基于TMS320C54x的机内测试测试性验证系统

通过故障注入的方式检测测试系统的性能是一种有效的验证系统测试性水平的方法．本文提出了一种基于TMS320C54x的机内测试（Built-in Test,BIT）测试性验证系统的设计方案,给出了系统实现的基本原理以及总体结构框图、工作流程图、原理图等设计．故障注入系统是BIT测试性验证系统的核心部分,经试验证明采用基于TMS320C54x将测试性验证系统以平台化方式实现的设计,能够满足验证BIT测试性的要求,并有效地降低了设计复杂度,达到了预期的设计目的．     

机载计算机BIT虚警及解决策略研究

机内测试(Built-in Test,BIT)技术是改善系统或设备测试性和维修性的重要途径,通过在机载计算机中设计专门的BIT电路,配合专门的BIT软件,以达到大幅度提高机载计算机的可靠性和安全性的目的。但是较高的虚警率一直是阻碍BIT技术在机载计算机中广泛应用的一个重要原因。文章在对机载计算机BIT虚警机理模式进行分析的基础上,提出一种新型的机载计算机BIT虚警问题的分析方法,并给出BIT设计策略及关键技术解决方案。经过实例分析证明该策略明显降低了虚警率,提高了机载计算机的可靠性及可维护性。     

机载计算机中的BIT设计

介绍了BIT的概念和种类,并以某机载计算机为例,从数字I／O通道、A／D通道、D／A通道及串行接口等方面,描述了BIT设计,并针对BIT设计中的关键技术提出了相应的解决措施。飞行结果表明：BIT技术的应用,提高了系统可靠性和对故障的应变能力,同时也为系统调试及维护提供了极大的方便。该方法也可应用于其它智能仪表及工业控制计算机等系统的设计中。     

相控阵多层数字电路印制板综合贴装技术的应用

数字电路印制板的智能化、便捷化是印制板发展的主要趋势，为印制板发展带来了较大的前景。这就需要印制板在保留原有的优势基础上，还需要能够实现数字化连接。相控阵多层数字电路印制板综合技术在实际应用中需要以多层微波印刷电路作为基础，一体化设计，进而实现印制板的智能化、便捷化发展，提高印制板稳定性能。本文就将以相控阵多层数字电路印刷板综合贴装技术作为研究对象，分析其核心技术及电路设计中存在的问题，希望能够提高相控阵多层数字电路印制板综合贴装技术在实际应用中的效率。     

软件实现的无人机故障注入系统

结合无人机的特点提出了一种基于软件的无人机故障注入系统实现方案,利用故障注入技术实时地模拟无人机机载设备的故障,演示机载设备在寿命试验中的快速失效过程;并构造了一个实用的故障注入工具UAVFI-01,考察无人机故障检测、隔离及系统重构的能力,测试其可靠性.在无人机动态测试过程中,故障注入试验结果表明了这种方案的正确性和可行性.     

城市道路交通安全风险分类动态评价技术

针对城市道路交通系统交通安全风险耦合及动态变化的复杂性,基于城市道路交通安全风险控制系统观点,提出了分类型的城市道路交通系统监测期交通安全综合风险实时评价的方法及技术.应用城市道路交通安全风险控制系统研究成果,提出系统风险源的新型分类方法.在此基础上,结合风险监测期、城市分类标准的确定,应用风险指数法、置信区间法等方法对不同类型风险源作用进行定性、定量分析,构建监测期敏感风险源监测指标体系及分类型城市的系统动态风险源结构,建立敏感风险源动态风险方程,提出了基于最小欧氏距离判断法的新型交通安全综合风险评价方法.研究表明:应用该技术可以实现监测期内不同类型城市的道路交通安全风险控制系统实时风险等级的比较评价,及其敏感风险源作用的定量评价.该技术可以直接应用于目前公安交通安全管理部门的辖区城市道路交通安全风险评价月公告工作中.     

MCS-51单片机应用系统设计方法（续）

5单片机应用系统设计的一般方法及举例5．1单片机应用系统设计的一般步骤 单片机应用系统的设计既是一个理论问题，又是一个工程实际问题，往往包括自动控制理论、计算技术、计算方法，也包括自动检测技术和数字电路等方面的知识。它是一个多学科的综合应用。     

铁路道口无人值守安全控制系统

用数字电路的方法设计了一个铁路道口无人值守安全控制系统。该系统能在无人管理的情况下,在火车到达之前,自动检测到火车到来信号并自动启动执行装置关闭铁路两边的栅门,火车开出后再自动开启。文中,从如何设计实用数字电路,完成自动控制功能的角度,描述了电路的设计方法和步骤。     

复杂条件下公路边坡稳定性分析与系统研制

对Sarma法改进的基础上,研究了任意滑面的、不同透水介质岩土体边坡的稳定性评价方法,并开发研制了考虑地下水作用、地震作用、坡体附加荷载或加固力的边坡稳定性评价分析系统,它集多种条件下稳定系数计算、敏感性分析、可靠性分析和边坡最佳加固角、加固力的确定于一体.通过十几个工程实例的应用和优化,该方法已经成为一种综合的较为精确的评价方法,研制的系统实用、可靠.     

