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1.
杨冬生 《机械工人(冷加工)》2006,(4):47-48
湖南永州职业技术学院学生在钻铣床上实习时,由于工件的装夹都是使用普通平板夹具夹紧上件的(见图1),使用这类平压板夹具时,常常因加工不同的工件,需要寻找不同长度的压紧螺栓和相应的压板垫铁,并且还要使用较大的拧紧力才能将工件压紧,久而久之.压紧螺杆极易滑丝,由此,影响夹具的正常使用。为了解决上述问题,本文作者根据加工不同零件的尺寸大小,设计出一套简便可调适用于钻、铣床加工的手动夹具。 相似文献
2.
魏光明 《机械工人(冷加工)》1990,(3):28-28
在车床上精车微电机机壳内孔时,原采用三点分别压紧方法,由于工件壁薄,压紧力不均匀会产生夹紧变形,影响加工精度。 为此,我厂设计制造了三点同时压紧机壳端面的精车内孔用夹具。夹具 相似文献
3.
以XSB生物显微镜燕尾块铣燕尾工序的夹具设计为例,提示了薄片型零件的工艺特性,介绍了铣夹具翻转型结构、方型胀芯结构和连动式均力双压紧机的综合性新颖设计。 相似文献
4.
在机、电类零件生产中,经常遇到薄壁铜、铝、钢套,由于零件在装夹时极易变形,生产效率又低,我厂在生产实践中设计一种结构简单,并能自动夹紧的车夹具如图所示。夹具体2和拉杆卫的尺寸可与加工的薄壁工件内孔尺寸相配合,在拉杆和夹具体之间嵌置合适的O形环(O形密封圈),当拉杆拉紧时O形环因受到压紧盖5的压力产生均匀的变形,将薄壁零件3胀紧,拉杆的移动或胀紧力的大小,可根据零件情况增减O形圈。也可根据零件的厚度调整拉杆力。加工薄壁件的简易车夹具@沈宏谋$浙江调速电机厂!桐乡,314500 相似文献
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6.
钟康民 《机械工人(冷加工)》1986,(9)
在小轴销上铣槽,常采用多件夹紧,但夹具的结构一般较复杂。为此,我们革新了图示的多件夹具,结构简单。夹具体13上有直线排列的孔,在定位柱7、压紧滑柱5之间放入工件,拧紧螺母11,则可通过螺栓10、前、后压板6、1、钢球4等传递压紧力,将工件夹紧。浮动钢球4使各工件均匀受力。 相似文献
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9.
基于某往复式压缩机连杆加工工艺流程,得出导致连杆大小孔中心线平行度差的主要因素。采用有限元法探究了精镗工序夹具压紧力最优值;依据数理统计理论,对定位面落差与精镗工序、珩磨工序大小孔中心线平行度关系进行了试验研究。结果表明:精镗工序压紧力最优值为3.5 MPa左右;不同落差分别对精镗工序和珩磨工序连杆大小孔中心线平行度有一定影响但影响趋势不统一,且落差为0或接近0时各工序大小孔中心线平行度均较佳。工艺改进方案为:精镗工序夹具压紧力由4.5 MPa降至3.5 MPa;精镗工序提高连杆大头端定位基准面25μm,珩磨工序提高连杆小头端定位基准面18μm;珩磨工序改用浮动珩磨夹具。经持续一年生产验证,同一生产线工艺改进方案下连杆大小孔中心线平行度合格率可提高约1%。 相似文献
10.
卢旭光 《机械工人(冷加工)》1992,(8)
车床上绕制弹簧,施加在输送弹簧钢丝上力的大小,对弹簧回弹量及弹簧质量有一定的影响,在刀架上用螺栓夹板压紧钢丝,不容易控制压紧力的大小,对要求较高精度的弹簧质量不易保证。为此,我们制作了可控制压紧力绕弹簧夹具,介绍如下: 相似文献