低温甲醇洗系统循环甲醇中硫化物的影响及控制措施

以渭化集团三期400 kt/a甲醇项目为例,重点分析低温甲醇洗系统循环甲醇中硫化物的影响因素,分别从甲醇再生塔的0.34 MPa蒸汽用量、克劳斯气的H_2S浓度、循环甲醇量、进硫化氢馏分冷交换器管程的克劳斯气温度、硫化氢浓缩塔的气提氮用量、变换气的NH_3含量和循环甲醇的H_2O含量等方面提出控制措施,最终可将循环甲醇中硫化物含量稳定在60 mg/L以下,出甲醇洗涤塔塔顶净化气的总硫含量在0.05×10~(-6)以下。     

低温甲醇洗CO2产品气中夹带甲醇的问题及改造

介绍了中煤图克合成氨/尿素装置配套的低温甲醇洗CO_2吸收及再生系统工艺流程,分析了生产运行过程中CO_2产品气中甲醇含量高的问题。通过在CO_2产品气管道上增设高效除沫器的方法,将其中夹带的甲醇回收再利用,从而将CO_2产品气中夹带的甲醇体积分数降至300×10~(-6)以下,保证了系统正常稳定运行,且降低了生产运行成本,年可节省甲醇费用约300万元。     

克劳斯硫回收工艺技术改造

根据兖矿国宏化工有限责任公司年产50万吨甲醇装置克劳斯硫回收系统运行实际,介绍了影响克劳斯硫回收系统安全稳定、效益运行的诸多不利因素,提出了克劳斯硫回收工艺及低温甲醇洗工艺酸性气提浓技术改造,制定了技术改造方案,具有一定的借鉴意义.     

双脱单元CO2再吸收塔出口气液夹带现象的治理

Lurqi低温甲醇洗装置白投产运行以来，CO2再吸收塔出口气体夹带大量的甲醇。本文从生产实际的角度出发，分阶段对气液夹带现象进行分析并提出治理措施，既降低了装置的甲醇消耗，也提高了对气液夹带现象的认识，积累了气液夹带治理的宝贵经验。     

低温甲醇洗系统酸性气提浓改造

我公司500 kt/a甲醇装置净化工序采用鲁奇低温甲醇洗工艺对变换气进行脱硫脱碳,设计变换气处理能力为215 600 m3/h。在实际生产中,低温甲醇洗系统存在送往硫回收的克劳斯气体量大、H2S含量低等问题。对此通过原因分析,     

低温甲醇洗装置洗涤甲醇消耗偏高的原因及对策

介绍了低温甲醇洗装置在试车过程中存在的问题,分析了装置中洗涤甲醇消耗偏高的原因,提出解决问题的办法。系统调整及技术改造后,降低了装置排放气体中的甲醇夹带量,合成气和酸气中的甲醇夹带量也明显减少,效果显著。     

酸性气回收管线碳铵结晶与堵塞问题分析及处理

对渭化集团三期400 kt/a甲醇项目低温甲醇洗系统酸性气回收管线碳铵结晶与堵塞的原因进行分析,提出降低克劳斯气中NH_3、CO_2和H_2O含量,提高进H_2S馏分冷交换器管程克劳斯气温度至0℃等前期控制措施。同时指出,对于已经出现碳铵结晶与堵塞的酸性气回收管线,投用H_2S馏分冷交换器旁路适用于紧急或特殊情况;降低H_2S馏分氨冷器负荷,使进H_2S馏分冷交换器管程的克劳斯气温度升至5~10℃或更高些并保持一段时间则适用于一般情况。     

超级克劳斯硫回收装置优化改造总结

兖矿鲁南化工有限公司超级克劳斯硫回收装置于2005年投产,随着运行时间的推移,生产中出现了诸多问题。为了配合净化系统的升级改造,适应于处理低温甲醇洗系统的全部酸性气,以及日趋严峻的环保形势,2016年以来兖矿鲁南化工有限公司对其超级克劳斯硫回收装置进行了一系列的优化改造,包括更换酸性气废锅及尾气废锅、增设液硫捕集器及酸性气放空火炬、改造冷凝器丝网、二级克劳斯转化器入口前增设预热器等。改造后,硫回收装置运行稳定,基本上解决了尾气炉前带硫的现象,排放尾气中硫化物含量明显降低。     

300kt／a合成氨装置硫回收技术的选择

对WSA硫回收技术和超级克劳斯硫回收技术进行了介绍和比较,对2种技术的实际应用情况进行了实地考查,最终选择了超级克劳斯硫回收技术回收我公司300 kt/a合成氨装置低温甲醇洗酸性气中的硫化氢.     

