一起发电机零起升压三次谐波定子接地保护动作事件分析

通过对一起600 MW汽轮发电机零起升压试验过程中三次谐波比率定子接地保护发信事件分析,阐述发电机电压互感器一次绕组接线不完整对发电机及发电机定子接地保护装置运行造成的影响。发电机机端电压互感器一次绕组星形接线不完整,每相电压互感器通过对地分布寄生电容形成微小的励磁回路,在一次绕组回路不完整的情况下,二次星形及开口三角形皆有输出,但输出幅值严重偏差,对机组启动试验及定子接地保护造成一定的误判据。最后,结合此次事件,讨论总结电压互感器更换后试验及机组启动试验注意事项。     

泗阳节制闸备用发电机励磁机剩磁消失的修复

泗阳节制闸应急备用电源——84 kW柴油发电机组,在机组发电运行时无电压输出,经分析检查是由于励磁机剩磁消失,不能给同步发电机提供励磁电流,同步发电机无法发电。在节制闸防汛泄洪时,不能保证给闸门启闭机提供可靠的应急备用电源,将影响泗阳节制闸的安全度汛。为此采用措施修复了励磁机的主极铁芯剩磁。其修复经验可供同类型发电机运行、维修时参考。     

海上油田应急柴油发电机常见故障及处理分析

海上油田作为重要的能源开采领域,其应急柴油发电机的正常运行对于保障生产安全至关重要,当透平发电机掉电后,应急柴油发电机会在规定时间内(40s)自动启动,转速稳定后与应急母排并车,为平台提供临时应急电源。然而,在实际运行过程中,常常会出现各种故障,影响发电机的稳定工作。因此,针对海上油田应急柴油发电机的常见故障进行分析和处理具有重要意义。通过深入分析和研究海上油田应急柴油发电机的常见故障及处理方法,可以为相关领域从业人员提供实用的指导和参考,进一步提高设备运行效率和安全性。     

核电厂应急柴油发电机1E级电气量保护配置方案探讨

应急柴油发电机作为核电厂的后备电源,负责在核电厂失去全部外部电源时向专设安全设施和其他应急负荷提供电源,确保反应堆安全停堆,并持续冷却反应堆。目前,核电应急柴油发电机1E级电气量保护配置有差动过流保护、低电压保护(3取2逻辑)以及定子过流保护(2取2逻辑)三种方案。鉴于此,在对国际、国内相关标准进行剖析的基础上,从提高应急柴油发电机事故工况可靠性和避免发电机受到损坏两个方面,探讨三种保护配置方案的优缺点,为应急柴油发电机1E级电气保护设计选型提供了参考。     

火力发电机转子一点接地事故原因分析及处理

通过分析某发电厂火力发电机转子一点接地保护动作造成发电机停机的事件,阐述了发电机转子一点接地保护动作的原因及事故处理情况,以提高发电机运行的安全可靠性。     

采用最优控制抑制柴油无刷发电机的频率扰动

建立了用于励磁控制的柴油发电机供电系统的动态模型,应用LQ最优控制理论设计了柴油发电机励磁最优控制方式.实例计算表明,励磁最优控制能较好地抑制柴油发电机供电系统的频率扰动.     

三相交流同步发电机T_2X中心高H225、H250、H280

T_2X系列三相交流同步发电机通常与柴油机配套组成柴油发电机组或移动电站,供小型城镇,车站、工厂、乡村及工地作照明或动力电源,亦可作应急电源,发电机采用不可控相复励励磁,结构简单、运行可靠,有良好的静态和动态性能、且在国民经济迅速发展,国家电力供应情况仍很     

发变组保护与励磁系统配合问题分析

发电机励磁系统具有完善的励磁电流、发电机电压和发电机过励等限制措施。而发变组保护主要包括励磁绕组过负荷以及发电机过电压等。为确保机组正常运行,需要对励磁调节器以及发变组的参数进行优化,最终实现完美的配合。本文首先介绍了励磁系统与发变组保护的基本概念,并对发变组保护与励磁系统配合问题进行了分析。通过优化这两者间的配合,可以确保机组处于良好的运行状态。     

发变组保护与励磁系统配合问题研究

在功能方面,发电机励磁系统设置了完善的励磁电流、发电机电压和发电机过励等有关的限制保护单位等。发变组保护则主要起到保护的作用,设置了励磁绕组过负荷以及发电机过电压等。为促进机组完好运行,需要对两者的参数数值进行整定,以机组的设备参数、运行的方式和条件作为基础,最终对励磁调节器以及发变组的参数进行优化。因此,将主要从励磁系统与发变组保护的基本概念以及发变组保护与励磁系统配合问题的研究这两个方面进行阐述。为优化两者间的配合,保障机组良好运行提供合理的参考意见。     

基于STM32的风机超速保护系统测试装置

风力发电机超速保护系统是确保风机安全运行的重要保护装置,在风机运行过程中防止风机因超速发生安全生产事故。为了实现风机超速保护系统的停机检测,设计了以STM32单片机为核心风机超速保护系统测试装置,通过模拟风机转动时转子转盘对转速传感器的激励,实现了风机超速保护系统的停机检测,避免了运行时检测可能造成的风机损害。     

