900t级架桥机多软件协同仿真平台试验研究

在高速铁路JL900t级架桥机设计制造中，为了降低设计试验成本，加快设计进度，采用了多软件协同虚拟试验方法。提出了智能关联主模型框架，研究了基于多软件协同仿真的虚拟试验和优化设计方法。通过分析数据在系统中的传递关系与接口交换模式，实现了多领域软件数据流的无缝链接，建立了多领域软件协同仿真试验平台，完成了900t级架桥机的6类典型工况模拟。该900t架桥机制造完成后，已经在哈大线高速铁路建设中投入使用。实物样机现场测试数据与数字样机预测结果基本吻合，证明该方法实用可靠。     

首列实用磁悬浮列车试运行

国内首列具有完全自主知识产权的实用型中低速磁悬浮列车，在中国北车唐山轨道客车有限公司下线后完成列车调试，开始进行线路运行试验，这标志着我国已经具备中低速磁悬浮列车产业化的制造能力。     

冲击试验的等效试验

在冲击试验中，试验条件给定的冲击脉冲持续时间往往超出试验台试验范围，给完成试验带来诸多困难。本文阐述了冲击试验时的等效试验方法。     

立式电机温升试验方案探讨

考虑到立式电机装配结构，很难完成其温升试验，通过考察、调研，了解到变频机组和试验变压器配合，通过一定电压、频率的搭配和调整，能够完成立式电机的温升试验。     

火车锻造／焊接钩尾框焊接工艺的研究

根据火车锻造／焊接钩尾框的锻造主体与连接板焊缝的厚度、要求和工件材料，通过理论分析和试验论证，确定了焊接方法和焊接工艺，选用焊丝，设计坡口，并在单面焊接成形试验的基础上完成双面焊接成形试验和方案论证。     

试验模态技术高级研讨班

南京安正软件工程公司依据长达20年从事试验模态实践积累的经验和久经考核的软件，决定在2006年举办若干次试验模态技术高级研讨班。研讨班以动手实际试验为主，邀请著名专家答疑。为了保证研讨班的质量，每期不超过12人，每人必须完成至少8个模态试验，每期5天。根据应用专业不同，每期适当有所侧重，如动力专业班（汽轮机、发电机、风机、叶片），机械和力学专业班，桥梁、建筑和力学班等。     

液压拉力试验机的改造

液压拉力试验机在试验时以规定的速度对试样进行拉伸，施加于试样的负载由杠杆摆式测力机构测量，在指示盘上读出载荷数值，示值精度为±１％。根据不同的试验，选择度盘和配重。此种方式有碍自动检测系统的实施，我们对WE－１０液压拉力试验机进行了改造，使其能够完成试验数据的自动采集。１原理WT－１０型液压拉力试验机改造装置原理如图１所示，在试验机的上夹头装上拉力传感器，将拉力值转换成相应的电信号，放大后经A／D转换器在数字显示器上显示试验数值的大小，并锁定最大值。通过电缆和通讯控制器将试验数据传送到上位机，计算…     

液压柱塞泵随机功能振动试验系统研究

液压柱塞泵随机功能试验是考核在预期的环境条件下的液压泵的抗振能力，是一项重要试验。某型飞机液压泵功率大、压力级别高，并且液压泵随机功能试验在国内尚无成功先例，试验系统要求复杂，风险很大。采用电机通过软轴直接驱动被试泵进行随机功能振动试验方案，完成了高压液压泵随机功能振动试验，为同类产品的随机功能振动试验开辟了新的路径。     

立式电机温升试验方案探讨

考虑到立式电机装配结构,很难完成其温升试验,通过考察、调研,了解到变频机组和试验变压器配合,通过一定电压、频率的搭配和调整,能够完成立式电机的温升试验。     

FXW—10制动组合阀性能试验台设计

本文阐述了ＦＸＷ－１０制动组合阀性能试验台，通过微机控制，采用手动和自动两种试验方式，完成对制动组合阀的十项气压性能试验。     

振动试验中超重试件的解决办法

用振动台进行振动试验时，被试件的重量往往超过振动台的负荷要求，为了能利用该振动台对试件进行振动试验，采用弹性件承担件部分重量，同样可以完成试验任务。本文着重介绍几种弹性件的使用情况。目前使用的振动台，动圈上只能承担一百公斤左右的重量，但是试验件（如浆叶四片）和夹具的总重量往往超过很多，有的可以达到二、三百公斤，不能直接加在动圈上进行振动试验。为了使动圈上负载不超过规定，目前我厂使用二种方法解决此问     

