粘土陶粒制备多孔混凝土的初步研究

对粘土陶粒的X-ray图谱进行分析,其主要成分为石英.测定了粘土陶粒的颗粒级配、堆积密度、表观密度、孔隙率和吸水率等基本物理性能.对粘土陶粒多孔混凝土的配合比进行了设计计算.所制备的8组多孔混凝土的28d抗压强度都大于5MPa,孔隙率大多数大于25％.在试验范围内,水灰比越大,水泥用量越小,混凝土的孔隙率越小,抗压强度越大,250 kg/m3是这种混凝土的合理水泥用量.     

粉煤灰陶粒制备无砂多孔混凝土研究

对粉煤灰陶粒的X-ray图谱进行了分析,其主要成分为莫来石和石英.测定了粉煤灰陶粒的颗粒级配、堆积密度、表观密度、孔隙率和吸水率等基本物理性能.以目标孔隙率为30％,进行粉煤灰陶粒无砂多孔混凝土的配合比设计计算.随着水灰比增加,水泥用量的减小,粉煤灰陶粒无砂多孔混凝土的孔隙率减小,抗压强度增大.配制的粉煤灰陶粒无砂多孔混凝土的孔隙率均大于30％,满足植物生长的基材的需要.     

多孔植被混凝土配合比设计与试验研究

通过以单粒径间断级配的粗集料构建混凝土强度加以调整水泥浆用量,可配制出强度达到10.0MPa且孔隙率达30%以上的多孔植被混凝土。该多孔植被混凝土配制方法基于骨料紧密密度的配合比设计方法,可有效解决多孔植被混凝土强度与孔隙率之间的矛盾;同时,通过研究可知,利用粉煤灰部分取代水泥制备该多孔混凝土,亦可以较好地实现其绿化和护坡功能。     

多孔混凝土用于重载交通沥青路面基层的结构设计

针对高寒地区重载交通水泥稳定碎石基层沥青路面存在的水损害问题,采用具有较大孔隙率和较高强度的多孔混凝土作为沥青路面的排水基层。结合多孔混凝土的刚性特征,初拟路面结构,采用Hpds软件对多孔混凝土基层沥青路面结构进行计算和验算,并分析了其用作高寒地区沥青路面基层的可行性。最后与水泥稳定碎石基层沥青路面做了对比。结果表明,孔隙率为15%的多孔混凝土作为高寒地区沥青路面基层,不仅能够起到排除路面内部水的功能,而且能够满足重载交通的需求。     

高吸水性树脂多孔混凝土静态力学特性与损伤本构模型

利用大小可控的球形高吸水性树脂(SAP)与水泥基制成SAP多孔混凝土，对其进行一维应变加载，探究了孔隙率为38%、48%、53%的SAP多孔混凝土静态力学性能及耗能特性。结果表明：SAP多孔混凝土应力-应变曲线具有多孔材料典型的三阶段特征；且孔隙率、平台应力、压实应变对材料能量吸收有显著影响；在密度为997～1321 kg/m³内，SAP多孔混凝土的吸能能力会随孔隙率减小而增加。根据实验结果结合损伤因子和Weibull分布理论，建立了基于SAP多孔混凝土密度的损伤本构模型，得到预测不同密度的SAP多孔混凝土损伤演化行为的本构模型，且模型预测结果与试验结果吻合较好。     

掺碎石陶粒多孔混凝土基本性能试验研究

以黏土陶粒、碎石、水泥、Zs-1外加剂等为主要原料,制备了一种高性能陶粒多孔混凝土,通过试验分析了骨料粒径、碎石掺量对陶粒多孔混凝土孔隙率、透水系数、强度等性能的影响,并对其破坏形态、破坏机理进行了分析。结果表明:纯陶粒骨料多孔混凝土的孔隙率为23%~27%,透水系数为6.3~7.1,强度为1~3 MPa在不显著降低孔隙性能的前提下,掺入碎石能有效提高其强度至15 MPa以上;多孔混凝土的强度和孔隙率随骨料粒径的增大而小幅提高,且碎石掺量越大提高效果愈明显。与纯陶粒混凝土相比,碎石掺量为40%~60%、骨料粒径为20~25 mm时,多孔混凝土的强度提高了7倍,而孔隙率仅仅降低了4.2%,此时混凝土基本性能相对最优。     

