提高冲裁模Cr12MoV凹模使用寿命的工艺研究与实践

通过对一种手柄冲裁模Cr12MoV凹模过早失效原因的分析,按照提高Cr12MoV凹模使用性能的理论指导思想,改进了原来传统的热处理工艺。并将原热处理工艺和改进后的热处理工艺从硬度、冲击韧性、金相显微组织和生产实际使用效果等方面进行了详细的对比分析。证明了改进后的热处理工艺可以大大提高Cr12MoV凹模的使用寿命。     

组合冷压凹模早期失效分析

由冷压凹模断口形貌失效分析结果表明,凹模内壁微小裂纹属于疲劳裂纹,同时凹模材质CrWMn钢中的所存在的碳化物不均匀性诱发了裂纹的产生,导致模具在低周疲劳状态下发生断裂失效.针对某型组合冷压凹模材质热处理工艺缺陷提出改进建议,使得凹模CrWMn钢的最终组织得到改善,强韧性明显提高,从而有效解决了组合凹模早期断裂失效问题.     

轴承滚柱冷镦凹模失效分析及预防对策

针对用Crl2MoV制造的轴承滚柱冷镦凹模寿命短的问题，分析了其失效的形式及原因。提出了提高凹模寿命的措施：锻造。采用预先热处理退火、调质、去应力退火工艺，改进淬火、回火工艺，增加表面处理工艺等。     

模具强韧化处理的应用

近几年来,我们在用户的配合下,对一些早期失效的模具进行了分析,改进了工艺,初步解决了几种模具早期损坏的问题,并提高了模具使用寿命。我们把这种改进工艺提高模具使用寿命的工艺方法称强韧化处理。现将几种模具工艺的改进介绍如下。 GCr15粉末冶金压模“提高淬火温度”这种模具形状较简单,凹模为圆筒形,凸模为圆柱形,凹模断面壁厚从4毫米到50毫米不等。模具是在400吨压力机下工作,模具工作面与铁粉     

冷冲压凹模的失效分析与电火花局部强化

分析了冷冲压凹模工作时内孔边缘易发生早期疲劳断裂的原因 ,采用电火花强化工艺对凹模内孔刃口处进行局部强化 ,解决了凹模早期疲劳失效问题。     

T10A钢碳化物超细化处理的实践

针对T10A钢制作的简单冷冲模具，经常规热处理后，在生产过程中凹模常会出现韧性差，发生早期断裂失效现象。本文对常规热处理工艺进行了分析，提出了凹模碳化物超细化处理工艺，达到了预防凹模出现早期断裂和提高寿命的目的．     

球面滚子冷镦凹模结构的改进

分析短粗类小球面滚子冷镦凹模在实际使用中出现早期失效、寿命短的原因,对球面滚子凹模的结构进行了改进。试验结果表明,改进后的凹模寿命得到了较大提高,同时滚子的成形质量也得到了较大改善。     

冲压模具零件的制造工艺

以级进冲裁凹模结构形状和技术要求为研究对象，介绍了级进凹模加工过程中遇到的问题和解决方法。着重阐述了级进冲裁凹模的加工工艺性及加工工艺方案，并详细说明了模具零件的加工工艺过程。     

空心圆管单向缩口扩口的复合成形法

本文针对空心圆管单向缩口扩口零件传统加工工艺的缺陷，利用复合成形法，使空心圆管单向缩口扩口模芯和缩口扩口凹模采用组合法，从而改进了加工工艺过程，保证了产品质量，提高了经济效益。     

Cr12MoV钢制冷镦滚子凹模的强韧化处理

Cr12MoV钢是制作冷镦模的主要材料。由于热处理等因素的影响,用这种钢制造的模具使用寿命一直很低,冷镦轴承滚子的凹模就是如此。我们从失效分析着手,找出了凹模失效的主要形式,据此提出了性能要求,对不同热处理工艺处理后的小能量多次冲击和断裂韧性进行了比较,从而确定了最佳热处理工艺,提高了冷镦滚子凹模的使用寿命。     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.