输油管道封堵胶囊的研制及应用简介

输油管道封堵胶囊是参考国外输油管道封堵技术进行设计的橡胶囊,该产品要求耐压、耐油、囊体径向捆扎后直径小于Φ150～170毫米。产品使用条件苛刻,制造工艺复杂。我们经技术攻关,于一九八○年研制成功投入生产。胶囊经东北输池管理局几年的管道封堵施工使用,胶囊技术性能稳定可靠,并解决了我国输油管道封堵关键技术和应用     

等温输油管道方案的完善措施及实现

在输入的油量和油品的性质确定化的前提下,等温密闭输油管道产生的能损就是确定的。对于长线输油管道而言,其优化的具体目标就是在无损的情况下,平衡管路系统和泵站系统在能量之间实现具体的平衡。基于此,本文主要对等温输油管道方案的完善措施及实现进行了探讨。     

某长输管道防腐保温设计方案

介绍了某新建长输管道沿线的地质情况和输油工艺,保温输油管道防腐层和保温层选用规范和两种埋地管道阴极保护方法。根据保温输油管道防腐保温层选用规程,确定了此管道的防腐层和保温层选用方案,比较两种阴极保护方法,确定管道沿线阴极保护站的方案。     

黄土地区输油管道渗漏环境修复方法探讨

由于黄土地层具有大孔隙、土体垂直节理发育等特点,黄土地区的输油管道一旦渗漏,油类污染物极易经地表渗漏至地下深层土体和含水层中,造成土体和水体的污染。以黄土地区某输油管道渗漏案例为例,分析了渗漏场地地质、水文地质条件,确定修复对象和目标,探讨了通过应急处理和恢复治理对黄土地区输油管道渗漏造成的水、土环境影响进行修复的方法。     

橡胶高新技术漫语（十）

十二、高性能耐油橡胶耐油橡胶主要用以制造耐油性的胶管、胶辊、胶板、胶件等橡胶制品,大量用在石油、机械、航空、汽车等方面,分为半耐油、一般耐油、半耐热耐油和耐热耐油4类：①半耐油橡胶（CR、CSM）,耐油不足,耐化学药品、耐老化性好;②一般耐油橡胶（NBR、T）,耐油好,耐热耐寒差;③半耐热耐油橡胶（ACM、ECO）,耐油一般,耐天候、耐热性稍好;④耐热耐油橡胶（FVMQ、F）,耐油、耐热、耐化学药品好,耐寒性差。第3、4类以及第2类的重要改性皆属于高性能耐油橡胶,加工技术困难,附加价值亦高。1．改性了胎橡胶耐油…     

输油管道优化设计研究进展

输油管道的建设与运行与国家的经济发展息息相关。在管道建设与运行的管理的过程中,需要大量的人力物力投资。如何建立合适的数学模型,确定相关的决策变量,采取有效的计算方法,对输油管道进行优化设计,从而有效的减少投资成本,成为关注的重点问题。本文基于上述问题,对目前国内外输油管道优化设计的研究进展进行了概述及分析。     

生胶组合及增塑剂用量对AEM性能的影响

研究了不同生胶组合及增塑剂TP759用量对某型发动机密封件用乙烯丙烯酸酯橡胶（AEM）力学性能和耐油性能的影响,确定了几种生胶的最佳并用比及增塑剂TP759用量。结果表明,当VAMAC GLS/ER-A403并用比为50/50且TP759用量为5份时,既不影响AEM胶料的粘合性,又能获得较好耐油性能。     

输油输气管道聚乙烯防腐层专用料的开发与研制

介绍了输油管道防腐层应用的聚乙烯改性技术研究与开发的过程,并确定出聚乙烯改性的最佳配方和技术路线。     

输油管道PID控制的影响因素与控制标准

通过对输油管道PID压力控制系统组成与工作原理进行分析,根据工程实践,确定PID压力控制器的数学模型。结合数学模型与现场设备特点,分析影响PID压力控制效果的因素,提出输油管道PID压力控制的参考标准,并通过试验验证了标准的适用性。     

保温原油管道蜡沉积研究综述

我国生产的原油多数为含蜡原油,目前我国的部分原油管道采用保温层保温,这类输油管道的清蜡周期是在不保温输油管道运行中由经验得来的,因此较大管径的保温输油管道清蜡周期如何确定尚需研究。通过综合分析各类文献中研究不保温原油管道蜡沉积所采用的思路与方法,提出保温原油管道蜡沉积研究的方向。     