克劳斯硫回收装置优化技改小结

目前国内煤化工装置主流的酸性气处理工艺为克劳斯硫回收及湿法制酸,联泓(山东)化学有限公司甲醇装置配套的硫回收装置采用三级克劳斯串一级超级克劳斯工艺,实际运行中出现了各类问题,其作为环保设施不能长周期稳定运行,多次造成甲醇装置被迫停车。通过经验总结,联泓化学对硫回收装置实施了硫回收尾气送锅炉系统处理技改、硫回收装置热氮气除硫技改、尾气焚烧炉点火系统技改、液硫封升级改造。技改后,硫回收装置实现了长周期稳定运行,并大大降低了运行成本。     

减少低温甲醇洗装置中甲醇损耗的改进措施

以某年产45万t合成氨装置为例,阐述了导致系统甲醇损耗的原因,通过改进和优化设备、设置尾气水洗塔、设置污甲醇收集系统、优化工艺路线、降低原料气中的氨含量、控制Claus气的温度和保持适宜的汽提氮流量等措施,大大降低了系统甲醇损耗,使其控制在0.5 kg/t氨以内。     

影响Claus尾气加氢催化剂性能的动力学研究

实验室通过对低温Claus尾气加氢催化剂动力学研究,考察了Claus尾气含硫化合物加氢反应的规律。通过对影响Claus尾气加氢催化剂性能的主要因素分析,阐述了过程气中烃类反应导致的催化剂积炭速率与烃含量、催化剂使用温度、催化剂运转时间的关系;通过使用XRD、SEM等技术手段,对热老化前后Claus尾气加氢催化剂晶相、金属分散、孔结构等性质进行测试和表征。从不同角度研究、探讨影响催化剂性能的因素,对于低温Claus尾气加氢催化剂及其配套工艺的开发和应用具有指导意义。     

克劳斯硫回收工艺生产中存在问题和改进措施

介绍了神华宁煤集团煤炭化学工业分公司25万t/a甲醇厂目前采用的三级克劳斯转化、三级冷凝硫回收工艺技术,结合生产实际情况,分析了生产过程中管线堵塞、反应器床层及管线积炭、硫磺回收率低等问题产生的原因,并从原料气的控制、生产操作参数等方面,提出了相应的改进措施。改进后,硫磺回收率由88.99%提高至96.50%,尾气中SO2含量也大大降低。     

对硫回收工序存在问题的分析及改进

阐述了山西焦化股份有限公司煤气净化车间克劳斯硫回收系统腐蚀、堵塞和H2S含量低的原因,以及在生产操作中采取的改进管理、调整控制参数、改造设备等技改措施,改善了这套装置的运行状况。     

含醇污水预处理工艺研究

针对气田污水含油量高、矿化度高、醇含量高、pH值低等特点,采用氧化/絮凝技术对气田含醇污水进行了预处理研究。通过对氧化剂加量、pH值、混凝剂加量、有机絮凝剂加量及氧化时间的优化,提出了一种新的污水处理工艺。     

RCTI工艺——克劳斯尾气装置性能新标准

WorleyParsons公司开发了一种新的克劳斯尾气处理新工艺--RCTI工艺,作为其它尾气处理工艺的替代技术.在RCTI工艺中克劳斯尾气由高压蒸汽或导热油间接加热,然后依次在加氢催化剂、选择性氧化催化剂(如Selectox TM)上进行低温还原及低温H2S氧化,尾气最后放空.由于无需设置还原气发生器,RCTI工艺免除了天然气消耗并且减少了CO2排放,如有必要,所产生的SO2可利用非可再生苛性碱液或可再生溶剂捕集.在比较RCTI工艺及常规工艺的基础上论述了克劳斯尾气处理工艺的选择标准.     

提高总硫回收率的硫磺回收工艺

扬子石化炼油厂原有20 kt/a硫磺回收装置,采用三级Claus制硫工艺处理含H2S的酸性气,生产硫磺,总硫回收率较低。现采用二级Claus制硫SCOT尾气净化组合工艺处理含H2S的酸性气,将新建的70 kt/a硫磺回收装置和原20 kt/a硫磺回收装置并联操作,共用1套100 kt/a SCOT尾气净化系统,同时对生产操作和催化剂选择进行了优化。运行结果表明,采用组合工艺处理含H2S的酸性气效果很好,可使总硫回收率由93%提高至99.8%。     

合成氨油改气低温甲醇洗单元低温平衡技术方案的选择

根据合成氨装置的特点,针对油改气后原料变化对低温甲醇洗单元的影响,提出相应的技术方案。经过分析比较,最终选择减少溶液循环量、向系统补冷与CO2循环相结合的技术方案,以保证低温甲醇洗单元维持低温平衡操作,消除由于原料气中CO2含量降低对低温甲醇洗及下游装置造成的影响。改造后,整个装置运行稳定,低温甲醇洗单元的各项性能指标均达到了设计要求,半贫甲醇操作温度-77℃,较改造前降低6℃;净化气中CO2体积分数≤20×10^-6;产品气中CO2体积分数≥97．5％。     

BYSR硫黄回收工艺在促进剂M酸性废气处理中的应用

介绍BYSR硫黄回收工艺的技术特点、工艺流程及其在促进剂M酸性废气处理中的应用。结果表明：BYSR硫黄回收工艺的二级克劳斯工艺,总硫回收率为95．0％～97．0％,二级克劳斯工艺＋低温克劳斯工艺,总硫回收率为99．0％～99．5％;尾气中二氧化硫排放量达到国标要求;回收硫黄的纯度不小于99．90％;装置的工艺适应性和针对性更高,操作弹性大,有助于降低促进剂生产企业的投资和运营成本。