新型车辆座椅自动升降机构的设计与研究

设计了新型车辆座椅自动升降装置,利用升降机构的升降运动来实现自动搭载乘客的过程,解决了行动不方便者上、下车的困难。对升降装置的机械系统进行设计,根据机构运动要求及特点设计了液压系统,并分析了液压系统的控制原理,完成了升降机构的自动控制要求,最终实现了车辆座椅升降机构自动升降功能。此套装置操作简单,灵活可靠,使乘坐者外出更加方便。     

多功能自助轮椅设计的研究

本文主要设计方便残疾人士的一种多功能自助轮椅。并对轮椅座椅机构部分、转向机构部分、驱动机构部分、座椅升降机构部分、控制机构部分和滚轮机构部分等结构进行设计,实现自动行走、自动上下楼梯、自动升降轮椅、遥控自助轮椅和自动转向等功能,大大的提高了残疾人士的生活质量,也有效的解放了劳动力。     

经轴自动上落系统的设计与研究

经轴自动上落系统由自动拍合机构和自动转运装置组成,针对经轴特殊的结构、形状、尺寸、质量,设计了经轴专用自动上落装置,由桥式起重机纵向行走机构、旋转机构以及升降机构实现经轴的自动运转要求,再由自动拍合机构实现经轴自动装夹。该装置完全能够实现经轴自动上落的工艺要求,降低了工人劳动强度,提高了浆纱生产效率。     

一种小型双层立体式停车装置结构设计

本文介绍了一种小型双层立体式停车装置结构设计,该装置的上层车位是由液压系统驱使四杆机构,通过摆杆的摆动带动上载车板,实现上载车板的升降平移运动,让上车位车辆的存取更加灵活;下层车位的载车板连接在齿轮齿条上,车辆的存取工作是通过齿轮齿条的传动来实现的。并且上下两层车位中,车辆的存取互相独立,互不影响。     

直顶式升降货梯液压系统的设计与仿真

以直顶式升降货梯为研究对象,结合货梯的实际工况要求,设计实现其升降运动功能的液压系统原理图,并利用AMESim软件对所设计的货梯液压系统进行建模仿真分析。分析了升降货梯满载上升、满载下降以及空载下降工况下液压系统的动力学性能。仿真结果表明,所设计的液压系统满足升降货梯的实际工况要求,系统的响应速度较快,货梯在上升和下降过程中运行较为平稳,能够反映系统的实际运动特性,为升降货梯液压系统的进一步研究提供参考。     

一种机械式二阶逐级升降停车系统及停车方法设计

针对城市小区家庭用车停车难问题及小型停车机械装置的设计与制作,提出了一种利用二级逐次升降的提升机来实现车辆承载板装载待停放车辆上下运动,同时利用搬运机、滑轮滑轨槽及电动机运动机构构建自动停车机械装置的模型。具体阐述了该模型的技术方案,分析其可实现性及其所能达到的停车空间效果和其经济可行性。探究了该方案所存在的技术难点及缺点。     

10t牵引车拖挂液压系统设计

在已经研制第1台蓄电池式牵引车S01—10的基础上,推出了S02—10蓄电池式牵引车,增加自动拖挂装置。它利用原车的转向液压系统,在车体尾部增加液压升降缸,重新对拖挂装置整体结构进行设计,采用框架式结构,通过增加滑块和滑道,辅助配合拖挂钩进行升降,实现自动挂钩。本文主要介绍自动拖挂液压系统设计。     

地铁票卡回收装置的研究

票卡回收装置是地铁自动售检票系统的一个关键的终端装置,完成对乘客的票卡信息的快速读写处理,准确判定乘客所持票卡的当前使用状态,并对有效单程票进行回收;简要介绍了票卡回收装置的设计要求和工作原理,并探讨储票箱的升降机构的设计研究,分别指出目前采用自由落体和丝杆螺母升降机构回收方式的现状,按照设计要求对各种弹簧升降机构的方案进行分析和比较,确定了最终的票箱升降机构方案.     

轧制车轮运输链板销轴自动拆装控制方案设计

通过对轧制车轮运输链板销轴自动拆装装置的设计，并对升降机构、夹紧机构、销轴拆除机构及销轴安装机构进行液压自动化控制，实现了链板销轴拆装的自动化智能化控制，降低劳动强度，提高生产效率。     

一种新型液压驱动式提升装置的设计

设计了一种新型液压驱动式提升装置,该装置集液压千斤顶与杠杆机构工作原理于一体,克服各自的弊端后将二者功能合二为一.提升装置主要有三大功能:能在狭小空间内实现顺时针提升负载;能逆时针扳撬重物;可实现垂直高度的二级自适应调节.该文主要从支架结构、杠杆机构设计、千斤顶位置安放、螺杆升降机构、驱动方式、负载计算、机构动态仿真等七个方面进行设计分析.文末为一实物研制样机,经测试各项参数与设计要求相符.