多孔混凝土配合比设计方法初探

多孔混凝土是一种具有较大孔隙率和较高强度的生态型混凝土,但由于缺乏合适、统一的配合比设计方法,在一定程度阻碍其应用。根据多孔混凝土的结构特征和功能要求,确定了以孔隙率为主设计参数、通过改变胶结材料和骨料粒径来满足强度的配合比的设计思路。设计方法为首先根据设计要求确定选用的材料,再确定单位体积混凝土中骨料的用量,然后根据骨料的表观密度和设计要求的孔隙率确定胶结材料用量,最后根据成型工艺的要求确定水灰比,从而确定单位体积水泥用量和拌合水用量。试配结果表明该多孔混凝土配合比设计方法具有可靠性和可行性。     

多孔轻集料植被混凝土试验研究

对水泥、粉煤灰等实验原材料进行了介绍,分析了减水剂、粘合剂和粉煤灰对多孔轻集料植被混凝土性能的影响,并通过试验得出掺加减水剂、粘合剂等可以配制碱度低、合适孔隙率及抗压强度2 MPa~3 MPa以上的多孔轻集料植被混凝土的结论。     

再生骨料生态混凝土预测模型抗压强度试验研究

通过制备不同水灰比、骨料粒径、再生骨料取代率的生态混凝土,研究了再生骨料生态混凝土的抗压强度及其影响因素,并构建抗压强度表达式。结果表明:当水灰比为0.25~0.35时,脆性多孔材料孔隙率与强度关系式可适用于生态混凝土;当孔隙率介于20%~30%时,水泥净浆强度对生态混凝土抗压强度有较大影响,实际孔隙率可由目标孔隙率和水泥净浆强度较准确地表达;当目标孔隙率一定时,生态混凝土抗压强度随骨料粒径的增大而提高;再生骨料与水泥净浆的界面过渡区处易发生受压破坏;当再生骨料取代率大于25%时,生态混凝土的抗压强度随再生骨料取代率的升高而降低。所建立的抗压强度预测模型能够较好地反映出各因素对生态混凝土抗压强度的影响规律,可适用于水灰比为0.25~0.35且孔隙率介于20%~30%的再生骨料生态混凝土。     

多孔混凝土孔隙的表征及其与渗透性的关系研究

分别研究了单掺粉煤灰、矿渣和硅灰3种矿物掺合料的多孔混凝土有效孔隙率与目标孔隙率之间的关系,并探讨了掺有矿物掺合料时多孔混凝土有效孔隙率、透水系数、平面孔隙率、等效孔径和抗压强度之间的关系以及等效孔径大小的分布情况.试验结果表明:采用绝对体积法能有效控制多孔混凝土的孔隙率,不同掺合料的多孔混凝土有效孔隙率与透水系数之间存在相关性良好的二次甬数关系,与抗压强度基本成反比例关系,并据此得出对应关系式.等效孔径的大小和孔隙的个数影响着平面孔隙率变化.分别单掺粉煤灰、矿渣和硅灰且有效孔隙率在20%～30%的多孔混凝土,其等效孔径大小在10～20 mm之间,其中主要范围集中在13～16 mm.在此范围内,多孔混凝土的透水系数增幅最大.     

新型层状排水多孔混凝土在田湾核电站中的试验研究与应用

新型层状排水多孔混凝土具有良好的排水性能、地面防潮性能,能够有效降低地下水对建筑物基础的压力和浸蚀,大大减小混凝土底板的厚度,显著降低工程成本.在结合江苏田湾核电站工程实践,通过试验研究了层状排水多孔混凝土配合比的选择,以及水泥用量、水灰比、粗集料对多孔混凝土的抗压强度、孔隙率、透水系数的性能影响关系.并在田湾核电站工程应用中取得良好的效果,较好实现了层状排水孔混凝土的各项优异性能.     

植生型多孔混凝土的制备和性能试验研究

确定多孔混凝土的原材料的选择及其配合比,并进行了相关试验。结果表明:采用P.O42.5水泥、51～3mm碎石、江砂、SR-3外加剂等原材料配制的植生型多孔混凝土,在强度、pH值、孔隙率以及透水系数等方面均可满足植物生长的要求,可以进行应用和推广。     

预制缝隙式线性排水沟透水水泥混凝土地面施工技术研究

透水水泥混凝土是一种新型多孔轻质混凝土,孔隙率大,透气、透水效果好。预制缝隙式线性排水沟透水水泥混凝土地面渗排水速度快,可避免洪涝灾害发生,符合国家"海绵城市"建设政策,能够改善城市水循环,调节空间温度和湿度,在促进节能减排、建设人与自然和谐发展过程中具有重要作用。     

