城市型体育产业园区规划建设研究——以广西智力运动园产业功能和规划布局的耦合为例

城市型体育产业园区是在当前社会需求多元化、产业经济集群化服务化发展情境下,日益快速发展起来的一种新兴产业园区的类型。不同于传统的以物质资料生产加工为主的传统产业园区,也不同于以生产体育用品用具、装备器材为主的体育产品生产基地,城市型体育产业园区是围绕满足城市人群竞赛表演、健身休闲的消费需求为产业发展起点的服务型产业园区。这一特征,决定了城市型体育产业园区规划建设具有自身的规律和要求。本文试图以广西智力运动园为例,从产业功能和规划布局相互匹配耦合的角度解析城市型体育园区规划建设的关键之道。     

城市型体育产业园区规划建设研究--以广西智力运动园产业功能和规划布局的耦合为例

城市型体育产业园区是在当前社会需求多元化、产业经济集群化服务化发展情境下,日益快速发展起来的一种新兴产业园区的类型。不同于传统的以物质资料生产加工为主的传统产业园区,也不同于以生产体育用品用具、装备器材为主的体育产品生产基地,城市型体育产业园区是围绕满足城市人群竞赛表演、健身休闲的消费需求为产业发展起点的服务型产业园区。这一特征,决定了城市型体育产业园区规划建设具有自身的规律和要求。本文试图以广西智力运动园为例,从产业功能和规划布局相互匹配耦合的角度解析城市型体育园区规划建设的关键之道。     

城市公共设施布局的空间适宜性评价研究——南京滨江新城的探索

城市公共设施布局对城市社会的构建与运行有着重要影响,其空间布局也受到社会、生态、经济等影响因素的综合制约。基于空间功能分区方法,以南京浦口滨江新城为例,探讨多因子影响下的城市公共设施布局的途径,阐述评价单元的划分、评价指标的选择与处理等技术方法,提出根据综合生态重要性和经济重要性指数的分类,将地域划分为各类型区,并依据用地适宜性分区进行公共设施的布局和分区管制。在社会公平导向下,理性规划在中国城市公共设施建设中具有深远的意义。     

长江三角洲“硅湖”构建与布局研究

从总结国外高新技术产业开发区选址布局的经验和一般规律出发 ,阐述了长江三角洲高新技术产业开发区的现状布局 ,认为现状布局缺乏区域之间的整合 ,尚未形成区域合力 ;然后分析了长江三角洲主要城市发展高新技术产业的条件 ,讨论了竞争与合作在“中国硅谷”建设中的关系 ,最后提出了“硅湖”布局的调整方案和建议。     

高速铁路对中国城市空间结构的影响研究

在中国快速城市化时期,高速铁路网的建设将迅速缩短沿线城市的时间距离,并对区域和城市发展产生重要影响。本文利用可达性方法,研究中国高速铁路网络的布局和规划及其对中国城市空间结构重组的潜在影响。研究发现,高速铁路网的空间格局与中国经济、人口分布特征一致,存在明显的空间特征差异;高铁建设能提高可达性,产生时空收敛效应,并推动生产要素在市场经济的作用下重新进行空间配置,从而引导人口和产业的集聚趋势,对中国城市空间结构的重组产生一定影响。     

西安“一五”时期工业区布局模式解析

本文运用文献分析方法,结合西安"一五"时期城市产业发展的数据资料,梳理西安市工业演进及用地形态、工业区布局特征,进而对城市工业空间结构的影响要素、作用机理进行分析与探讨。研究表明:在国家政策引导下,城市工业演进,特别是工业结构的调整与升级,影响了城市空间的物质与功能要素,产生了新的工业布局模式,从而推动了城市工业空间结构的演变。     

现代园区管理特征及案例解析

<正>针对园区发展现状,部分企业在园区管理中呈现出一些新的特色案例,积累了一定经验。随着各地产业升级和城市转型发展,涌现出具有不同功能与形态的产业园区,我国产业园区的发展步入崭新阶段,成为中国经济发展的重要引擎和产城融合的关键部分。尤其是近年来,遍布各大中城市和地区的产业园区成为区域经济发展、产业调整和升级的重要形式,担负着聚集创新资源、培育新兴产业、推动城市化建设等一系列重要使命。配套的服务运营商也势必承     

