老城区道路改造工程的交通疏解设计实践思考

近年来,城市发展速度越来越快,私家车数量显著增多,老城区道路很难满足现代城市发展需求,需要进行改造。老城区人口、建筑、单位等分布较为密集,道路改造施工难度大,需要对各方面因素进行良好协调,尤其要做好交通疏解工作,避免交通拥堵,防止出现交通安全事故。论文以无锡市运河东路改造工程为例,探讨老城区道路改造工程的交通疏解设计实践。     

轨道施工期间交通疏解工程设计难点解析

轨道交通疏解临时道路比新建道路的改造条件更为复杂。文章对站点周边交通组织、征地拆迁、绿化带改造、地下管线保护、路面市政设施等交通疏解设计过程中容易遇到的重点、难点问题进行了分析,并提出了相应的针对性措施。     

论老城区道路改造的交通疏解

1 交通疏解的定义 所谓交通疏解,是指因某种需要,人为地改变原有的交通状况,包括车辆、行人的通行路线、方向、流量等因素,并对其进行重新的组织,达到使车辆、行人得到及时疏导,交通畅通的目的。在老城区交通道路扩建的过程中,必然伴随着交通疏解方案的设计。     

简析老城区道路改造工程的交通微循环实践思考——以漳州市大同路、大通北路改造为例

随着经济的快速发展,交通量增加,漳州市老城区交通拥堵日益明显,对道路进行改造,梳理交通组织方式显得尤为必要。以漳州芗城区的南昌路段(含大同路、大通北路段)道路提升改造工程中大同路、大通北路两条支路交通组织为例,分析了改造老城区道路的交通微循环思考。     

老城区道路改造设计概述

通过分析现有老城区道路存在的主要问题,提出了道路改造应重点把握的原则及设计理念,在此基础上制定合理可行的方案,重点关注横断面形式的选择、交叉口渠化、绿色交通设计、重要控制点的特殊处理方案等内容,有利于老城区道路改造工程的顺利进行。     

仪征老城区的发展困境与改造要点

正当前,仪征市正经历着新区建设——老城区功能疏解——老城区改造更新的新阶段。因此,有步骤、分阶段、有目标地推进老城区改造,切实加快老城区更新改造步伐,是改善城市形象、提高人居品质、丰富城市文化内涵和建设汽车名城的一项重要任务。一、老城区建设现状(一)功能布局混乱。市区主要的商业金融、行政办公     

基于"城市双修"的老城区道路大修提升工程设计

以常州市光华路为例,通过分析现状存在问题,在老城区道路大修提升工程设计中运用"城市双修"理念,通过总体交通设计、车行道翻建、人行道及建筑退红线空间一体化设计、市政管线改造设计完善道路的城市公共服务功能;通过"理""补""增""建"的手法,修复沿线遭破坏的自然环境和绿地,改善生态环境质量;并处理好近期大修与远期规划之间的关系。工程实施过程中,针对道路所处区位特点,采用"不断交通、分幅施工、确保单向通行"的方式进行交通疏解设计,确保施工期间的交通安全和交通通畅。     

城市老城区旧混凝土路面改造研究

国内城市道路前期设计一般采用水泥混凝土路面,近年来各城市老城区水泥混凝土路面病害逐渐增多,出现裂缝、沉陷、错台、破损等。考虑到老城区成熟的生态环境,虽然倍受交通压力影响,却很难做到将既有道路全部翻新。今通过对宜兴市老城区多条道路的改造案例进行研究分析总结,详细阐述了常见旧水泥混凝土路面改造的正确处理方案和主要施工工艺,使其成为稳定的承载层。这样既节约资金和降低成本,又减少了对城市道路交通的影响,缩短了施工时间,为老城区道路改造提供了实用的数据和经验。     

上海世博会后北外滩地区交通组织研究

为解决老城区道路拓宽改建的局限性与重大市政工程建设之间产生的矛盾,以上海市著名老城区北外滩地区为例,围绕世博后北外滩交通系统面临的问题,提出了区域交通组织设计方案并进行交通仿真分析,整体改善效果明显。为今后改善其它老城区的交通组织提供参考。     

改善老城区道路交通对策探析

针对我国许多城市突出的老城区道路交通拥堵情况,通过分析老城区特殊的道路交通流特征、拥堵的主要原因,从规划布局、道路建设、交通管理几个方面出发,提出有针对性的对策和建议,以期有效解决老城区道路通行的瓶颈问题,缓解老城区交通压力。     

