中频电流互感器容性误差的研究

一、中频电流互感器的寄生电容中频电流互感器与工频互感器相比增加了屏蔽E。其寄生电容有:副绕组的匝间电容,副绕组的层间电容(假如副绕组多于一层);副绕组与屏蔽E之间的电容;副绕组与铁芯间的电容;原绕组的匝间电容;原绕组的层间电容;原绕组与屏蔽E之间的电容。因屏蔽接地,原、副绕组间的容性联系可略去。     

大型汽轮发电机端部电磁场数值分析

为解决大型汽轮发电机在不同运行条件下端部绕组的动力响应问题,基于全变量法,首先建立了汽轮发电机动态性能计算机仿真的等效电路模型和计算方法,以及端部涡流场、电磁力数值分析的三维有限元模型和计算方法;然后应用前述的模型和计算方法,采用有限元分析软件ANSYS,对某台大型汽轮发电机不同运行工况下的端部动态涡流场、电动力进行了数值分析和计算.研究结果表明,该方法在大型汽轮发电机绕组工程设计方面具有一定的指导意义.     

空心线圈式电流互感器的干扰磁场研究

电子式线圈电流互感器的原理、结构及输出信号等与传统的电磁式电流互感器有很大不同,其性能会受外界磁场等因素的影响。本文对影响空心线圈电流互感器性能的电磁干扰因素进行详细分析,在理论分析的基础上给出相应的改进措施。实验表明,改进后的空心线圈电流互感器受外界磁场的影响很小,互感器的稳定性满足实用化要求。     

一起发电机零起升压三次谐波定子接地保护动作事件分析

通过对一起600 MW汽轮发电机零起升压试验过程中三次谐波比率定子接地保护发信事件分析,阐述发电机电压互感器一次绕组接线不完整对发电机及发电机定子接地保护装置运行造成的影响。发电机机端电压互感器一次绕组星形接线不完整,每相电压互感器通过对地分布寄生电容形成微小的励磁回路,在一次绕组回路不完整的情况下,二次星形及开口三角形皆有输出,但输出幅值严重偏差,对机组启动试验及定子接地保护造成一定的误判据。最后,结合此次事件,讨论总结电压互感器更换后试验及机组启动试验注意事项。     

大型汽轮发电机端部绕组电动力三维有限元分析

为研究不同工况(故障)下大型汽轮发电机端部绕组电动力,首先建立了其三维有限元数值分析的数学模型;然后采用ANSYS商用软件,对不同运行工况下某600 MW大型汽轮发电机端部绕组电动力进行了计算和分析;最后,得出了具有一定工程指导价值的结论.研究结果表明,该研究为进一步进行电机优化设计奠定了基础.     

汽车发电机双三相波绕组的分析和设计

为提高汽车发电机的绕组性能,以96槽16极爪极电机定子绕组为例,分析和设计了一种由两组三相波绕组构成的定子绕组。通过Ansoft有限元分析软件,对该绕组通入三相对称电流产生的气隙磁场和总谐波畸变率值(THD)进行了计算分析,并与传统三相波绕组的整距和短距接法的结果进行了比较。分析比较结果表明,采用该方法生成的三相定子绕组产生的磁场波形和谐波含量都满足设计要求。按该设计方案生产的汽车发电机绕组实物图验证了该设计方法能满足大功率和结构紧凑的要求。     

用于校验电流互感器的新型电流比较仪研究

一种新型的用于校验发电机出口电流互感器的电流比较仪,采用多通道开口级联技术,以及分段屏蔽的技术,用于在线测试及校验发电机出口电流互感器.这种电流比较仪的准确度优于0.04%,开口重复性误差小于0.007%,防磁能力大于0.01特斯拉.     

