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董扬发言时表示,2015年中国汽车工业的年产量将达到3000万辆,其中包括国内市场的2500万辆和出口到国外的500万辆。预计,"十二五"期间,汽车产量的年均增长率至少保持在15%。董扬还进 相似文献
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当前汽车工业发展情况1.汽车行业产销形势自2011年汽车产销量增长速度陡然下降之后,2012年汽车产销仍然保持低速增长的态势。2012年1~10月份汽车产销分别为1572万辆和1570万辆,比2011年同期分别增长4.56%和3.56%。其中,乘用车产销分别完成1265万辆和1257万辆,比2011年同期分别增长7.67%和6.9%;商用车产销分别完成307万辆和313万辆,比2011年同期分别下降6.55%和7.97%。 相似文献
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2013年是市场转折年。这一年,商用车止跌回升,汽车总体继续增长;这一年,零部件工业产能过剩凸显,竞争压力增加;这一年,"求生存"取代"谋发展"成为零部件工业主旋律;这一年,零部件工业在适应与变革中顽强前行;这一年,零部件懂得了新政酝酿的等待之痛;这一年,十八届三中全会让零部件看到了崭新的希望。市场"增"了——乘用车商用车全线增长"十一五"是商用车快速发展的关键阶段,2010年我国商用车销量达到430万辆,当年,中重型载货车累计销售128.3万辆,同比增加40%,其中最具代表性的重型载货 相似文献
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2011年,中国车市一改"又好又快"的发展势头,当年实现产销1850.5万辆,同比增幅仅有2.45%,明显低于2010年32.4%的增幅,其中"十一五"期间表现强劲的商用车同比出现6.31%的负增长,当时就有"寒冬将至"的说法。2012年,国际国内两个市场不利因素增加,1~11月汽车产销1749.3万辆,同比增长4.03%,其中商用车再减6.77%。 相似文献
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<正>2013年,我国汽车市场呈现平稳增长态势,我国全年累计生产汽车2211.68万辆,同比增长14.76%,销售汽车2198.41万辆,同比增长13.87%。而2001年,我国的汽车产销量分别仅有233.4万辆和236.475辆.我们仅用了短短十年的时间,我国汽车产销量平均增长率超过25%。面对如此高速的汽车产业发展速度,如此势不可挡的汽车产业发展势头,我们不禁会问:汽车产业的真正赢利点在哪?很多人会有这样一个答案,在整个汽车产业中,汽车销售肯定是收回投 相似文献
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《现代制造技术与装备》2018,(1)
正2018年1月11日,中国汽车工业协会公布了2017年全年我国汽车的产销情况。2017年中国市场汽车产销量分别为2902万辆和2888万辆,同比增长3.19%和3.04%,增速比上年同期回落11.27个百分点和10.61个百分点。其中,乘用车产销2480.67万辆和2471.83万辆,同比增长1.58%和1.40%;商用车产销420.87万辆和416.06万辆, 相似文献
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<正>一我国轮胎产业现状及存在的问题1产量持续增长,利润增长率下滑2010年上半年轮胎产量继续保持增长,上半年全国橡胶轮胎外胎产量为3.85亿条,比去年同期增长29.52%;其中子午线轮胎产量为1.74亿条,同比增长27.74%。轮胎产量的增长与国内汽车产业的兴旺密切相关,2010年上半年中国汽车产量为892万辆,同比增长48.84%。 相似文献
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《现代零部件》2014,(1):12-12
正整车统计据中国汽车工业协会统计分析,2013年11月,全国汽车生产213.43万辆,环比增长11.39%,同比增长21.17%;销售204.39万辆,环比增长5.75%,同比增长14.12%。其中,乘用车生产178.34万辆,环比增长12.04%,同比增长24.54%;销售169.63万辆,环比增长5.64%,同比增长16.08%。商用车生产35.09万辆,环比增长8.23%,同比增长6.54%;销售34.76万辆,环比增长6.32%,同比增长5.42%。1~11月,全国汽车产销1998.93万辆和1986.01万辆,同比增长14.34%和13.53%。其中,乘用车产销1630.29万辆和1615.18万 相似文献
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2020年,受新冠疫情影响,全球汽车产销的成绩单都不好看,中国汽车市场也不例外,同样出现了下滑.
2020年,中国汽车产销分别为2522.5万辆和2531.1万辆,同比下降2.0%和1.9%.但过去的2020年,中国车市也并非无亮点,新能源汽车、SUV系列和商用车产销,均出现了不同程度的增长,为2021年车市带来了曙光... 相似文献