微型行星减速器的研究

本文阐述了微行星减速器的出现背景,微型行星减速器的构造,微型行星减速器的齿轮尺寸及其功用等,同时,还提出了微型行星减速的发展动向。     

微型行星减速器的研究

本文阐述了微型行星减速器的出现背景,微型行星减速器的构造,微型行星减速器的齿轮尺寸及其功用等,同时,还提出了微型行星减速器的发展动向.     

行星齿轮传动设计专家系统的研究

为提高设计效率,保证设计质量,对行星齿轮传动设计专家系统的组成、工作过程、主要功能及其实现的途径进行了研究。通过编制相应的计算机程序,实现了行星齿轮传动的自动选型、优化设计和参数化绘图。最后给出了设计示例。     

行星齿轮传动机构的设计和应用

在研究机载设备设计过程中,根据产品的使用特点,秩设计了齿轮传机构、凸轮传动机构、星齿轮传动机构等。通过设计实践发现,行星齿轮传动在实践和应用上有一些特点;一齿轮传动具有主轴轴、从动轴在同一轴线上,减速应用时,有三种传动比可供选择,体积小、以、传递功率大。然而它的设计计算,安装调试等比起其它传动形式要困难复杂一些。本文对该设备所设计的２Ｋ－Ｈ行星齿轮传动机构的部分参数进行计算和讨论。     

封闭谐波—行星齿轮减速器的设计研究

本文较详细地讨论了封闭谐波－行星齿轮减速器的设计计算,文中阐述了该封闭行星传动机构的传动比计算,受力与分析和效率计算,同时,还附有一个实际示例－电动扳手的反求设计计算,因此,本文对于同类型的封闭谐波－行星齿轮减速器的设计荼具有发的指导意义。     

反馈式封闭行星齿轮传动的研究

本文研究了(AA)_(a1(b1b2))~(H2)型封闭行星传动的组合方式、传动比i_(γδ)计算,各基本构件的转矩T_γ、T_α和T_β的关系式,以及该封闭行星传动的效率η_(γδ)计算等问题。它对于封闭行星传动的设计计算具有一定的指导意义。     

大速比行星齿轮减速器的设计

齿轮减速器中,渐开线少齿差行星减速器独具特色。它的最大优点是传动比大,体积小,加工简便;一般机械工厂都能生产,所以被广泛应用于国防、冶金、化工等工业部门。然而,却因其设计计算复杂,不同程度地限制了它的发展。本文针对一具体少齿差行星减速器的设计,阐明一些重要几何参数的选取方法。     

NGW行星齿轮传动行星轴轴承离心式润滑设计

设计了一种NGW型行星齿轮传动润滑结构,利用润滑油随行星架高速转动时产生的离心力远大于其重力的特性,在离心力作用下将润滑油经导油孔引导至行星轴轴承内腔,实现对行星轴轴承连续不间断润滑。经过对单位质量润滑油的受力分析计算,得出了利用润滑油产生的离心力能够实现对行星轴轴承的连续不间断润滑的结论,解决了行星齿轮传动中行星轴轴承因围绕太阳轮公转和自转时不能连续可靠润滑的难题。     

行星齿轮轴承设计

介绍了用于一种直升飞机主减速器机构中的新型调心滚子轴承。阐述了这种轴承的设计方法（主要参数、内部结构）和轴承应用．行星齿轮轴承结构特殊，设计难度大，此种设计方法是可行的。附图2幅，参数文献4篇。     

RV型行星传动的设计研究

本文较详细地讨论了RV型传动，即具有摆线轮的封闭式行星传动的设计计算，文中阐述RV型行星传动的结构组成，传动原理和主要特点，传动比计算及其效率计算等问题。本文对于设计，研制及推广使用RV型行星传动具有较重要的指导意义。     

减速器行星齿轮的优化设计

在行星齿轮减速器的物理模型上,建立了以体积最小为目标要求作为约束条件的优化设计模型,探讨了利用网格法求解定传动比条件下的行星齿轮传动参数的优化设计问题,以及减速器行星齿轮的相关应用,在工程中具有重要的实用价值.     

行星齿轮传动的设计计算

介绍行星齿轮传动基本参数的计算方法和设计原则。     

二型行星齿轮泵的设计及分析

二型行星齿轮泵是利用行星机构原理,结合传统的二齿轮泵所构思的二型行星齿轮泵,从增加输入转矩的角度出发,可采用由多个齿轮构成的多齿轮泵,这是从行星齿轮传动理论与齿轮泵工作原理相结合的基础上提出的一种新型液压元件。     

人字齿行星齿轮传动系统振动特性研究

通过对人字齿行星齿轮传动系统多重啮合间相位关系的分析,给出了考虑啮合相位的时变啮合刚度计算公式。考虑误差激励和时变啮合刚度激励,在行星架随动坐标系中建立了人字齿行星齿轮传动系统的平移-扭转耦合动力学模型。针对两组不同啮合相位的行星齿轮传动系统,采用傅里叶级数法求解其动力学模型,得到频域解和时域解,且分析啮合相位对人字齿行星齿轮系统振动特性的影响。     

行星传动式渐开线齿轮范成仪的设计研究

对现有渐开线齿轮范成仪的结构、功能进行了分析,指出了其结构及使用上的不足和缺陷,摒弃了传统齿轮范成仪的结构模式,设计了一款新型行星传动式渐开线齿轮范成仪,介绍了其结构、参数、工作原理和特点.通过新旧齿轮范成仪使用对比证明,行星传动式齿轮范成仪操作起来更方便,效果更好,完全可以替代现有齿轮范成仪.     

2K-H型行星齿轮减速器优化设计

在研究2K-H型行星齿轮减速器的基础上,以体积最小为优化设计的目标函数,对其进行了优化设计。     

行星齿轮减速器基于回差分析的优化设计

针对K-H-V型渐开线行星齿轮减速器,提出一种以传动零件精度等级为主要设计变量的基于回差分析的优化设计方法。可据规定回差允值,最佳地规定和分配各传动零件参数、精度等级及公差值。使减速器能最佳地满足设计使用、工艺和经济性要求。     

行星齿轮减速器多目标优化设计

针对行星齿轮减速器优化设计的多参数、多目标、多约束的特点,建立了多目标优化数学模型,应用层次分析法计算各目标函数权重,通过采用遗传算法进行减速器参数多目标优化求解.实例计算表明.优化设计参数比原设计参数更加合理,说明遗传算法用于减速器优化设计是有效、可行的,对行星齿轮减速器的优化有一定的指导意义.