第三届国际车用空调论坛在沪召开

<正>2014年5月8日,德国英福康(INFICON)公司参加了第三届国际车用空调论坛,并详细介绍了英福康检测设备在汽车空调系统中的应用,以及如何应对新能源车用空调的发展与挑战。作为全球最大的氦检漏设备制造商,英福康以"氦气检测设备在空调系统中的应用"为主题阐述了英福康在汽车空调系统检漏方面拥有的先进技术和设备。车用空调的发展也带动了检漏技术和设备的进步。英福康中国销售总监赵凡非先生在会上介绍了常压氦检漏系统和Clamp Shell氦检漏系统等国际上最新的汽车空调部件检漏技术     

基于深度置信神经网络的变风量空调送风量的预测

送风量的精准预测是实现变风量空调蓄冷量精确控制的重要环节.本文根据变风量空调送风量的影响参数,基于深度置信神经网络方法,建立变风量空调送风量的预测模型.将该模型的预测结果同BP、Elman和模糊神经网络的预测结果进行对比,结果表明,深度置信神经网络的预测精度最高,平均绝对相对误差、均方根相对误差和决定系数分别为1.55...     

摩托车制动泵气压密封性检测设备的研制与应用

对摩托车制动泵工作原理进行分析,采用先进的计算机控制技术,开发出了检测摩托车液压盘式制动器制动泵密封性检测设备并得到实际应用。为制动泵新产品的开发提供了准确的技术数据,以及实现智能装配检测提供了有效的技术平台。     

集中送风的恒温恒湿空调系统风量平衡方法探讨

对集中送风的恒温恒湿空调系统风量平衡通常采用的几种传统方法进行简单介绍,同时提出一种新的调试方法,即应用u／umax与Re（Remax）关系图进行风量平衡。通过工程实例应用,证明该方法技术可行,调试效率高,工期短,调试结果满足设计要求,可应用在集中送风的空调系统风量平衡调试中。     

基于有限元方法的车用发动机气缸垫密封性能研究

基于非线性接触分析理论和热扩散方程,采用通用有限元分析软件,对某款车用发动机气缸密封垫在不同条件下的密封性能进行了研究。通过建立缸盖、密封垫、螺栓和缸体的三维实体装配模型和离散化处理,综合考虑螺栓预紧载荷、缸内热载荷和气体压力载荷设定边界条件,对复合载荷作用下的部件应力进行了数值计算,得到了不同条件下气缸密封垫上的接触压力及压纹结构上的应力。结果表明:压力主要分布在气缸密封垫的压纹结构上,气缸密封垫的密封性能主要取决于螺栓预紧力与压纹结构。     

安装误差和振动对密封性能的影响

该文针对目前很难定量地确定各种安装误差和振动对密封性能的影响,从使用维护上全面地分析了安装误差和振动对密封性能的影响原因,并在此基础上提出了使用维护注意事项,以供使用人员参考。     

基于STC8A单片机的汽车油箱密封性检测试验台设计

采用STC8A4K16S2A12单片机开发一种汽车油箱密封性检测试验台,该试验台具有参数设置、检测报警、检测计数等功能,并能提高汽车油箱密封性检测效率,同时具有成本低、稳定可靠的特点,具有推广应用价值。     

多路供气阀的研制及在密封性检测系统中的应用

多路供气阀的研制及在密封性检测系统中的应用,实现了多工件(6个工件)的同时检测,从而大大提高了劳动生产率,降低了工人的劳动强度,避免了人为影响产品质量的因素。     

功能验证型尾气驱动金属氢化物车用制冷/空调系统的设计和性能

研究工作温度为150℃／20—50℃／0℃的LaNi4．61Mn0．26Al0．13／La0．6Y0.4Ni4．8Mn0．2合金工质对,作出Van’t-Hoff图,并推导了合金反应焓、反应熵、理论循环性能系数(ε0)和最低制冷温度。在此基础上设计反应床,搭建了高温导热油驱动的功能验证型金属氢化物间歇循环冷水系统;通过改变高温床平均温度,测定了循环性能和最低制冷温度的变化规律。试验结果表明合金对具有较好的吸氢动力性能和滞后小,低温合金吸氢反应焓达-27．1 kJ／mol H2。反应床传质性能良好,但热导率仅为1．5W／(m·K),导致循环时间过长且单位合金制冷量偏低。系统实现了间歇制冷循环,在150℃／30℃／0℃工况下获得了238 W的制冷功率,ε0达0．26。在试验温度范围内,随着高温床平均温度的升高,循环制冷量和ε0升高、最低制冷温度降低,这与金属氢化物制冷系统的理论相符。     

