销式无固有振动擒纵调速器周期和振幅的计算

文中介绍了在高速摄影实验和理论分析的基础上,建立的销式无固有振动擒纵调速器的物理模型。提出(1)卡摆和擒纵轮的碰撞是非完全弹性碰撞,而是一系列衰减的多次碰撞;(2)一般说,销传冲阶段是存在的。传冲结束的位置由销传冲阶段的运动方程确定;(3)擒纵轮正转时的力矩M_1与擒纵轮反转时的力矩M_L是不相等的,M_L>M_l。本文提出了销式无固有振动擒纵调速器周期和振幅的计算方法及计算机程序。使用本文提出的计算方法对北京钟表厂、日本三协生产的两种调速器进行了计算,其计算与实测结果表明,周期的计算误差不超过5%,振福的计算误差不超过10%,碰撞、传冲等各阶段的计算与实验结果基本上吻合。无固有振动擒纵调速器广泛地应用于精度要求不高、抗干扰能力强、能够适应较为恶劣的外界环境的各种短时段定时机构中。随着现代技术的发展,对这种调速器的设计、生产提出了新的更高的要求。本文对目前广泛采用的销式无固有振动擒纵调速器进行了理论分析和高速摄影实验,在此基础上,建立了该调速器的物理模型,并提出了周期和振幅的计算方法及计算机程序。利用该算法不仅可以较为准确地计算周期和振幅,同时还可用以考察动力因素和结构参数变化对调速器运动特性的影响,为调速器的优化设计和生产提供依据。     

无固有振动擒纵调速器周期和振幅的测试方法

卡摆的振动周期和振幅是表征无固有振动擒纵调速器工作特性的重要参数。本文提出了这两个参数的测试方法。其中,周期是把这种调速器工作过程中的磁撞声转变成电信号后进行测量的,而振幅是利用涡流式非接触测振仪并重新标定后进行测量的。与高速摄影方法比较、本文所提方法比较准确、方便。此外,本文还提出了决定这种调速器工作特性的重要参效—擒纵轮力矩的测量方法,利用这种方法,既可测定擒纵轮工作力矩,又可测定卡摆使擒纵轮后退时所需力矩。     

基于虚拟样机的卡摆式擒纵机构调速器动态性能研究

在ADAMS中构建卡摆式擒纵机构调速器的虚拟样机模型，针对构建的模型进行了大量虚拟试验，分别考虑了仿真步长、摩擦系数、驱动力矩、中心距、转动惯量、间隙和柔性体等参数变化对调速器振动周期的影响。     

机载光电设备减振机构的振动分析及实现

通过分析振动因素对光电设备成像质量的影响,揭示了振动与成像质量降低之间的关系,得到角振动对成像质量的影响大于线振动的结论;根据结论设计了将角振动转化为线振动的无角位移减振机构。     

对两中心非调谐锺表机构研究方法的探讨

两中心非调谐钟表机构。即采用无返回力矩或无固有周期调速器的钟表机构。四十余年来,国内外作者发表了许多论著,讨论这种机构的设计计算问题,重点是关于擒纵机构运动周期或整个钟表机构走动时间的计算。本文试图对其中的主要论点作出评述。     

基于类刚度系数的离心力矩返回机构周期计算

针对微尺度条件下利用离心力矩返回的非自由式擒纵装置缺乏理论计算依据,提出了“类刚度系数”的概念,并据此使用传统非自由式擒纵装置周期公式计算了该机构的平衡摆振动周期,该机构的平衡摆振动周期随驱动力变化,可实现解除保险距离恒定。通过仿真计算得到的振动周期数据与试验数据基本一致,证明提出“类刚度系数”的概念是合理的,同时经过仿真计算得出的距离散布远小于小口径弹道枪的原预留保险距离设计参数12～30 m,可认为在不同的弹丸初速下能够保持恒定的解除保险距离。     

