度跟踪精度高,并对转动惯量和负载扰动表现较强的鲁棒性;节流调速增加了液压变频调速的低速稳定性;该复合调速系统获得了理想的调速效果.     

多级调速回路中泵源的合理选用

通过对两种多级调速回路调速性能的分析比较，指出了在多级调速回路的泵源选择上存在的误区，为正确设计多级调速回路提供了一定的理论依据。     

基于高速开关阀的液压马达调速系统研究

介绍了一种由高速开关阀控插装阀对负载流量进行调节的液压马达调速系统,从电子系统与液压系统数学模型相似性原理的角度,建立了液压马达调速系统的数学模型,说明了其调速原理,分析了其调速性能的影响因素,并提出了各液压元件参数合理匹配的方法。最后,通过对马达调速系统的设计与仿真分析,验证了参数匹配的合理性及各参数的不同选择对调速性能的影响,结果表明:调速系统响应快,调速范围宽,但低占空比下的节流损失较大,应尽量保证其在高占空比条件下工作。     

调速阀的结构改进及其应用研究

调速阀的静态特性分析得出调速阀在使用过程中容易产生的二个主要性能问题,提出了对调速阀的结构进行改进,消除了启动冲击,保证了流量稳定性,提高了调速阀的使用性能.经试验得到了很好的效果,为调速阀结构的合理设计及其应用提供了一定的依据.     

曲柄压力机调速问题分析与改进方法

目前曲柄压力机调速系统存在调速范围窄、低速故障、微调死机等问题。在分析调速故障原理的基础上,找出了问题存在的原因,提出了解决问题的方法及改进措施。针对开关磁阻压力机调速系统,制定了以最高速度和工作能量为设计基准的改进方案,建立了传动系统的设计计算公式,并进行了实例验证。结果表明,新型开关磁阻调速压力机具有调速范围宽、高速和低速运行可靠等优势,市场前景更广大。     

液压机速度控制技术新发展

液压机速度控制技术是液压机的关键技术之一,其控制精度影响产品的质量.针对液压机速度控制技术,分析综合了当前国内外相关的文献资料,阐述了其最新发展现状、存在问题、发展趋势和应用前景.液压机速度控制基本原理和控制方式保持不变,依然是通过改变进入工作液压缸的流体流量来调节速度,但调速方式、控制策略得到了新的发展.在节流调速、容积调速、容积/节流调速的基础上,出现了变频驱动容积调速及变频驱动容积调速/节流调速,并将得到广泛应用.     

高速大功率液力传动装置及其调速运行经济性

针对高速大功率工作机械的调速进行了液力方式和变频方式的对比分析,对于调速的经济性,不能只看调速范围的大小,还要考虑工作机械负荷工况的要求。调速方案的选择要综合考虑调速区间及其对应的负荷变化范围、运行维护的经济性以及长期工作的可靠性。齿轮式偶合器适用于高速范围的调节,液力行星齿轮装置则兼有调速范围宽、调速效率高的特点。在高速大功率应用场合,液力调速仍然是一类经济可靠的解决方案。     

关于铸造车间起重机的电气改造的探讨

起重机电气调速方法有转子串电阻调速、PLC+变频器调速和调压调速三种。其中在电气改造中调压调速以投资小、起升平稳、环境适应能力强而在铸造车间得到了一定的应用。通过对调压调速方案的分析,可以让我们对调压调速改造有一个清晰的认识。     

高速大功率液力传动装置及其调速运行经济性

针对高速大功率工作机械的调速进行了液力方式和变频方式的对比分析，对于调速的经济性，不能只看调速范围的大小，还要考虑工作机械负荷工况的要求。调速方案的选择要综合考虑调速区间及其对应的负荷变化范围、运行维护的经济性以及长期工作的可靠性。齿轮式偶合器适用于高速范围的调节，液力行星齿轮装置则兼有调速范围宽、调速效率高的特点。在高速大功率应用场合，液力调速仍然是一类经济可靠的解决方案。     

智能自适应力矩-速度跟随切换卷扬调速系统

介绍了高炉卷扬调速系统的运行过程,并从安全可靠的角度分析了实际生产中常见的两种卷扬调速系统,阐述了它们的不足,在此基础上提出了一种使用PLC和全数字化调速装置实现的卷扬优化调速系统——基于智能自适应力矩跟随切换的卷扬调速控制系统,并在某钢铁公司二号高炉主卷扬系统应用中取得了良好的效果。     

