内燃机实验室噪声控制研究

本文列出内燃机实验室各相关房间及对外噪声控制标准;通过对一个工程实例实测分析,研究了几种吸声、隔声措施的效果和利弊,提出了吸声、隔声措施的选择原则。     

1.5m^3双锥型倾翻式混凝土搅拌机的使用和改进

一、使用中出现的问题东江工程270高程混凝土生产系统使用了两台不同制造厂造的国产3×1.5m~3混凝土搅拌楼。先后于84年9月和11月投产使用,先投产的为1~#楼,后投产的为2~#楼。每楼设置3台1.5m~3双锥型倾翻式搅拌机,它是搅拌楼的核心部分,搅拌机使用的好     

混凝土搅拌机的误差分析与故障判断

从检定工作中遇到的实际问题，分析混凝土搅拌机检定中产生误差的原因以及故障判断的方法。     

水工型大容量双卧轴混凝土搅拌机电气设计

本文结合水利部"948"项目"MSO9000型双卧轴强制式混凝土搅拌机"(编号:200714)的研制,根据水工混凝土的特性和大容量双卧轴搅拌机内物料的运动特点,结合工程中实际应用要求,对大容量双卧轴混凝土搅拌机功率、启动方式、安全保护、在线监控等电气特性进行了研究,并提出了适用于该搅拌机的解决方案。     

基于有限元模型的双卧轴混凝土搅拌机搅拌参数优化研究

沥青混凝土广泛应用于现代工程建设中,其质量对工程整体质量产生直接影响.目前,实验室对沥青混凝土的研究与实验,采用的是立轴式搅拌机,与当前大范围应用的双卧轴式搅拌机,存在结构、参数、搅拌方式等方面的差异,无法精准反映出施工现场混凝土品料实际情况.因此,在立轴式搅拌机参数指导下,通常导致施工出现偏差,甚至无法有效指导生产....     

交通噪声综合影响指数及噪声控制研究

道路交通噪声污染对人体健康和社会经济的发展是一大危害.在分析已有的环境噪声评价方法的基础上,考虑交通噪声的特点,提出了适于我国道路交通环境噪声评价的交通噪声综合影响指数,并从低噪声车辆的研究、道路设计、城市规划、标准和法规等四个方面阐述了降低城市道路交通噪声的有效防治对策.     

强制式混凝土搅拌机液压系统改造及运行分析

针对龙滩水电站2×6m3强制式混凝土搅拌机液压系统存在高频液压振动问题,通过增加液压站装机功率,改变液压控制式变量泵的排量调节曲线后,消除了高频振动现象,保证了液压系统的安全稳定运行,提高了生产效率.     

美国大型混凝土料罐车及日本双卧轴强制式搅拌机——出国考察技术总结报告之二

介绍了美国迈克辛(Maxon)公司的大型混凝土料罐车特点、性能和主要结构。对日本光洋公司(KYC)的大型双卧轴强制式搅拌机的特点、主要技术参数及主要机型也作了阐述。     

空压机噪声控制研究与应用

旨在解决空压机噪声控制中密闭隔声与通风的矛盾,并以工程实例阐明空压机噪声综合控制简单易行的方法,以期为同类工程提供借鉴。     

建筑施工中混凝土耐久性问题研究

耐久性对工程量浩大的混凝土工程来说意义非常重要,若耐久性不足,将会产生极严重的后果,甚至对未来社会造成极为沉重的负担.随着建筑物的老化和环境污染的加剧,钢筋混凝土结构耐久性问题引起人们广泛关注,也是建材科研的一项难关.本文对有关方面的问题加以探究.     

通风机房振动、噪声治理

本文介绍一种对通风机房振动、噪声进行治理的方法，结果表明这种方法可使噪声明显降低。     

基于神经网络的有源噪声控制实验研究

FxLMS算法以其结构简单,性能稳定的特点在有源噪声控制领域得到广泛应用,但当通道非线性时控制效果不佳。人工神经网络用作非线性控制器时存在计算量较大的局限性,严重时会影响系统的实时响应能力。为此采用了一种结构简单的基于人工神经网络的有源噪声控制系统。实验结果表明该系统具有较理想的降噪效果和实时响应能力。     

船用柴油机的噪声控制技术

船舶噪声是一种污染,而作为其心脏的柴油机就更是主噪声源.如今国际船舶领域在控制船用柴油机废气排放的同时,也开始关注起船舶噪声的控制.系统地阐述了船用柴油机噪声的几种类型和机理,探讨了各种针对性的噪声控制措施以及所取得的效果,并简要介绍了国际海事组织制定的船舶噪声标准以及国际上有关船用柴油机噪声控制的新技术.     