电解铝厂智能计划决策支持系统

介绍了一种企业智能计划决策支持系统的设计方法与实现技术。该系统具有综合信息管理,专业计划管理,和主计划决策支持系统等功能。设计过程中应用大系统控制论的“分解－协调”方法与“递阶层次”结构方案。各模块的实现是在人工智能技术和运筹学的优化技术的基础上,开发智能优化技术。设计与实现中将多级下拉菜单的“模式驱动”、“知识驱动”相结合,使解决具体问题时可用不同的驱动方式来展开和激活不同的功能模块。     

种模拟电路参数型故障诊断新方法

模拟电路参数型故障诊断一直是电路与系统无法回避的难题。该文基于被测电路主输出电压信号的时间序列值,建立了一种基于本征值和相位差的模拟电路参数型故障诊断模型。该模型利用故障电路的电压输出时间序列值获取电路的故障相位偏移信息,同时,该模型把电压时间序列变换成一个方阵,并求取该方阵的最大本征值。将故障相位偏移信息和故障最大本征值与通过前期仿真获得的每种器件相对应的无故障最大相位偏移和无故障最大本征值的变化趋势进行比较,实现故障定位和参数辨识。实测实验结果表明:该方法具有定位准确、计算效率高,所需测试点少、参数辨识精度高,易于工程实施等优点。     

Fault injection system for automatic testing system

Considering the deficiency of the means for confirming the attribution of fault redundancy in the research of Automatic Testing System(ATS), a fault-injection system has been proposed to study fault redundancy of automatic testing system through compurison. By means of a fault-imbeded environmental simulation, the faults injected at the input level of the software are under test. These faults may induce inherent failure mode, thus bringing about unexpected output, and the anticipated goal of the test is attained. The fault injection consists of voltage signal generator, current signal generator and rear drive circuit which are specially developed, and the ATS can work regularly by means of software simulation. The experimental results indicate that the fault injection system can find the deficiency of the automatic testing software, and identify the preference of fault redundancy. On the other hand, some soft deficiency never exposed before can be identified by analyzing the testing results.     

基于信息融合的控制系统中模拟电路故障诊断

针对控制系统中的模拟电路具有多种工作状态的特殊情况和故障诊断过程中的不确定性问题,提出了模糊一神经网络信息融合算法．给出了该算法的基本模型和应用于控制系统中模拟电路故障诊断的一般规律,通过将电路不同工作状态下的有效信息进行融合,结合模糊信息处理技术和神经网络推理技术,最终实现故障定位．将其应用到某型船舶主机遥控系统中延时电路板的故障诊断系统中,结果表明,该方法能够有效地提高故障模式的识别能力,将故障准确地定位到元器件．     

大功率直接变频电路的简化分析

大功率直接变频电路的基本功能是实现频率和电压的直接变换,被应用于航空电源和调速电源中。本文针对由晶闸管组成的九相一单相直接变频电路进行分析,建立了便于工程应用的简化模型,利用该模型在计算机上仿真得出了输出电压频谱以及电路参数对该频谱的影响,为系统的设计提供依据。本文的分析结果可推广并适用于其他同类型直接变频电路。     

输电网络故障诊断系统

在电力系统发生复杂故障、保护和/或断路器不正确动作、保护和/或断路器警报信号畸变和丢失等情况下,要靠调度人员及时而准确的判断故障就相当困难。这样,就需要发展电力系统故障诊断决策系统,以辅助调度人员对所发生的故障做出及时而正确的诊断。在此背景下,针对我国省级电力系统的实际需要,研究和开发了输电网络的故障诊断决策系统。该系统以故障诊断解析模型为基础,以保护和断路器状态为诊断信息源,采用优化算法实施故障诊断。该系统的软件开发以公共信息模型架构为基础,实现了与能量管理系统(Energy Management System,EMS)、监视控制与数据采集系统(Supervisory Control And Data Acquisition,SCADA)以及故障信息系统(Fault Information System,FIS)的信息交互,可以协助调度人员在面对复杂故障和非常见故障时,迅速确定故障元件,进而加快事故处理速度,尽快恢复供电。     

纳米电路交叉冗余容错技术研究

提出了一种针对纳米电路的数字电路容错设计新方法．该方法基于交叉冗余原理,利用两种二进制错误的不对称性,采用模块化方法对纳米电路进行容错设计．以阵列乘法器为例,采用新方法对电路进行设计和仿真,并结合实验结果与传统的可重构和三模冗余容错方法进行比较．交叉冗余方法无需检测模块及表决器,不会增加系统延时,并且在资源消耗方面远低于传统方法,对纳米电路尤其适用．     

基于布尔差分的数字逻辑电路故障诊断

讨论了数字系统的故障分析的内涵,阐述了故障的可测性定理,并以组合逻辑电路为例,介绍如何利用布尔差分法求解其全部测试码,给出了多重故障测试码的公式,说明了布尔差分法数字系统故障诊断的局限性。     

利用小波分析的电流测试方法实现模数混合电路的故障诊断

模数混合信号电路已成为未来电路设计的发展趋势,对模数混合电路诊断和测试方面的需求日益急迫。文章首先针对模拟/数字混合电路的故障诊断,基于小波分析理论,提出了动态电流(IDDT)测试方法。其次应用小波变换的时频分析特性,对模拟/数字混合电路正常模式和故障模式的IDDT采样信号进行小波分解,得到特征小波系数,计算出正常模式和故障模式下相应特征小波系数的均方根误差。最后将待检测电路的特征小波系数均方根误差与已知正常及故障模式的特征小波系数均方根误差进行比较,根据结果的异同实现模拟/数字混合电路的故障诊断。通过仿真实验验证了该测试方法的有效性,与传统单一时、频域(FFT)诊断分析方法相比,仿真结果显示,该方法对模拟/数字混合电路的故障有较高的检测灵敏度,可以实现绝大多数故障的准确定位,为模拟/数字混合电路故障的准确诊断提供了一种有效手段。     

同步时序电路故障模拟加速方法研究与实现

本文对时序电路故障模拟的一些加速技术进行了探讨,提出并实现了一个功能块级的基于测试码并行的同步时序电路故障模拟方法,对部分ISCAS89 Benchmark电路的模拟结果表明,该故障模拟方法有较好的性能.