长沙市老城区综合管廊工程入廊管线及穿越节点设计

以长沙市老城区湘府西路综合管廊工程设计为例,阐述了老城区综合管廊工程设计中的重点、难点问题。主要包括综合管廊平面线位位置、横断面形式、纵断面设计以及横穿排水箱涵、城市河道、城际铁路站台、地铁站等工程设计。在老城区综合管廊方案设计过程中,要确保现状道路各方面的车辆顺利通行,同时还要兼顾道路快速化改造高架桥施工,以及道路沿线排水提升改造同时施工的可行性,做好交通疏导和交通组织工作。     

杨泗港快速通道南湖大道段路堤帮宽的设计分析

杨泗港快速通道青菱段是杨泗港过江通道江南岸重要的快速疏解道路,既承担快速通过性交通,又承担地方性服务功能。高架起止点落在现状南湖大道,对南湖大道的现状断面进行拓宽改造。因周边建设条件受限,在满足规划、交通功能的前提下,提出减少环境影响的设计方案,并采取措施控制新老路基沉降差。     

老城区交通特征、问题解析与改善对策初探

为缓解我国城市老城区日趋严重的交通拥堵状况,指导老城区近期交通改善规划,通过分析老城区交通基本特征与问题,客观把握老城区交通发展趋势,提出老城区交通发展合理方向与模式,在此基础上提出道路、公交、停车、慢行以及交通管理层面的改善对策。     

地铁车站施工期间周边交通疏解的设计优化

针对城市中心区地铁施工期间周边交通疏解难题,研究了交通疏解组织方案的可行性,并通过借鉴一些既有地铁车站的交通疏解实施经验而制订了适应背景项目的交通疏解方案。结合工程实际,还提出了能够适应现场条件变化的交通疏解组织措施及交通疏解道路结构的设计优化,为今后地铁施工期间的交通疏解提供参考。     

西安火车站北广场配套道路总体方案研究

为保证西安火车站扩容后北广场交通疏解,对西安火车站北广场对外交通疏解通道进行了梳理。针对西安火车站及周边道路存在的问题,提出了过境与集散交通立体分离的总体原则。对北广场配套道路工程总体方案、横断面设计以及主要节点方案进行了研究和比选,研究成果的最优方案可为下一阶段具体工程提供参考。     

基于新老城区协调发展的城市更新研究

新城区的快速建设无形中限制了老城区的更新改造,但老城区承载着城市发展的底蕴,不可能完全舍弃.故此,城市更新不但包括新城区的建设,同时也包括老城区的更新改造.城市更新应注重协调发展、高质量发展、绿色发展和可持续发展原则.新城区的建设应满足房屋设计高品质、房屋建设高质量和物业管理高科技要求;老城区的改造主要应关注房屋功能的改造、道路的改造及配套设施的改造.     

老城区阻塞通道交通改善基本对策

老城区内经常出现交通堵塞等问题,应从系统优化层面来改善。描述了老城区阻塞通道选取原则以及需考虑的因素,从路网结构与功能、时空资源整合两个层面提出了阻塞通道交通改善基本对策,给出了老城区阻塞通道交通改善的基本流程。最后以广州市中山路老城区阻塞通道改造工程为例,进行了实证分析。结果表明,老城区阻塞通道的改善须借用交通工程的思想,从宏观路网、阻塞通道系统等多个角度来改善交通问题。     

城市交通基建项目对交通影响的分析及对策

以深圳市宝安区为例,分析了城市基建项目对交通的影响,在总体疏解的前提下,提出了区域交通疏解的核心思路,阐述了主要的改善对策及措施,以减少轨道、道路、疏港等建设项目对区域的交通影响。     

杭州东站枢纽区域地铁施工交通组织探究

在交通枢纽区域地铁施工期间,科学设计交通疏解线路和制定更优的交通疏导方案,不仅有利于地铁的施工建设,加快施工进度,缩短施工工期,还能最大程度地减少对周边市民交通出行的影响,避免加剧城市交通拥堵。文章结合杭州地铁6号线火车东站施工期间的交通组织工作,将交通组织分为区域交通调查、流量分析、优化道路、周边道路改造、路口渠化等,通过对施工道路合理交通组织与优化,将地铁施工对枢纽区域交通的影响减小到最小。     

浅谈旧城改造中的控制性详细规划

从城市发展过程出发,结合大连市金州区三十里堡老城区控制性详细规划具体案例,阐述了老城区改造中的规划原则、设计理念、用地布局、交通组织、景观组织等内容,以期指导城市改造建设,重塑城市形象。