地铁开挖过程与临近建筑地基变形的动态响应

随着城市建设的蓬勃发展,城市地下铁道的建设已经越来越受到人们的重视.而在地下铁道的建设过程中必然会对地面已有建筑物产生一定的影响,尤其是在繁华地段下面进行隧道开挖,其安全性要求更高.以北京地铁十号线某区间段的地铁开挖过程为例,在详细研究该区工程地质条件和地铁设计参数的基础上,采用FLAC3D工程分析软件对地铁开挖过程及其引发的临近建筑地基的变形规律进行了数值模拟,研究了不同施工工序对建筑地基带来的影响与相应的变形特征.通过数值模拟,合理设计地铁开挖步序和方法,提出重点监测部位和有效的控制技术,指导地铁安全施工,减少对临近建筑地基的影响,避免造成建筑物的严重损伤.     

地铁施工及运行中火灾的预防与扑救措施

近几年地铁施工中火灾事故时有发生,地铁建设安全引起广泛关注。笔者分析了地铁施工建设中容易引发火灾以及不易施行扑救的特点,在与地面建筑火灾事故的对比中寻找到了地铁施工中火灾所独有的特征,并针对性地提出了地铁施工中火灾的预防与扑救措施,尽力使地铁施工中火灾防患于未然,同时也能够在突发火灾时,做到人员合理调配并及时有效地进行扑救。     

临近地铁的超深基坑分坑施工技术

在地铁沿线建造高层、超高层建筑有着极大的经济利益,但对建筑深基坑施工安全、地铁运营安全也是一大考验.结合苏州现代传媒广场深基坑施工工程,对基坑的支撑体系、支护技术、施工关键技术的选择进行了分析及研究,确保了地铁运营与基坑施工安全,也为今后类似情况提供借鉴与参考.     

浅析BIM技术在地铁施工安全方面的应用

随着我国经济的快速发展,交通系统也在不断完善。为解决地面交通拥堵的问题以及环境污染的问题,已经进行了大规模的铁路建设工程。对一个城市而言,地铁不仅可以方便人们的日常出行,也可以带动城市的经济发展。但是从近几年的地铁施工情况来看,各地区的地铁施工事故发生概率相对较高。之所以会出现这一情况,其主要原因是地铁的施工过程具有工作量大、投资大、周期长涉及面广的特点,在建设期间稍不注意就很有可能引发安全事故。使用建筑信息模型技术进行可视化的构建,并且开展一系列的模型建设,可以确保建设过程的信息化,也可以使各项管理决策更加自动化、科学化、标准化以及系统化。本研究主要分析建筑信息模型技术在地铁施工安全当中的实际应用。     

地铁隧道施工事故及管理预控措施

随着城市建设的发展,在地面建筑密集、地下管线复杂的城市修建地铁工程越来越普遍,地铁隧道施工过程中由于种种不确定因素往往容易发生安全事故,因此,必须加强安全管理。     

浅析地铁出入口与居住建筑的连接——以香港地铁为例

近年来。中国大陆城市地铁进入了一个迅猛发展的时期。香港在地铁设计与建设中。一切从住户的出行方便考虑,不仅注重地铁与商业建筑的连接,而且注重地铁与居住建筑的连接。通过对港铁出入口与居住建筑连接的深入分析,为我国城市轨道交通的建设提供有益的借鉴。     

某地块建设对无锡地铁5号线的影响分析

采用MIDAS／GTS软件分析了某地块建设对无锡地铁5号线工程的影响,在区间及周边建筑等环境下,模拟了基坑开挖、结构回筑、正常使用等各工况,进行静力非线性全过程分析,结果表明,规划地块的正常建设对地铁区间的影响在安全可控范围内。     