一起应急发电机励磁故障的原因分析

文章对一起应急发电机励磁故障进行查找、分析,发现是励磁二极管击穿导致,并通过励磁二极管击穿现象,进一步分析两台机并列运行时的功率方程和功率曲线图,找出故障的根本原因是发电机并网时过负荷所致,并总结经验教训,采取措施加以改进,以避免以后类似事件的再次发生。     

主扇风机同步电机励磁装置改造

兖州矿业（集团）公司济宁二号煤矿的主扇风机同步电机原配用KGLF31型励磁装置。由于该装置采用的51系列单片机存在设计和质量问题,使其可靠性和稳定性降低,以至于引发励磁故障造成主扇风机频繁停机。为此,选用LGK—GY型励磁改造控制装置,在保留原励磁装置主回路的基础上进行了改造。     

GCD-1000轨道车空压机不泵风的故障分析及处理方法

针对GCD-1000轨道车空压机不泵风的惯性质量问题,分析了其产生的原因,提出了停机断电重启,短接发电机励磁线、拆除进气阀阀板,更换充风控制电磁阀,更换电磁阀控制部件,拆除控制风管等方法,并进一步提出了电路改进和现场应急处理方法。     

汽轮机发电机停机信号逻辑优化的分析与实施

汽轮机、发电机是核电厂的核心部件,为使机组安全运行,设计了多重保护。但目前关于汽轮机、发电机停机信号的设计存在以下缺陷:部分停机信号不满足单一故障准则的设计要求,部分停机信号冗余与另外停机信号作用重复,所有停机信号没有单一故障报警信息。通过本文,详细介绍汽轮机发电机停机信号逻辑优化的必要性,可行性,安全性。     

串联式混合动力牵引车发电机励磁调节器的研究

针对普通柴油发电机励磁调节系统存在起励慢、电压调整率高等问题,以自主研发的串联式混合动力牵引车为平台,研制了一种新型励磁调节器。实验结果表明发电机励磁控制系统的性能得到明显提高。     

同步发电机励磁功率柜风机电源回路的设计改进

同步发电机励磁功率柜风机电源供电的可靠性直接影响到励磁系统的正常工作,关系到励磁整流晶闸管的安全,甚至是发电机的安全。该文结合热电厂发电机励磁系统发生快速熔断器熔断引起机组停机的事故,通过现场检查和试验的方式,分析事故原因,确认为采用一个接触器来实现励磁柜风机主备电源切换,切换电路设计过于简单,没有充分考虑主电源瞬间断电又恢复供电时,接触器触头间的电弧会导致主备电源短路的特殊情况而引发的事故。针对事故原因,提出3个有效的设计改造方案并详细分析新方案的工作原理及特点,特别是采用2个电源开关、2个接触器的主备式风机电源设计改造方案,相比原设计方案,主备电源切换动作时间多了一个接触器动作时间,电源供电回路多串了一对接触器触头,均有利于电源切换过程中触头处的灭弧工作,能有效解决原设计方案存在的问题,并且投入少,改造时间短,可快速完成施工,此外,还提出了完善励磁功率柜风机电源回路的监视方案,可及时监视和发现风机电源电路工作中存在的问题,避免事故的发生。     

发电机保护装置CPU故障引起保护误动原因分析

福建晋江天然气发电有限公司S109FA燃气—蒸汽联合循环发电机组为单轴双拖发电机组,燃气轮机、蒸汽轮机共同拖动转子,提供机械功率。发电机采用GE公司哈电集团制造的390H全氢冷发电机,励磁系统采用GE公司全静态整流励磁系统,作为燃机启动装置。该司采用国电南自DGT801C数字式发电机保护装置,该装置由双电源双CPU系统构成,保护CPU1和保护CPU2两套系统完全相同,相互之间又完全独立。现分析发电机保护装置CPU故障引起保护误动跳闸的原因,并对此提供几种应急处理措施。     

柴油发电机综合控制系统设计

采用DECS-100数字式励磁调节器、2301D数字调速器和EDCP-3发电机综合控制模块,设计柴油发电机组综合控制系统,实现对单机、多机和并网机组从启动、运行到停止的所有过程的自动控制。     

内燃机车主发电机励磁联线开路故障原因分析及预防措施

近几年,铁路机车运载能力大幅提升,导致内燃机车心脏部件主发电机励磁联线烧损故障时有发生。在主发电机运行过程中,励磁联线烧损将使机车失去动力源,严重影响机车的正常工作,严重时甚至会造成机破,给铁路安全运输带来重大隐患,同时对机车检修单位的形象造成很大的负面影响。鉴于此,针对DF4D型内燃机车TQFR-3000E型主发电机励磁联线烧损的原因进行了分析,并提出了相应的防范措施。     

水轮发电机组紧急停机控制回路的设计方案

对比分析了水轮发电机组紧急停机控制回路几种方案的配置和特点,可根据电站设备的实际情况和运行要求,合理设计机组的保护回路,以保证电站的安全稳定运行,并为水电站保护系统的升级改造提供参考与借鉴。