车辆传动试验学与诊断学联姻的应用研究

为保证车辆传动系的台聚静、动态试验顺利进行，预知故障症兆而及时排除，防止少量样机的损坏，采用状态监测和故障诊断技术是必不可缺的。论述了静、动态试验的主要目的和内容，在研制某传动定型样机的试验中，应用多技术油液分析，成功地完成了可靠性试验考核。     

超声疲劳试验方法在铸铝疲劳试验中的应用

应用20kHz频率下的超声疲劳设备完成亿周次疲劳试验，获得铸铝AS5U3G-Y35超高周疲劳特性。通过20kHz频率下的超声疲劳试验和35Hz频率下的常规试验，完成10^4～10^10周的S-N曲线。试验结果表明，在10^7周以上试件仍会发生疲劳断裂。在10^7～10^10周之间，当应力比R=-1时，疲劳强度随循环数的增加而下降；当应力比r=0．1时，在循环数超过10^8周时，疲劳强度不再下降，S-N曲线出现平台。比较20kHz和35Hz两种频率下的试验结果，在10^4～10^7周之间没有明显差别，即铸铝AS5U3G-Y35在超声疲劳试验中不存在频率效应。扫描电镜观察试件疲劳断裂面发现材料中分布许多小的缩孔，而且大多数试件的疲劳破坏都发生在试件表面或接近表面的缩孔处。     

分阶式双渐开线齿轮的光弹试验与弯曲强度试验研究

采用冻结切片三维光弹试验方法,对双渐开线齿轮的弯曲应力进行研究,试验结果与有限元计算相吻合;在高频疲劳强度试验机上完成软、硬齿面轮齿的弯曲疲劳强度试验,结果表明轮齿的断裂位于齿根处30°与40°之间,当齿厚变位系数为0.08时,双渐开线齿轮的弯曲强度大约提高了16%。     

汽车动力转向器试验及分析研究

根据循环球式液压动力转向器道路试验反馈:CA1061K28L3车存在向左转向正常、向右转向沉重等质量问题,要求查找故障原因.本次动力转向器试验分析内容分以下几步完成: (1)试验任务来源:20111108; (2)试验样品照片及参数; (3)试验结果与拆检; (4)试验分析.     

国产第一台百万千瓦发电机顺利完成总装试车

2006年6月10日，国产第一台百万千瓦汽轮发电机在上海汽轮发电机有限公司总装试车台上，顺利地完成了各项充氢状态下的型式试验和科研试验，各项性能指标全部达到了设计要求，标志着国产化百万千瓦级发电机的正式诞生。     

特高压断路器通过短路开断型式试验

日前，特高压试验示范工程用三台断路器，先后在国家高压电器质量监督检验中心通过全部短路开断型式试验。该项目的成功完成，标志着国内特高压开关设备的设计、制造及试验技术达到国际领先水平。不仅创造了一项具有里程碑意义的纪录，同时对特高压试验示范工程如期投运及安全运行具有重要意义。     

基于Virtools的杨氏模量测量虚拟试验研究

虚拟试验作为一种新型的科研手段，已经得到越来越广泛的应用。本文针对杨氏模量测量的具体试验内容，介绍了利用Virtools进行虚拟试验研究和设计的具体过程，特别是对于交互功能的实现和文件的优化处理进行了详细的分析和总结。     

我国首套国产500kV串补装置投入运行

2006年7月中旬，跨区电网项目阳城送出三堡变电站东三Ⅲ线500kV串联电容补偿装置成功通过最后一项试验一人工接地短路试验。在试验中，所有保护装置正确动作线路重合成功。至此，我国第一套国产500kV串补装置完成了所有的系统试验项目，进入试运行阶段。     

山东最大的普通塔式起重机通过验收

近日，山东省特检院完成了由山东富友有限公司设计、山东万斯达集团生产的QTZ250（7030）塔式起重机型式试验。