Design and analysis of two three-phase windings of automotive generator

为提高汽车发电机的绕组性能,以96槽16极爪极电机定子绕组为例,分析和设计了一种由两组三相波绕组构成的定子绕组.通过Ansoft有限元分析软件,对该绕组通入三相对称电流产生的气隙磁场和总谐波畸变率值(THD)进行了计算分析,并与传统三相波绕组的整距和短距接法的结果进行了比较.分析比较结果表明,采用该方法生成的三相定子绕组产生的磁场波形和谐波含量都满足设计要求.按该设计方案生产的汽车发电机绕组实物图验证了该设计方法能满足大功率和结构紧凑的要求.     

装载机充电系常见故障诊断

装载机充电系一般由硅整流交流发电机、电压调节器、电流表及有关线束、保险和开关等构成（见附图）。1装载机充电系工作原理交流发电机定子有三相绕组，当转子（磁极）旋转时，磁极的磁力线切割定子绕组，感应出三相交流电，经三相桥式整流成为直流，由发电机的“电枢”接线柱输出，向蓄电池充电和对外负载供电。发电机的“磁场”接线往输入励磁电流，经滑环流经磁场线圈产生磁场。电压调节器则根据发电机电压高低调整励磁电流，使发电机发出的电压稳定在要求的范围内。2充电系常见故障诊断（1）不充电或充电量过小发动机起动后随着转速的…     

发电机定子绕组端部电磁力特性与鼻端扭矩计算

针对大型汽轮发电机端部结构，提出了采用镜像原理、比奥萨格尔定律和叠加原理计算定子绕组端部电磁力密度解析式的方法。以国产600 MW汽轮发电机定子绕组端部为分析对象，分别对一个极距内定子端部绕组在出槽口直线段、渐开线段和鼻端等不同位置处的轴向、径向、切向和合成的电磁力密度进行计算与分析。结果表明,各相绕组内线棒所受的轴向、径向、切向电磁力密度和合成的最大值出现的位置是有规律的，一般位于相带交界处, 相带始端或相带末端，并给出了在出槽口部分、渐开线部分和鼻端部分所受力最大值及其位置。计算了鼻端所受的扭矩，并找出了最大扭矩出现的位置，为定子绕组端部的绑扎固定和在线监测提供了参考。     

基于Pro/E的汽轮发电机定子绕组精确建模

汽轮发电机端部绕组的固定一直是影响发电机正常运行的核心问题,但由于定子绕组端部结构复杂,二维设计难于达到要求。通过计算机建立三维模型,可以精确地进行计算及仿真。利用Pro/Ewildfire的参数化立体建模功能,依据汽轮发电机定子绕组形成原理,给出了建模方法,精确建立了汽轮发电机定子绕组的三维模型,最后通过计算机仿真,结果比较满意。     

大型汽轮发电机定子端部绕组的动力特性研究

在对300MW汽轮发电机的定子端部绕组进行细致模态试验和分析的基础上,提出一种近似计算方法,并以模型进行实验验证,取得满意结果。本研究对大型汽轮发电机组定子端部绕组设计计算有较大的适用价值。     

大型发电机定子端部绕组的电磁特性

依据电磁场基本方程,推得汽轮发电机定子端部绕组区域磁场分布的统一表达式,以及各段绕组所受电磁力的计算式。通过计算,得到端部绕组区域磁感应强度和绕组所受电磁力的分布图,并对结果进行详细分析,指出不同区域电磁力最大值所在的位置及相应的数值。所得结论具有一定实际指导价值。     

大电流互感器现场校验技术的应用现状与研究进展

随着现代电力系统的高速发展,大电流互感器广泛用于大型发电机机组电流的测量和保护。电力系统中的大电流互感器校验已成为一个新的课题。文章综述了国内外大电流互感器现场校验技术的研究现状,介绍了现场大电流互感器校验的技术要求;通过计算比较法大电流互感器校验中所需辅助设备的容量,分析采用发电机电源和等安匝校验方法的优缺点;最后重点介绍了新型大电流现场校验装置的测量机理,如低压外推法、负荷误差曲线外推法等,分析了各校验技术存在的利弊,展望了未来的发展前景与研究方向。     