无返回力矩擒纵机构动态特性的解析

本文重点研究了无返回力矩擒纵机构的动态碰撞特性和周期运动特性。采用振动理论中的粘性衰减自由振动的二阶线性微分方程来处理在同一直线上移动的两个不完全弹性体间的碰撞,并用等效理论建立了卡子摆和擒纵轮旋转运动的方程式,同时给出了碰撞系数与粘性衰减比之间的数学关系式。用粘性衰减自由振动来处理这一问题,可以得出清晰的物理特性。本文采用了量纲分析理论中的勃金汉(Buckingham)的π定理建立了无返回力矩擒纵机构运动系的各参数间的关系,最后推导出能反映该机构运动性能的擒纵论周期的数学表达式。本文所采用的方法与研究该机构的传统方法是完全不同的。由于作者水平所限,不妥之处请批评指正。     

双计量板计量装药设备驱动机构的动态特性分析

为探究双计量板计量装药设备驱动机构的振动特性及验证是否满足设计要求,利用ANSYS Workbench 仿 真软件对其进行动态特性分析。通过有限元模态分析求取驱动机构前6 阶的固有频率及相应振型,与工作时的外部 激励频率进行对比分析,研究该驱动机构在工作过程中的共振情况。采用瞬态动力学仿真方法,对驱动机构的凸轮 进行强度分析,获得凸轮工作过程中的应力应变情况。结果表明：该驱动机构工作时在外部激励作用下不会产生共 振,满足模态设计要求,凸轮满足强度要求,可以安全工作。     

基于试验测试的履带车辆行星变速机构振动特性分析

为揭示行星变速机构内部激励与振动特性的映射关系,通过设计行星变速机构振动测试方案,建立了行星变速机构振动加速度测试系统,并进行了典型挡位2 500 r/min行星变速机构振动特性的测试与分析。结果表明：行星变速机构振动的均方根（RMS）值与测点的位置相关联,测点位置在行星齿轮啮合位置,其振动幅值较大;随着转矩增大,其振动RMS值也增大。行星变速机构的频谱分析结果表明,其振动能量主要集中于行星齿轮啮合的啮合频率及倍频,且轴向的频谱和径向上的频谱比较相似。通过行星变速机构振动RMS的测定和频谱值的分析,得到了各位置啮合振动的最大幅值。本研究对行星变速机构的优化设计具有一定的参考价值。     

超轻量化高射机枪刚柔耦合建模和仿真

为深入了解一种大口径超轻量化高射机枪的刚柔耦合特性.建立了该高射机枪的刚柔耦合虚拟样机的仿真模型,对该高射机枪的实际发射过程进行了仿真试验.比较了刚柔耦合虚拟样机模型与多刚体虚拟样机模型的仿真结果,分析了刚柔耦舍对高射机枪发射过程仿真中运动学和动力学特性的影响.对比多刚体模型,刚柔耦舍模型自动机循环周期增大,枪口振动周期加大,振动速度变小,机匣受力得到改善.     

销钉式无返回力矩钟表机构振动周期的研究

无返回力矩钟表机构是一种广泛用于导弹、火箭弹和中大口径榴弹上的成熟部件,前人对它的特性作过许多研究工作。随着计算机技术的发展,研究不断进步。本文介绍了一种以ＭＤＴ建模与Ｗｏｒｋｉｎｇ Ｍｏｄｅｌ仿真相结合的计算机仿真手段,提出了以数学建模与虚拟实体相结合研究钟表机构振动周期的方法。     

基于经验模式分解与BP神经网络的柴油机失火故障诊断

针对柴油机燃烧过程复杂影响因素众多,失火故障的识别存在较大的困难,研究了基于经验模式分解与BP神经网络对振动信号进行分析诊断失火故障的方法。首先运用适于非周期、非平稳信号分析的经验模式分解方法对柴油机缸盖表面振动信号进行分解并提取特征参数;然后建立了BP神经网络模型对柴油机失火故障进行诊断;最后通过对某型柴油机的正常与失火状态的准确判别,表明了该方法的有效性。     