热采井套管修复支撑密封的研制

通过对热采井工况的充分研究,确定了支撑密封的具体使用环境。又根据实际的工况条件,对几种耐高温和耐油橡胶材料进行研究,最终确定以高强度氟橡胶为主体材料,经过科学的配合,研制出高性能的密封材料,达到了使用要求。     

输油管道防腐的重要性及措施分析

输油管道是运输油气的主要通道,由于运输物自身具有腐蚀性和污染性,因此,输油管道必须要将防腐工作做到位,从而预防油气泄露带来的环境污染和安全隐患。输油管道除了会受到运输物腐蚀性质的影响,外部环境的腐蚀同样也会使得输油管道寿命缩短,为了保障输油管道能够安全平稳地运行,必须要着手在输油管道防腐上下功夫。本文首先分析了四种输油管道受到腐蚀的原因,并从经济方面和社会方面阐述了输油管道防腐的重要性,最后提出了涂层防腐和阴极保护法两种输油管道防腐的措施。     

加热输油管道的初步设计

根据给定的原始数据,对加热输油管道进行了初步设计,确定了管道的基本运行参数温度、粘度及总传热系数等,然后分别进行水力和热力计算,初步确定所需的泵站数和热站数,最后进行压力校核重新布站,并进行热泵站合一。     

等温输油管道经济运行参数的确定方法及其应用

在等温输油管道运行的基础上,建立了管道优化经济运行方案的数学模型,即将总升压值对各站进行最优分配,从而使管道各运行参数达到最优,使动力费用的利用更加合理。在实例的分析中,说明了输油管道经济运行参数确定的方法,并对此方法进行了推广,达到了研究的目的,为管道设计人员提供了参考。     

硅橡胶骨架油封的研制

参照国外同类产品 ,以硅橡胶为原料研制耐油和耐磨性能良好的硅橡胶骨架油封。介绍了其产品结构、胶料性能和生胶的确定过程 ,研究了配方中 2 #气相法白炭黑和硫化程度对油封耐油性能的影响及配方中固体润滑剂的用量对油封自润滑性能的影响。结果表明 ,在硅橡胶配方中填加大量白炭黑、适当延长二次硫化时间及添加大量石墨粉 ,可提高胶料在热油中体积和性能稳定性 ,改善油封的自润滑性能     

港口输油管道腐蚀及防腐

对港口输油管道腐蚀的原因和危害进行了论述,指出港口输油管道防腐技术的重要性,并提出了确保港口输油管道防腐质量的控制措施。     

耐油塑料基材的性能选择研究

基材性能的选择直接影响着塑料的耐油性能;从溶解度参数、玻璃化温度和结晶性能三个方面简要分析了塑料基材的耐油性;概括了影响耐油塑料耐热性的关键指标,总结了保证耐油塑料加工性能的影响因素,为研制耐油性更好的塑料基材提供了理论依据。     

输油管道设备维修中存在的问题及对策

输油管道设备维修对于企业的安全生产有着十分重要的意义,对输油管道设备进行及时的检查和维修,可以避免企业在生产中发生事故。输油管道管设备要想顺利地运行,必须对其进行维修,从而让其保持稳定的运作,让输油管道设备将自身的功能技术发挥出来,不仅如此,还可以避免其中可能发生的安全事故,让输油管道设备使用得更久。现阶段,我国石油和天然气管道企业得到了巨大的发展,这也让输油管道得到了大幅度的增加。因为输油管道的增多,将会导致更多输油管道问题的产生,给维修人员带来了很大的压力。输油管道设备维修的任务量大、问题复杂、且维修成本很高,这些问题都是需要企业解决的。文章对输油管道设备维修中存在的问题展开分析,并提出相关解决策略,保证了输油管道设备使用寿命,可为相关人士提供借鉴。     

苏嵯输油管道混合原油降凝剂筛选及改性效果评价

对苏嵯输油管道管输混合原油进行室内降凝剂筛选实验,挑选并复配出对混合原油改性效果好的化学剂,确定了最佳加剂条件和最佳配比,并测得了在最佳加剂条件下混合原油的屈服值。实验结果表明,苏嵯输油管道混输原油的最佳降凝剂为B,最佳加剂温度为70℃,最佳加剂量为600×10~(-6),在该条件下,可以使凝点降低10℃,降粘率达83.31%。该室内实验及结果对指导苏嵯输油管道加剂输送技术的应用有一定的借鉴意义。     

同含硫油气田橡胶的选用

主要介绍几种耐油橡胶的耐硫 化氢（Ｈ２Ｓ）性能，确定适用于高含硫油气田中的橡胶。