交流变频容积调速回路的分析与研究

通过交流变频调速改变电机的转速来调节液压泵的输出流量，控制液压控制元件的运动速度。分析研究这一新的容积调速回路的优越性和可行性。     

数控车床主轴变频调速传动控制的优化设计

文章介绍了数控车床主轴变频调速传动控制的设计方法,通过对传动控制的负载特性与容量适配选型、变频调速控制原理及系统的接口设计、干扰的抑制、变频器参数合理设置的分析研究,从而达到优化设计的目的,掌握其运用方法,是确保数控车床主轴传动系统能够稳定、可靠运行的保证。     

开关磁阻调速式数控螺旋压力机

介绍了一种采用开关磁阻调速的新型数控螺旋压力机.在总结螺旋压力机进展的基础上,提出了用开关磁阻调速系统驱动螺旋压力机的方法,设计了整机结构,阐述了打击能量的数控策略.利用电机轴角位移和定子电流双反馈信号,推导出滑块速度和电机控制电流的数学关系式.通过控制绝缘栅双极晶体管开通角、关断角和电流斩波值,数字化控制电机正反转的转速及其起停,达到数控螺旋压力机运动和打击能量的目的.试验表明,这种螺旋压力机能满足不同能量和速度的要求,实现了设备的数字化控制.     

Bearing load analysis and control of a motorized high speed spindle

Angular contact ball bearings are the most popular bearing type used in the high speed spindle for machining centers. Because the bearing load is increased rapidly with the raised spindle speed due to the centrifugal force and temperature raise, proper initial preload and especially operating-induced load control of the angular ball bearing is important to the rigidity, accuracy and life of the spindle. The bearing layout, preload mechanism an on-line load bearing control are discussed in this paper. The management of the centrifugal force and thermally-induced bearing loads is especially emphasized. An active bearing load monitoring and control mechanism that consists of an integrated strain-gage load cells and piezoelectric actuators has been developed and tested. This active control and monitoring mechanism on-line adjusts the bearing load according the cutting conditions. Experiments were conducted to identify the proper initial bearing preload range. Optimal preload for the lowest bearing temperature raise existed for a specified spindle speed. The optimum preload, however, should be raised when the operational speed is increased.     

铣床变速冲动控制的模拟实现方法

为了使学生能在操作实践中理解并掌握铣床控制功能,摒弃机械操作机构,模拟实现了各电气控制线路。其中变速冲动控制的模拟实现是关键问题之一。采用蠕动型行程开关实现变速冲动控制的模拟实现方法,简单方便、直观有效、又不增加经济投入,学生实训效果较好。     

液压机压制速度控制技术的现状与发展趋势

液压机压制速度控制方式和精度是液压机的关键技术之一。针对液压机压制速度控制,收集、整理了当前国内外相关的研究与应用成果,分析总结了其控制方式、原理、特点和工程应用的研究现状及存在的问题,阐述了其发展趋势和应用前景。     

基于最优PID控制的直流脉宽调速系统

介绍了基于8098单片机编程来实现最优PID控制的直流脉宽(PWM)调速系统，并且详细论述了该系统的控制方法、结构、参数计算、程序设计等方面的问题。经实践应用证明，该系统结构简单，调速性能好，性能价格比高，真正实现了直流调速系统的高精度控制。     

VVVF技术在液压调速系统中的应用研究

简述了VVVF技术，介绍了VVVF液压调速系统的原理、组成，分析了VVVF液压调速系统的性能特点及几种典型的应用回路。     

DOG-I型并联数控机床加减速控制

针对五轴并联数控机床的特点,文章在已有的研究基础上提出一种加减速控制方法.首先,在程序段的插补周期内均分其刀具姿态改变量,解决了刀具姿态变化问题;其次,根据并联机床的运动学特性,限制其刀具进给速度,并对伺服输入进行检查,通过细分进给量来控制伺服输入速度在一个合理的范围之内.这种加减速控制方法简单易行,具有较大的实用价值.     

高速数控步进液压缸系统的研究

本文介绍了一种新型的由微机控制器控制、步进电机驱动的数控步进液压缸系统，分析了如何通过结构和控制策略设计使数控缸达到较高的启动运行速度，扩大了数控缸的应用范围。