复杂结构装配质量检测与缺陷识别的频响特性方法研究

复杂结构由于其连接子结构种类繁多、连接关系复杂,特别是经过一段时间的工作,连接件出现松动和变位,导致其装配质量劣化。对此,提出一种基于频响特性分析方法,探索其在复杂结构装配质量检测和缺陷识别中的应用。通过对主要机构转换环节布置冲击激励和振动响应传感器,采用便携式采集分析系统同步采集冲击激励、振动响应信号,信号经相干修正预处理后,建立激励和各响应信号的频响函数关系模型。通过差异比较法,分析正常工况和待检复杂结构的频响函数特征参数,研究结构的装配质量问题。经对某综合传动装置及某供输弹机构实验结果分析表明,该方法能有效对复杂结构装配缺陷进行检测。     

CFA6470G越野车动力传动系统振动研究

简要分析了CFA6470G越野汽车动力传动系的结构特点，建立了发动机工作时由曲柄连轩机构振动模型，对单缸机激振力进行了机理分析。测试了传动系5个位置的振动情况。对引起动力传动系统振动的影响因素进行了研究。     

火箭发射系统插拔机构液压阻尼器分析与设计

插拔机构是火箭发射系统中的关键部件,机构中的液压阻尼器对火箭发射中插拔机构拔出过程的安全性影响很大。在插拔机构拔出过程运动学、动力学分析的基础上,根据液压阻尼器的工作特点,建立了振动微分方程及液压阻尼器阻尼力与阻尼系数的数学模型,提出了动作安全性基本要求,进行了基于系统安全性的插拔机构液压阻尼器设计,为提高火箭发射系统可靠性及安全性设计提供了重要的参考依据。     

基于非平稳非高斯随机振动的航天结构疲劳寿命分析

随机振动试验是考核结构疲劳强度的常用方法，通常假定振动信号符合高斯分布。实际使用中存在非平稳非高斯随机振动环境，非平稳非高斯振动中的结构疲劳寿命分析有助于试验技术的提高。通过介绍非平稳非高斯随机振动的特征和生成方法，分析了跌宕周期对非平稳非高斯信号时域波形的影响。建立典型试件的有限元模型，按照波形再现振动试验的加载方法和时域疲劳寿命分析方法，研究了峭度和跌宕周期对疲劳寿命的影响。结果表明峭度和跌宕周期对疲劳寿命有显著的影响。研究结果对于提高环境试验真实度、改善疲劳寿命试验技术具有参考意义。     

电驱钢球锁紧机构的试验研究及设计优化

电驱钢球锁紧机构是一种机械式快开执行机构,用于重要法兰结构的连接锁紧、快速解锁。针对该机构解锁速度要求高、工作温度范围广的特点,采用控制变量试验方法,对各因素对该机构钢球锁和电磁铁的影响进行分析,得出了解锁阻力与解锁速度、环境温度间的关系,并得出了吸合力与环境温度间的关系。然后,通过钢球锁结构优化、电磁铁参数优化、热变形协调设计等设计优化方法,有效提高了电驱钢球锁紧机构的解锁安全裕度。     

旋转弹用无返回力矩擒纵调速器开摆力矩的研究

本文对开摆力矩概念在无返回力矩擒纵调速器中的具体应用作了介绍,并指出,无返回力矩擒纵调速器开摆力矩的大小与走时机构的位置配置、结构参量、装配条件等有关。     

摄动法求非线性油气弹簧无阻尼振动的周期解

本文研究油气弹簧在无阻尼情况下的周期解。应用摄动法求得小参数ε的一次幂的周期解与相同数学模型采用电算法算得结果相比,两者基本一致。文中分析了有关参数对振动特性的影响,并阐明了正、负向振幅不等的特性。     

无返回力矩擒纵调速器画法的修正

本文考虑了机构正常运动所必需的自由落角,对已往常用的平面卡瓦式无返回力矩擒纵调速器作图法进行了修正,井以已有的一种作图法为例,按步骤作了分析,可有助于进一步了解这种调速器的结构特点和运动规律。