基于MMC212xMG的电流传感器

针对传统电流测量方法精度不高、工艺复杂等问题,利用各向异性磁阻传感器MMC212xMG优异的磁场测量性能设计了一种高精度非接触式电流传感器.该电流传感器以磁场传感器MMC212xMG作为核心检测部件,ATmega32微控制器作为主控器,实时测量磁场数据,对数据进行滤波和计算后显示电流值.被测电流与磁场传感器MMC212xMG都处在密闭的坡莫合金屏蔽体内,有效避免外界磁场对电流磁检测过程的干扰.实验结果表明,该电流传感器具有精度高、非接触式测量、稳定性好、体积小等特点.     

大型汽轮发电机定子端部绕组的动态优化设计

将大型汽轮发电机定子端部绕组及支承简化为连续锥壳——板组合结构。在ANSYS平台上设计了几何建模和模态分析的参数化程序,建立了定端结构的参数化动态仿真模型,以支承板的数量及位置、锥壳的半锥角为设计变量,进行了定端结构动特性的灵敏度分析和动态优化设计。通过大量计算分析得出了最佳结构型式为支承板均布且数量为17、锥壳的半锥角为24.6°。这种定端结构型式具有良好的动态特性,且安装制造方便,为300 MW和600 MW大型汽轮发电机定子端部绕组的固定提供了重要的设计手段和依据。     

交流发电机定子换位股线电流测量方法研究

针对交流发电机定子绕组多根并联换位股线编织胶化的特殊结构,提出了一种测量换位股线电流的方法,该方法以测量定子绕组不同位置的漏磁场为基础,根据电磁感应定律与麦克斯韦方程反演定子绕组换位股线电流。首先根据定子绕组股线结构,推导了换位股线电流与测量位置漏磁场的关联方程,采用仿真验证了关联方程的正确性以及测量方法的可行性,然后对传感器结构进行了讨论,采用PCB板设计了一种线阵式霍尔传感器,并用螺线管校准了霍尔灵敏系数,最后以测量定子0°/不足360°/0°换位绕组股线电流为例,搭建了定子绕组换位股线电流测试平台,结果表明实测换位股线电流值与理论分析值相比,最大绝对误差为0.52 A,平均绝对误差为0.18 A,验证了测量方法的有效性。     

电流互感器接线方式在发电厂典型设备的应用原理分析

介绍了电流互感器接线方式在发电厂循泵双速电机及变压器差动保护中的应用原理，阐述了循泵双速电机高、低速接线绕组变化时，以及传统继电器和微机型保护Ynd11接法变压器差动保护中高、低压侧绕组的电流互感器的接线方法。通过相量图形象地展示了变压器绕组及电流互感器输出电流的相量关系，并以某发电厂发变组保护为例，验证了分析的正确性。     

智能变电站3/2接线形式保护绕组布置方案探讨

以750 kV智能变电站为例,分析3/2接线形式下电流互感器保护绕组的布置问题。通过对典型设计中罐式断路器电流互感器保护绕组布置方案的讨论及分析,找出一种最优化的布置方案,减小因电流互感器保护绕组布置不当而产生的影响系统运行的隐患,为强化保护装置对电网稳定运行的作用提供了一定的参考。     

新型高效永磁汽车发电机

汽车使用的发电机主要是硅整流发电机,通过电励磁绕组的励磁电流产生磁场,通过励磁绕组的电能只有一小部分转换为用于发电的磁能,电能利用率低、消耗量大,转子的励磁绕组易出现烧损、断线等故障,这就必然增加了汽车维护成本。硅整流发电机有两种类型,一种是有刷硅整流发电机,发电机存在电刷滑环结构,因电刷滑环容易磨损而大大缩短了发电机的寿命,故障率较高;另一种是无刷硅整流发电机,取消了电刷滑环结构,但它增加了磁路气隙的长度,故使发电机效率降低,增加了励磁电流的消耗。目前国内城市的所有公交车辆,普遍采用电励