浅析地铁车站通风与空调施工应注意的问题

通风与空调系统一直是各类建筑施工当中的重要组成部分,对于保障建筑内部的空气环境、降低安全事故发生都有着十分重要的意义。地铁车站位于地面以下,其空间闭塞,空气流通较为困难,这给通风与空调的施工带来了很大的挑战,提高地铁车站通风与空调施工的质量对于保障地铁环境、地铁安全以及促进今后地铁的建设都十分重要。文章对地铁车站通风与空调施工的必要性进行说明,提出了在地铁车站通风与空调施工中应注意的一些问题和对策,希望能够引起地铁通风与空调施工人员的重视,保障地铁车站通风与空调施工的质量安全。     

某商业楼与地铁站相互影响分析

随着城市地铁建设的快速发展,地铁与临近建筑物之间的相互影响日益受到关注。采用有限元计算软件,对重庆双薪时代商业楼与歇台子地铁站及2号出口之间的相互影响进行分析。计算结果表明,地铁开挖会引起地面建筑变形增大,建筑荷载又会导致地铁衬砌结构内力分布不均,但二者相互作用较小不会对结构的安全性产生重大影响。     

超高层大跨度预应力转换筏板-桩基础设计与研究

国内城市地铁建设已进入快速发展阶段,地铁上盖物业开发项目日益增多。超高层建筑基础区域位于地铁区间上部,为尽量减少地铁与上部建筑的相互影响,上部建筑的基础与地铁结构完全脱开,从而使上部建筑在基础底板处形成大跨度转换结构,且由于建筑和地铁结构的限制,使得大跨度基础转换结构的高度受到较大限制,为此,需采用新型的超高层基础形式,并考虑该基础对地铁结构的影响。介绍了武汉轨道交通某地铁上盖超高层建筑新型基础结构的设计。该基础采用大跨度预应力转换筏板+钻孔灌注后压浆桩基础,采用理论分析和现场检测相结合的方法,充分考虑了桩-筏板-土共同作用,并通过施工模拟分析,考虑上部结构对基础的影响,并进行施工过程中预应力筏板内力和变形、桩顶内力和沉降、桩间土反力的实时检测和研究工作,以期验证和确保基础及结构安全,进一步明确预应力筏板-桩-土共同作用的机理和相关参数,为类似工程设计提供参考。     

地铁工程施工安全管理问题论述

随着经济的发展,地铁工程迅速发展起来,而在地铁进行建设的过程中,施工安全成了人们关注的焦点,为了有效确保施工安全,就要对存在的问题进行探究,并采取有效的控制措施,提升地铁工程的整体安全。基于此,文章结合积累的相关经验,先对存在的安全管理问题进行了论述,并提出了有效的解决对策,希望可以为地铁工程行业提供一定的借鉴与参考作用。     

关于地铁防水的技术性探讨

城市发展水平迅速,地铁的运用势在必行,如何适应在地铁快速发展的里面带来的建筑防水需求,延长现在地铁的使用寿命,让人们可以安全放心的使用地铁,成为重中之重。根据现在很多地铁运用城市在建造地铁的时候出现的一些问题,进行分析和了解现在地铁的防水技术和施工过程中的管理。     

地铁盾构近距离下穿既有建筑结构影响分析

建筑结构与城市地铁交叉时,地铁盾构区间施工对建筑结构安全产生一定的影响,合理选择施工顺序及设计方案是保证先期施工结构安全的有效措施。通过武汉地铁11号线盾构区间对即将施工的某些建筑结构的安全影响进行分析,比较了与底板相连的桩基础位于盾构区间上方的原设计方案与采用桩+梁结构、桩端位于盾构区间下方的优化方案。结果可知,采用桩+梁结构、桩端位于盾构区间下方的设计方案更能保证上部结构的安全,该方案合理可靠。     