轨道交通对浦东新区就业空间结构的影响--基于经济普查数据的分析

本文基于浦东新区第二次、第三次全国经济普查数据,利用GIS空间分析法,研究轨道交通对周边一定辐射范围内就业空间结构的影响,通过分析两个时间截面间轨道交通沿线产业集聚变动的情况,同时结合轨道交通客流量数据,从产业人口布局的角度评估了轨道交通规划对产业的影响。结果表明半径1000m范围是轨道交通发挥空间集聚效应的重要分界线,轨道交通会促使批发和零售业、金融业、租赁和商务服务业等现代服务业在其沿线集聚,而制造业和建筑业则会被置换至较远的区域。轨道交通的规划布局符合城市发展的需求,有助于促进城市人口和产业的转移。     

基于手机信令数据的产业规划研究

<正>当前,北京市正处在转型发展的关键时期,城市发展面临人口资源环境压力加大,经济发展结构性矛盾突出,转变经济发展方式任务艰巨,优化城市空间和产业布局,以及调整经济结构,任重道远。如何促进结构调整和优化升级,提高经济增长的质量和效益,实现创新驱动发展,培育产业发展新优势,优化高端产业发展布局,是城市规划者所面临的巨大挑战。在进行产业经济分析,尤其是研究区域人口组成分析时,传统方式需要协调多个研究区管理部门,如统计局、经信委、管委会等,数     

空间结构视角下商务办公建筑布局特征及影响因素研究——以郑州市主城区为例

以郑州市主城区为例,依托商务办公建筑样点数据库,采用GIS空间分析方法,从空间结构视角分析了商务办公建筑的阶段性发展特征,空间形态及结构特征,并结合城市空间结构及轨道交通结构研析了商务办公建筑布局结构存在的问题:等级体系不合理、强中心、弱次中心及网络连通性相对较弱。研究认为,郑州市商务办公建筑的空间布局是产业与城市空间互动发展下的具体载体,显著表现在产业升级、功能结构、用地布局及交通发展等因素协同作用下的综合作用机理。     

综合保税区升级发展布局模式研究——以武汉东湖综合保税区的升级发展为例

在中国(上海)自由贸易试验区成立发展的大背景下,武汉东湖综合保税区的规划从综合保税区的功能延伸布局及产业升级这两方面进行分析,提出了区港联动、区区联动的功能延伸布局模式,以及从单一生产到多元科研的升级方向,为合理、科学地构建自由贸易试验区的雏形提供了可行的升级发展布局建议。     

沈阳空港经济区产业布局规划研究

在经济全球化过程中,空港的重要性越来越显著,依托空港的经济区建设已经成为城市新的功能区与经济增长点。空港经济区产业构成、产业布局也因此成为了规划学、区域经济学的研究热点。沈阳是东北中心城市,桃仙机场也是东北亚地区重要的航空枢纽。围绕桃仙机场发展空港经济已经成为沈阳实现产业升级的重要途径之一。本文将空港经济区与沈阳城市发展相结合,从城市产业结构升级角度,分析空港经济区的产业选择,并通过应用空间分析工具,探索充分利用空港周边城市用地和实现产业合理布局的有效方法。     

南宁市青秀区团岩坡产业发展规划与布局研究

随着《国家新型城镇化规划(2014—2020年)》的颁布实施,中国的城镇化进程开启了新篇章。但受二元经济结构、城乡产业特性等因素的影响,城乡发展差距日益扩大仍是我国经济生活中的突出矛盾之一,因此新型城镇化背景下的乡村产业发展布局是否科学合理,将成为广大乡村地区能否实现转型升级、可持续发展的关键因素之一。研究通过对团岩坡产业规划项目编制过程中所遇到的新问题进行梳理和总结,对未来乡村的产业发展规划与布局进行一些有益探索。     

浅谈港城一体理念下空港新城的布局模式

全球化背景下,机场已从单一的交通运输设施演变为具备强大影响辐射力的城市经济综合体,机场及周边地区的规划与开发逐渐成为热点。与此同时,空港经济正成为时下的热点,受到国家和许多城市的广泛关注,并被作为战略发展重点,但相关布局模式缺乏系统研究。文章从港城一体新理念出发,从机场核心影响、区域影响、枢纽影响以及生态资源影响四个方面对空港的布局模式进行研究,以期为国内空港周边地区的规划建设提供有价值的参考。     

