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2013年7月7~17日,以中国橡胶工业协会副秘书长侯凤霞为团长的考察团一行14人对印度进行了为期11天的考察。代表团先后访问了印度汽车轮胎制造商协会,全印度橡胶工业协会和印度橡胶制造商研究协会,参观了印度轮胎展(Tyrexpo India),与当地多家知名轮胎企业进行座谈交流,并参观了印度密封件和胶管制造企业。 相似文献
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印度橡胶管理局日前表示,2011年7月印度天然橡胶进口量为20127t,同比增长11.97%,主要原因是该国轮胎制造商趁关税下调增大了橡胶进口量。 相似文献
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日前,印度信用等级评估机构(ICRA)表示,由于橡胶供应不足,预计在未来的12~18个月内,印度轮胎制造商将面临收益下跌的风险。尽管目前印度轮胎市场需求旺盛,但是ICRA认为,原材料价格上涨、负债增加、高利息和高折旧费用都是影响轮胎制造业盈利的重要因素。ICRA表示,印度的载重汽车子午线轮胎市场将面临中国出口产品的竞争, 相似文献
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据印度当地媒体报道,印度汽车制造商Tata机动车公司将购买中国生产的子午线轮胎,并将其安装在公共汽车及多轴载重汽车上。该公司已与中国轮胎供应商签署相关的原配轮胎合同,并向中方订购50万条载重汽车和公共汽车轮胎,其中包括全钢载重子午线轮胎和斜交轮胎。签约的中方轮胎制造商名称并未透露。自2006年开始,该公司就在考虑与中方合作事宜,中国替换轮胎的市场价格要比印度便宜10%左右。印度媒体还称,印度其他汽车制造商也纷纷将目光投向中国,以满足对原配轮胎的市场需求。印度汽车制造商与中国轮胎制造商合作@苏博 相似文献
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全球主要轮胎制造商在经历压缩投资1年后掀起轮胎扩产高潮。在过去12个月内世界主要轮胎制造商(不包括中国大陆轮胎企业)相继推出超过80亿美元的2010年度投资预算(近50%进入以中国和印度为主的亚洲),计划2010年度新增1亿条轮胎年产能。据《欧洲橡胶杂志》报道,2010年度的轮胎扩产投资预算是2009年度的3倍多,为25年来的第二大投资预算。 相似文献
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据印度橡胶局发布的数据:2013年6月,印度天然橡胶产量为5.40万t,同比下降12.9%;消费量为8.20万t,同比下降2.3%。轮胎需求放缓是天然橡胶消费量下降的主要原因。印度汽车轮胎制造商协会(ATMA)称,汽车 相似文献
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<正>印度国营石油公司、中国台湾的合成橡胶制造商台橡公司和日本丸红公司于2010年4月初宣布组建合资公司,在印度生产轮胎用橡胶。在该合资公司中,印度石油公司持股50%,台橡持股30%,丸红持股20%。组建的新公司预 相似文献
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据路透社报道,印度轮胎制造商Modi橡胶公司7月15日发布声明称,德国大陆集团公司已经向其支付13.4亿印度卢比(约合3011万美元),购买旗下的Modi轮胎公司560万股股份,其中包括价值1.72亿印度卢比的非竞争费用。该声明还称,交易完成后,Modi轮胎公司将成为大陆集团公司旗下的全资子公司。 相似文献
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据比利时布鲁塞尔消息,欧洲轮胎与橡胶制造商协会(ETRMA)发布了2011版废旧轮胎管理报告册,这篇20页的报告可从欧洲轮胎与橡胶制造商协会的网站上下载。2011版的废旧轮胎报告强调了欧洲轮胎与橡胶制造商协会感到有必要关注的三个主要领域:(1)有必要与欧盟的法规措施相协调,以使 相似文献
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