地铁盾构施工控制技术探析

随着城市建设不断发展,交通压力逐渐增大,为了改善交通压力,城市地铁工程在不断建设。在进行地铁工程施工中,为确保质量、安全和工期,对施工技术提出了更高的要求,而盾构法施工技术的应用,就为地铁盾构施工控制奠定了良好的基础条件。在分析盾构法施工原理和特点的基础上,通过具体案例就地铁盾构施工控制技术进行分析,希望可满足地铁施工的质量与安全要求。     

地铁附属建筑影响下的物业开发建筑设计探析

我国高速发展的城市轨道交通建设浪潮,使得每年新增的地铁线路不断给城市运转添砖加瓦.地铁高效便捷,缓解了大量的地面交通压力,但是随之带来的地铁车站的地面设施即地铁附属建筑,正成为城市道路两边的"钉子户",变得越来越无处安放.文章从介绍地铁附属建筑的各种类型出发,分析其与地块物业开发建筑的结合模式,并详细探讨了其对物业开发建筑的影响,最后总结了对物业开发建筑+地铁附属建筑的一体化设计策略,以期消减地铁附属建筑对的城市道路界面的影响.     

加强地铁项目土建施工安全风险管理的思考

地铁工程项目的积极建设能够让人们日常出行更为便利与快捷,不仅如此,地铁工程项目建设还为我国社会经济的不断发展做出了许多贡献,然而,我国地铁工程项目在进行建设施工时,往往会受到城市布局的影响,促使在建设过程中往往会出现许多问题,甚至还会对地铁工程建设的安全性产生不利影响,基于此,加强地铁项目土建施工安全风险管理的思考力度就变得愈发重要。     

地下连续墙工程在投标阶段的要点分析

近年来,地下连续墙作为基础围护结构在我国应用越来越广泛,尤其是在城市地铁和超高层建筑地下基础施工中应用更为广泛,地下连续墙在城市地铁建设和超高层建筑建设中有着明显优势。目前,我国地下连续墙施工技术较为成熟,已经在逐步开始使用超深地下连续墙进行施工,施工安全、可靠、工期短、经济性合理等优势非常突出。论文对地下连续墙工程投标阶段的工作要点进行了梳理和分析,可为相关人员提供借鉴。     

基坑开挖对近接地铁车站影响的数值分析

随着城市建设的高速发展,城市交通规划调整也愈发频繁,轨道交通近接施工已成为大城市建设发展的常态。基坑开挖对近接工程安全与稳定性性的影响十分复杂,开展基坑开挖对临近建筑安全性影响的分析对工程建设具有重要的指导意义。以红谷滩中央金融大街基坑工程项目毗邻南昌地铁1、2号线换乘站—地铁大厦站为研究基础,采用有限元方法进行数值模拟分析,对各近接工程控制因素所带来的风险进行量化,并分别对各因素所产生的风险进行评估。研究结果对后续建设项目的规划与施工具有一定的参考意义。     

地铁车站建筑设计中的防火安全问题

近几年来,为了缓解城市地面交通的压力,我国政府和相关部门逐渐开始重视地铁车站建筑的设计和施工。但是,由于地铁车站在实际建设过程中处于地面以下,如果发生火灾很难控制火势,这就需要相关设计企业重视地铁车站建筑设计中的防火安全问题,加强防火设计。基于此,论文就地铁车站的防火设计和火灾的防范以及地铁车站建筑的防火设计进行简单分析。     

基于土木工程分析的施工力学及时变力学基础研究

随着我国经济的快速发展,我国的各项工程也随之而得到了发展,特别是对于重大的工程项目来说,其项目建设的规模正在不断的进行扩大,例如高层建筑、地铁建筑、海洋建筑等,虽然这些建筑规模在不断扩大,但是它们还具有很多的相似性,例如施工规模都具有大、广、施工周期长的特点。到目前为止,我国土木工程建筑还在不断的发展,但是,施工过程中安全问题也没有得到有效的解决,对施工人员的生命财产安全带来了严重的危害。本文重点对土木工程施工力学以及时变力学进行了基础性的研究分析。