零部件制造过程密封性的监控

密封性是一项重要的技术指标,与产品质量关系很大。在制造过程中对零部件、总成的这项指标予以监控,乃是通过在线泄漏检测的方式进行的。本文对泄漏检测技术在现代汽车制造业中的应用及检测方法和一些相关问题,做了有针对性的论述。     

轿车空调参数自调整模糊控制的仿真研究

为了提高轿车车室内的温度舒适性,同时又降低能耗,根据轿车空调的功能结构并以热力学分析为基础,建立了轿车空调参数自调整模糊控制的控制模型。在MATLAB/Simulink软件环境下分别对夏季和冬季不同的车室外温度进行了仿真,仿真结果表明：该控制器具有自适应性强、温度波动小和稳态精度高的优点。     

浅谈轿架和轿底结构分析

目前电梯公司在开发电梯产品时,借用有限元软件分析产品的结构设计是否满足使用的需求。叙述了轿架和轿底在机构分析时力的计算方法,为业界提供了参考。     

汽车变速箱总成下线检测试验台电气控制系统的研发

设计了汽车变速箱总成下线检测试验台。由机械传动系统、液压传动系统和电气控制系统协调工作,有效完成手动汽车变速箱组装完成后的加载检测及各项测试。其中的电气控制系统主要完成在正向拖动、反向拖动时控制输入端电机、输出端电机的交替启动。变频控制器控制输入端电机的转速调节,伺服控制系统调控输出端电机转速及扭矩。该试验台实现了模拟汽车的实际工作状况。     

基于PLC的摩托车制动钳密封性检测系统的研究与应用

设计了基于PLC的摩托车制动钳密封性检测系统,详细介绍了该系统的机械结构和工作原理,系统的气动原理、PLC程序控制流程和工控组态软件的设计,实现对摩托车制动钳负压和高压密封性的准确检测,保证了产品质量,对工厂的推广及应用有很高的利用价值.     

汽车CAN总线测试平台的构建与应用

介绍了可满足准确、高效地进行汽车CAN总线测试工作的测试平台,详细描述了该测试平台的设计方案,并对该测试平台的实际应用情况作了分析和总结。     

轿车发动机振动测试及分析

对某型号直列四缸发动机机体及其在整车中的振动状态进行了原理分析及试验测试,掌握了该发动机整体振动状态、隔振器联结处附近的振动状态以及相关整车处测点的振动状态。从而为发动机机体及其零部件和整车的减振研究和发动机隔振器的设计、改进提供了参考数据。     

空调器风扇性能测试系统的设计与实现

按照美国标准和我国标准，给出了空调器风扇性能测试系统的设计方案，论述了系统的硬件与软件实现并给出了测量实例。     

机械压缩和蒸发冷却复合新风空调器的研究

提出了一种新型新风空凋器——机械压缩和蒸发冷却复合的新风空调器，它是由机械压缩和蒸发冷却两大系统组成。具体介绍了其蒸发冷却器的工作原理以及该空凋器的优点，并对蒸发冷却器的性能进行了测试。     

新型快开抗剪钢球密封结构研制

该文开发了一种高压容器新型端部密封结构,采用抗剪钢球代替了现有的抗剪元件。分析了其结构特点,并对抗剪钢球进行了强度计算。研制了一台试验容器,通过液压试验对结构强度及密封性能进行了验证。理论分析和试验研究表明该结构可适用于快开高压容器的端部密封。     

空调压缩机用冲压外圈滚针轴承

着重分析空调压缩机采用新的环保型冷媒体后，常规结构滚针轴承的破坏情况，提出了冲压滚针轴承新的结构改进设计及其开发和性能比较结果，为今后新冷媒体空调压缩机的广泛使用，提供了有利的保证。