浅谈框架桥涵顶进下穿铁路施工

随着铁路的不断提速和城乡交通建设的发展,愈来愈多的铁路平交道口正在被采用顶进法施工的框架立交桥所替代,框架桥顶进下穿既有铁路,框架桥箱体可先行预制,待铁路线路加固后再顶入就位。该技术具有施工工期短,不中断既有铁路行车等特点。     

道路下穿铁路框架桥顶进施工关键技术

框架桥顶进施工是在既有铁路线路不停运的情况下,将预制的钢筋混凝土框架桥顶入铁路路基下方,从而形成一个交叉的立交桥。结合实际工程案例,以大同市装备园区经二路北延道路建设工程下穿京包铁路立交桥工程为例,对道路下穿铁路框架桥顶进施工关键技术进行了简要探讨,以供参考借鉴。     

铁路既有线超长框架顶进关键技术

随着近年来城市的不断发展,下穿既有铁路超大、超长框架桥顶进施工日益增多,施工技术也日趋成熟。文章结合合肥市临泉东路下穿三十里铺站立交桥工程框架顶进施工的成功经验,介绍超长框架顶进施工的工艺流程、施工方法、纠偏措施和顶进控制要点等,为类似工程施工提供技术参照标准。     

公路下穿铁路顶进桥施工技术要点

公路框架桥顶进下穿既有铁路的施工,具有施工工期短,不影响运营铁路正常通车的特点,目前已经广泛用于铁路与公路交叉平交道口的改建工程。论文将对公路下穿铁路顶进桥施工技术的相关要点进行全面的分析。     

下穿既有铁路顶进箱桥施工技术

文中结合工程实例,详细介绍了下穿既有铁路顶进箱桥施工流程中的防护工程、线路架空加固、顶进设备配置计算、箱桥顶进施工技术、线路恢复、施工注意事项、安全措施等,对类似工程有一定的借鉴作用。     

阶梯型框架顶进桥下穿既有铁路施工技术研究

以某框架顶进桥的建设施工为例,通过对该项工程实际情况的考察分析,选用D型便梁架空既有铁路顶进下穿施工方法,并对采用D型便梁进行架空、滑板施工、框架桥顶进等施工工艺流程及其注意事项进行了系统说明,以期为城市道路下穿既有铁路的立交施工提供参考借鉴。     

高速公路立交框架桥顶进下穿双线铁路施工技术

高速公路立交框架桥顶进下穿既有铁路,框架桥箱体可先行预制,待铁路线路加固后再顶入就位。该技术具有施工工期短,不中断既有铁路行车等特点。其技术关键是通过线路加固,确保铁路列车安全和铁路设备以及施工人员、施工设备的安全。文章重点叙述了D24铁路便梁在线路加固中的应用,着重介绍了施工方案编制和实施步骤。     

连续施工便梁法加固线路在大型框架桥顶进施工中的应用

在大型框架桥顶进施工中,采用纵挑横抬法加固线路施工繁琐,线路状态不稳定,安全控制难风险大;采用D型施工便梁法加固线路需要多次施工便梁作业,天窗点较多,慢行时间长,对运输干扰大。本文以G327改建穿越京九线K577框架桥顶进施工为例,介绍了采用连续施工便梁加固线路顶进框架桥施工技术,该技术结构安全稳定,架设作业简单,安全可控,天窗点少,慢行时间短,可有效地缓解运输和施工相互干扰的矛盾。该技术框架桥顶进施工提供了新方法,也为下穿式铁路立交桥的设计提供了新思路。     

浅谈复杂地质条件下大跨度框架桥顶进施工技术

以广珠铁路复工工程改移环镇东路下穿京广上行线、京广三线顶进框架桥施工为实例、对复杂地质条件下大跨度框架桥下穿既有铁路顶进施工技术中的线路加固、顶进施工等关键工序和控制要点进行了总结,为类似顶进框架桥工程提供经验借鉴。     