多孔混凝土铺装吸声性能试验研究

介绍了不同孔隙率多孔混凝土的吸声系数试验及测试结果，探讨了不同孔隙率、不同频率对多孔混凝土铺装吸声性能的影响。多孔混凝土铺装的应用对降低环境噪声、改善声环境质量效果明显。     

建筑垃圾多孔混凝土的力学改性研究

试验研究采用卵石骨料配比作为基础配合比(水胶比0.28,建筑垃圾取代率15%,目标孔隙率12%),用碎石替代卵石,并用粉煤灰、矿粉、硅灰部分取代水泥以及添加胶粉的方法来改善多孔混凝土的力学性能。结果表明:碎石骨料替代卵石骨料提高了混凝土强度,单掺矿物掺合料、胶粉不仅改善了多孔混凝土拌合物的性能,还大大提高了其强度,尤其硅灰改善效果更为显著。基准多孔混凝土28d抗压强度27.8MPa,硅灰最佳掺量8%时,多孔混凝土28d抗压强度为37.8MPa,抗折强度为3.5MPa,孔隙率为11.8%,透水系数0.65mm/s,抗冻等级D35。     

多孔混凝土静压应力-应变关系的试验研究

通过混凝土抗压强度试验,以孔隙率和水胶比为主要影响因素,探讨多孔混凝土的静压应力-应变关系和静弹性模量特性。通过对比分析表明:孔隙率对于多孔混凝土应力-应变曲线的影响较为显著。随着孔隙率的增大,多孔混凝土在受压过程中发生不均匀变形和突然性破坏的概率会逐渐上升。此外,多孔混凝土的静弹性模量会随着孔隙率的增大而降低,且呈现出与抗压强度同步升高或降低的趋势。     

路面多孔水泥混凝土制备技术研究综述

介绍多孔混凝土原材料选择、工作性试验与评价方法及室内成型工艺等方面研究现状.针对路面多孔混凝土存在的问题,提出多孔混凝土制备技术的实质即成功控制多孔混凝土在不同阶段的目标孔隙率和理想孔隙状态,并就最佳目标孔隙率、骨架-孔隙结构的增强和改性、路面构造参数优化及基于目标孔隙率的配合比设计方法等关键问题,综述自身研究成果,具有较大的参考价值.     

生态多孔混凝土孔隙结构特征计算方法

制备生态多孔混凝土试件,切片后,采用数字图像处理技术,通过对切片处理方案的选择对比,选取合理的切片图像处理方案;应用PS、MATLAB、IMAGE PRO PLUS、IMAGE J等软件对多孔混凝土试件切片切面进行处理分析,计算试件的图像分析孔隙率,与实测孔隙率比较分析;用数盒子数法计算生态多孔混凝土试件孔隙结构分形维数并建立其孔隙结构特征与分形维数的关系。试验结果表明:各生态多孔混凝土试件的实测孔隙率都不相同,但都在20%～30%的目标孔隙率之间;各生态多孔混凝土试件的分形维数都不相同,说明了生态多孔混凝土孔隙结构的复杂性、不规则性和多样性;分形维数与实测孔隙率密切相关。     

陶粒多孔混凝土的制备及其性能试验研究

利用粉煤灰陶粒制备多孔混凝土,并进行抗压强度、孔隙率以及pH值等性能试验。结果表明:水灰比为0.27时,多孔混凝土可以获得较好的抗压强度和孔隙率,pH值良好;ZS-2型生态混凝土外加剂可以有效控制混凝土的碱环境。制备的多孔混凝土强度5~6MPa、孔隙率在25%以上、pH值在10左右,满足水生植物生长需要。     

多孔再生骨料混凝土强度及透水性能研究

多孔再生骨料混凝土是一种新型环保型材料,为满足强度及透水性能的要求,利用普通压力试验机和自制透水试验装置对试件的7 d强度及透水系数进行了测试。分别取再生骨料取代率为0、50%、100%,水灰比为0.25、0.27、0.30,目标孔隙率为0.2和0.25,分析三个因素对多孔混凝土强度及渗透性能的影响。试验表明再生骨料因具有疏松多孔的特性,多孔再生混凝土强度随取代率的增加而降低。实测孔隙率与目标孔隙率吻合,孔隙率越大,强度值越低,透水性能越好。多孔再生混凝土孔隙率与透水性具有很好的相关性。