基于振动分析的无桨混合机中物料运行规律研究

在现场对无桨混合机中混合物的形态进行观察,搭建振动测试系统,采集混合机转轴上的振动信号,并提取各阶段频谱特征。针对频谱特征的变化分析振动变化的原因,得出生产过程中各阶段物料在无桨混合机中流动形态变化的规律。     

轿车车内减振降噪控制方法的研究

本文分析了轿车车内噪声产生的机理，并对主动控制方法在汽车减振降噪领域的应用作了探讨和展望。     

有源振动噪声控制技术在潜艇中的应用研究

阐述了有源振动噪声控制技术中控制器、作动器和传感器三大关键技术的研究进展,基于有源结构声控制已逐步成为未来主动噪声控制的一个重要的发展方向,主要介绍了振动主动控制方面的研究进展.从振动主动控制和噪声主动控制两个方面,介绍了振动噪声主动控制技术在舰船减振降噪中的应用现状,针对潜艇声隐身设计中被动振动噪声控制措施存在的不足及主动控制技术的发展现状,探讨了振动噪声主动控制技术在空间和有效载荷有限的潜艇中的应用前景,列举了未来潜艇声隐身设计中振动噪声主动控制技术可能的应用场合,以期为提高我国潜艇的隐身性能提供一定的借鉴作用.指出其对于提高潜艇的声隐身性能的重要意义.     

高速铁路减振CRTS-Ⅲ型无砟轨道桥梁振动噪声研究

以减振CRTS-Ⅲ型轨道系统为研究对象,基于车辆、轨道、桥梁系统二维模型,利用动柔度法分别计算车辆和轨道系统的动柔度,建立频率域的车辆-轨道耦合模型,计算桥梁振动加速度并与常规CRTS-Ⅲ型轨道系统相比较。采用有限元法计算桥梁结构近场点和远场点噪声,探讨桥梁各子结构板对近场点和远场点噪声的声贡献率。计算结果表明：与常规CRTS-Ⅲ型轨道系统相比,减振CRTS-Ⅲ型轨道系统下,桥梁的振动峰值加速度减小69.9%,加速度平均值降低60.4%;近场和远场噪声计算点声压级分别降低8.4、8.5dB;桥梁顶板声贡献率分别达65.28%,68.30%。采用减振CRTS-Ⅲ型轨道系统能够有效的降桥梁结构噪声。声贡献率计算表明顶板振动是导致桥梁噪声的主要噪声源。     

水源热泵机组减振降噪技术研究

水源热泵已得到广泛应用,其产生的噪声对居民的危害也尤为严重。根据实际测量的数据以及现场实验分析,采取了隔振、吸声等措施对水源热泵噪声进行了综合治理,并取得了良好的效果。根据事实分析此方案对水源热泵噪声治理效果非常好。     

《货车怠速空压机进气噪声控制研究》

多种噪声源识别手段表明某载货汽车怠速异响噪声源为空压机进气噪声,对此,在空压机进气管上设计了扩张式消声器和干涉式消声器。包含进气消声器、空压机进气管、发动机进气管和空滤器的进气系统声学有限元分析结果表明,设计消声器的传声损失显著。在此基础上,对扩张式消声器和干涉式消声器试制了样件并进行了实车降噪效果验证。结果表明,设计消声器均能有效地降噪且干涉式消声器效果优于扩张式消声器。由于设计的干涉式消声器结构上的不足和空压机与发动机共用进气系统的特点,对干涉式消声器进行了工程化改进设计。工程化的干涉式消声器的声学有限元传声损失和实车降噪效果依然显著。干涉式消声器工程化设计虽然消声效果比干涉式消声器效果略差,但避免了其管路长易憋气的缺点。最后,对干涉式消声器工程化设计进行了储气筒升压测试,虽然升压时间略增加,但远优于国标要求。     

220t/h煤粉炉磨煤机噪声治理

广州石化动力事业部三台220t/h煤粉炉六台钢球磨煤机噪声治理工程采用隔声墙加吸声板的处理方法,使磨煤机室外噪声明显下降.