软土地区铁路框架桥顶进施工安全控制技术

文章结合连云港花果山大道下穿陇海铁路顶进框架桥工程施工实例,着重对软土地基铁路框架桥顶进施工安全技术控制重点进行介绍和总结,并提出相关注意事项。     

下穿框构桥顶进施工的关键技术思考

在城市化进程不断加快的背景下,城市道路中出现了越来越多的下穿铁路框构架桥,只有加固好框构桥线路,才能有效开展顶进施工,确保列车能够不间断运行,提高施工质量与行车安全度。本文总结了下穿铁路框构桥顶进施工的准备工作,并且探讨了其关键施工技术,包括顶进设备布置、纠偏措施、方向控制、避免线路横移等。     

成都铁路枢纽北环线框架桥涵顶进施工

结合成都铁路枢纽北环线框架桥涵顶进施工的实例,简述了框架桥涵顶进施工法在公路下穿铁路线路交叉时的应用及施工技术。     

铁路既有线下软土地基框架桥顶进施工技术

本文以无锡市城市交通规划网建设的重要节点—通达路下穿铁路立交工程为范例,重点介绍在保证既有铁路运行安全的前提下铁路既有线下软土地基框架桥顶进的施工技术。     

浅谈既有线铁路框构桥顶进盖梁施工线路加固施工技术

随着城市化快速的推进,城市道路下穿铁路框构桥越来越多,做好框构桥铁路线路加固,保证列车不间断、安全运行是既有线铁路框构桥顶进施工中关键的环节。本文结合漳龙线双洋路框构立交桥顶进施工,提出盖梁施工线路加固施工方案。     

箱型框架桥顶进工作基坑的变形预测

既有铁路或公路下箱型框架顶进工作基坑的稳定性问题,具有不同于一般基坑的显著特征。依据变形预测理论,根据既有铁路下箱型框架顶进施工工作基坑的变形特征,建立了箱型框架桥顶进施工工作基坑的变形预测模型和方法。某既有铁路下箱型框架顶进工作基坑围护结构顶部与周边地下管线沉降和围护结构侧向水平位移的预测结果表明,所建立的箱型框架桥顶进工作基坑预测方法具有良好的预测效果,具有利用时间序列中的前一区间中的数据精确地预测随后区间的变形、并能及时地将预测进行修正的特点,可为类似于箱型框架桥顶进工作基坑这类施工工况特殊、周边环境复杂、变形量大且变形变化迅速的基坑施工提供即时预测。     

框架桥涵顶进施工技术简介

结合成都铁路枢纽北环线框架桥涵顶进施工的实例, 简述了框架桥涵顶进施工法在公路下穿铁路线路交叉时的应用及施工技术,以及施工注意事项,对今后工程施工有一定的参考作用.     

高速公路下穿既有运营铁路施工关键技术研究

首先研究了箱桥下穿顶进施工过程分项控制措施,包括工作坑开挖、箱桥顶进步长控制及铁路线路加固等具体实施措施,其次分析了箱桥下穿路段路面排水技术,最后提出了箱涵下穿顶进过程的现场监测内容与方式。     

繁忙干线多孔框架桥顶进施工技术

随着城市的发展,公路下穿铁路框架桥成为较常见的建筑形式,它结构简单、造价低、对铁路的影响较小、安全可靠。文章叙述了繁忙干线下多孔框架桥顶进施工方法,着重介绍了繁忙干线加固技术和多孔框架桥顶进施工质量控制技术。     

下穿既有繁忙铁路特大顶进箱桥整体下落施工技术

考虑铁路运输和行车安全原因,一般使用软架空顶进法将在既有铁路外侧预制的立交箱桥顶进到铁路线下就位,由于地下水或雨水作用,往往土质偏软造成立交箱桥顶进过程中易下沉,如果土质过硬,地下水又远离箱桥地板以下,箱桥可能会上浮,这种情况出现的概率较小。以济东高速公路新乡连接线新乡市东二环新中大道立交桥西座箱桥上浮为例,研究下穿既有繁忙铁路特大体积、质量顶进箱桥整体下落施工技术,满足现行铁路大型机械清筛捣固维修或箱桥内汽车行驶高度要求,确保行车安全。     

D梁串联架空加固线路施工技术

既有铁路框构桥顶进施工,选取一种既能减少对铁路运行的影响又能保证顶进作业安全、又能降低施工成本且方便施工组织的线路加固方法,是顶进施工的关键技术环节。本文针对横向结构跨度大、线路多、架空加固难度大等问题,介绍一套线路加固方法。