东北地区产业结构演变城市化响应的空间效应

通过对东北地区城市化与产业发展相互作用过程进行考察,可以发现城市化对东北区域经济发展以及产业结构升级的响应空间形态主要表现为资源产业型城市与边境口岸型城市的发展、城市开发区(新区)的建设、产业整合区的空间发育、城市经济体的形成以及交通经济带的发育等方面。并且,城市化响应形态发展对产业结构升级发挥了重要作用效应,通过建立相关分析模型,并进行区域比较,得出城市化形态对东北地区产业发展的支撑作用主要体现在促进第三产业的发展上,但东北地区产业结构演变城市化响应空间形态的总体经济效应弱于全国整体水平。     

浦东新区产业空间重构研究

原浦东新区和原南汇区“两区合并”后，规划了“4＋3＋1”新的生产力布局（“4”：陆家嘴、金桥、张江、综合保税区，“3”：临港、国际旅游度假区、后世博地区，“1”：祝桥地区），构建了现代服务业主导、战略性新兴产业引领、先进制造业支撑的产业体系新格局。同时，浦东新区产业发展中涌现出许多新业态，例如总部经济、旅游地产、平台经济等，特别需要关注的是中国（上海）自由贸易试验区落户浦东，未来必将带动新区产业升级发展和空间重构。面对新形势，新区现有的产业空间必须加快产业结构升级，完善产业空间布局，适应新时期发展的新要求。本研究在此背景下，通过对新区主要产业门类的空间分布特点进行梳理，总结了产业空间存在的问题，针对问题提出“协同创新”的核心发展理念，并基于该理念设计了产业空间重构建议方案。     

太原市中环路对区域产业空间布局的影响分析

本文采用ArcGIS空间分析方法来分析太原市中环路建设前后区域产业空间布局演变特征,进而分析第一、二、三产业在空间布局上的变化特征。研究表明,太原市产业比重表现为第一产业所占比重大但效益低,第二产业结构分布不合理,第三产业效率相对较高但所占份额不足。为了促进快速路对区域产业空间布局的影响,从而调整区域产业空间分布。通过分析城市快速路的建设布局和调整区域产业空间布局,从而实现太原市经济的飞跃式发展。     

新型城镇化背景下产业转型与特色空间营造——以东莞水乡为例

在新型城镇化背景下,产业转型升级是引导城市空间转变的核心动力,而城市空间的转变特别是特色空间营造又会加速产业结构的调整,在产业和空间规划上应把握两者之间良性互动关系,顺应产业升级发展需求,建立宜居宜业宜游的城市特色空间。东莞水乡地区作为珠三角传统水乡和传统产业发展的最典型代表地区之一,规划以生态文明建设和转变发展方式为主线,以产业全面转型为方向,从空间结构、用地布局、交通、生态、文化等方面全方位营造岭南传统文化与现代城市文明相融合的水乡特色空间,为其他地区产业和空间转型提供参考。     

浅析交通运输布局与布局因素的关系

作为整个国民经济系统布局的一个重要组成部分,交通运输布局合理与否直接影响到整个系统的布局效益好坏．通过分析城市聚集布局、经济系统的布局、政治因素和技术水平等对交通运输布局的影响及交通运输布局变化对聚落空间形态、商业网点布局、农业区位、工业布局和旅游资源的可开发性的影响,阐述了交通运输布局与布局因素之间复杂的互逆作用关系,为将来建立合理综合交通运输布局,实现整个国民经济系统布局的最优效益提供参考．     

关于发达国家和地区新兴产业发展的几点思考

当前,全球范围内新一轮技术革命与产业更替正在孕育,全国范围内经济结构调整正在深化。世界各国特别是发达国家都在谋划抢占新兴产业发展的制高点,以占得先机、赢得主动。国内发达地区也纷纷将发展新兴产业作为加快经济转型升级、提升区域核心竞争力的重要举措。综观它们的新兴产业发展,有限目标、跨越发展、集中集聚、体系保障、人才兴业、发展与改革联动等是其共同经验。