机场天气雷达双通道数字中频处理系统的实现

机场天气雷达要求能够从复杂的天气环境中识别不同的天气状况以保障航空飞行安全,其接收机大动态以及抗噪性能设计对雷达至关重要。在分析模数转换器（ADC）对雷达中频接收机动态范围制约的基础上,根据中频带通采样和数字下变频的原理,实现了基于现场可编程门阵列的双通道ADC采样数字中频处理系统,并给出了系统的设计原理、方法以及测试结果。通过对双通道ADC采样的数字中频处理系统的实现,能够很好地提高天气雷达接收机的动态范围,并应用于机场多普勒天气雷达数字中频接收机。     

多普勒天气雷达接收机的设计

介绍了Ｘ波段脉冲多普勒天气雷达接收机的一种设计方案，阐述了针对气象目标回波信号特点的接收机通道、高纯频谱信号源的设计思想，并给出了实验结果     

双/多基地多普勒天气雷达的总体分析

双/多基地多普勒天气雷达由一个传统的天气雷达和在其周围部署的一个或多个具有低增益天线的接收机组成。其最重要的功能是实时测量三维风场。本文详细分析了双/多基地多普勒天气雷达的基本理论.为其将来在国内的实际应用作一个铺垫。     

X波段中频相参多普勒天气雷达接收机的设计

分析研究了如何设计X波段中频相参多普勒天气雷达接收机方案以及如何计算接收机噪声系数、接收机灵敏度、前端增益与系统动态范围。同时提出了稳定本振的措施,使数字中频接收机具有可靠性高、灵敏度高、增益高、选择性好、动态范围大、适应性广、自动实现数字频率跟踪,数字定相等优点。     

雷达接收机动态范围的研究

叙述了接收机输入信号功率变化的各种影响因素以及相参雷达和非相参雷达接收机动态范围定义.说明了相参雷达接收机动态范围的下限和上限2种定义以及动态范围、系统增益设计与ADC分辨率的匹配关系.分析了动态范围压缩的各种技术和非相参雷达接收机动态范围压缩的2种方法.     

某型伪码测距雷达的数字AGC设计

论述了某航天器伪码测距雷达接收机外部AGC的设计原理和具体实现,并重点讨论了如何根据射频前端的输出来设计全数字AGC,来扩展接收机的动态范围.该文的讨论对于DS-SS（扩展频谱数字）接收机和伪码测距雷达接收机的数字AGC设计有参考意义.     

一种脉冲多普勒天气雷达接收机

介绍了一种C波段脉冲多普勒天气雷达接收机。该接收机采用了大动态接收、低相噪频率合成、频率稳定性在机测试、系统实时标定和先进BITE等技术 ,取得了十分满意的效果。目前该雷达已成为我国气象组网骨干雷达     

雷达设备与系统

0119255雷达接收机噪声误差的分析与测量[刊]/张大彪//现代雷达.—2001,23(2).—73～76(D)介绍了雷达接收机噪声及其相关函数的特点。对噪声经过窄带滤波、检波电路后的变化及其对雷达跟踪精度的影响进行了定量分析。给出了噪声随机误差的测量方法。参30119256一种新型的 S 波段天气雷达发射机[刊]/陈之政//现代雷达.—2001,23(2).—54～56(D)     

数字通用接收机及其在基本雷达/雷达干扰实验中的应用

"雷达"系列课程的教学,需要有一套有实用而有效的实验手段,基本雷达/雷达干扰实验系统满足了这一要求.数字通用接收机是这套系统中的核心单元,文中着重介绍了基于ADSP21262的实验用通用数字雷达接收机设计.     

双/多基地多普勒天气雷达的总体分析

双/多基地多普勒天气雷达由一个传统的天气雷达和在其周围部署的一个或多个具有低增益天线的接收机组成。其最重要的功能是实时测量三维风场，本文详细分析了双/多基地多普勒天气雷达的基本理论，为其将来在国内的实际应用作一个铺垫。     

脉冲压缩雷达线性接收机的级联设计

推导了雷达接收机多级电路级联总的噪声系数公式,对两种脉冲压缩雷达线性接收机的级联设计进行比较,并对接收机中电路级联的频率特性作了分析。     

降低雷达接收机中噪声的几种方法

噪声是影响雷达接收机灵敏度的重要因素。本文通过讨论雷达接收机噪声的来源，分析并提出了集中降低雷达接收机内部和外部噪声的几种方法，具有一定的实际意义。     

Ku波段雷达接收机设计

阐述了Ku波段雷达接收机的工作原理进行了阐述,并对设计方案与测试结果进行了分析。Ku波段接收机由低噪声变频单元、中频放大、本振和电源4个独立单元组成。对各单元电路的设计进行了分析,给出了元器件选型以及仿真结果。试验结果表明,Ku波段接收机的噪声系数≤1.0 dB、增益≥55 dB、输入输出驻波,相位噪声杂散,镜像抑制等指标均满足实用技术要求,并根据测试结果对Ku波段接收机部分指标提出了进一步优化的方法。     

相控阵噪声系数特性及其典型应用分析

针对相控阵接收系统双层合成网络的一般架构,逐层分解并简化分析得出相控阵接收系统等效接收增益和噪声系数两个重要特性的通用表达式。同时,分析了低噪放、损耗、幅度加权等环节对噪声系数特性的重要影响及其工程设计要点,并结合雷达系统工程设计给出相控阵噪声系数特性五种典型应用的举例和计算评估分析,验证了之前幅度加权等因素对系统噪声系数影响的分析结论。     

某雷达三通道高频接收机的设计与实现

论述某雷达独立三通道高频接收机的工作原理及其工程实现,对其中的关键技术提出了解决方法,并给出了设计及试验的结果。     

一种X波段船舶导航雷达射频接收机设计

根据一种X波段船舶导航雷达的总体技术指标,研制了一款与之配套的低噪声镜像抑制射频前端接收机。整个接收机由限幅、低噪声放大、镜像抑制混频三个主要功能模块构成。在研制过程中采取由独立到集成的研制思路,在每个独立模块的性能经测试符合技术指标的基础上再进行整个接收机的集成设计及实验测试,给出了接收机的噪声及链路增益测试曲线。测试结果表明：该射频接收机在9.36 GHz~9.46 GHz频率范围内具有3.6 dB的噪声系数及2.5 dB的链路增益,镜像抑制度达到30 dB,各项性能指标均满足船舶导航雷达使用要求。整个前端模块体积小、成本低,适合民用领域的规模化生产。     

713C天气雷达的回波强度定标

为了抵消天气雷达的参数变化所引起的雷达回波强度的误差 ,根据天气雷达回波强度定标的基本原理 ,结合我们多年来在天气雷达的参数测量、系统调整及回波强度定标中累积的经验 ,将详细地论述 713C天气雷达回波强度定标的内在过程 :给出了回波强度定标的软件流程、介绍了雷达定标前的准备工作及定标过程、说明了 713C天气雷达回波强度定标文件的形成方法、又提出了几种对天气雷达定标结果的验证方法。这样才能使得定标后天气雷达残存的回波强度误差在整个接收系统对数动态线性范围内控制在 2dB以内 ,保证天气雷达定量探测降水回波的准确性