防止阀门铸铁件裂纹的工艺措施

分析了阀门铸铁产生裂纹的原因，针对这些原因规定了操作工艺措施及注意事项，并取得满意的效果。     

铸铁件裂纹的焊接修复工艺

介绍了减速机机壳裂纹的电弧冷焊法，采用“短段、断续、分散焊”的工艺，有效地解决了这一难题。     

消除变速箱铸件裂纹的措施

变速箱铸件在我厂每年产量上万件。由于箱体铸件结构比较复杂,最薄处壁厚仅5mm,且中间为空腔,故铸裂情况较多,废品率高达9.67%。 变速箱裂纹部位大多发生在大窗口处(见跗图),而且集中在上箱(占     

大型铸铁件的缝补焊接

对大型铸铁件开式穿透性裂纹的修复进行分析,提出了缝补焊接的新观点,并详细介绍了缝补焊接工艺。     

大型铸铁件的缝补焊接

对大型铸铁件开式穿透性裂纹的修复进行分析 ,提出了缝补焊接的新观点 ,并详细介绍了缝补焊接工艺。     

GCr15钢材锻压裂纹的消除

在钢材紧销的情况下,一些轴承工厂常发现某批进厂钢材存在不同程度裂纹,严重影响正常生产。本文针对以上裂纹特点,介绍采用热处理工艺来消除以上裂纹的方法,以及锻压镦扁效果。附图5幅。     

瓦楞辊焊接裂纹的控制和消除

分析瓦楞辊焊接时易产生裂纹的原因,并制定可靠的焊接工艺。     

在役厚壁压力容器焊缝产生横向裂纹的原因及消除措施

我公司合成氨厂H423高压废热锅炉,1988年由意大利BOSCO公司制造引进,1989年安装投入运行使用。1991年11月份在开车过程中,发现进口侧着火,灭火后发现进口端高压管与简体对接环焊缝上有一条70mm的横向贯穿性裂纹。 由于该设备是由国外配套引进,无备用设备替换,为此,根据生产需要对裂纹焊缝进行了修复。经过第一次修复后,该设备又重新投入运行生产,使用了近10个月后,于1992年8月又发现修复后的高压箱环焊缝的另一部位出现一条贯穿性横向裂纹,与第     

灰铸铁件气缩孔缺陷的消除

近年来,气缩孔是人们较为重视的一种铸造缺陷。这种缺陷既有气孔的特征也有缩孔的特点,往往产生在铸件壁的内角,铸件与内浇口交接处及其他散热条件较差的部位。我们在生产CW61100、C630-A等车床辅件时就发现了这种既象气孔     

板类铸铁件的冒口设计

板类铸铁件是一种常见的铸件类型,其冒口的设计应遵循一定的规律,下面介绍几种板类铸铁件冒口设计的原则和生产方案,以便指导生产,提高铸件的质量,降低生产成本,提高生产效率。     

铸铁件的焊接方法及工艺

本文根据笔者多年焊接经验,总结了利用手工电弧焊焊接铸铁件的焊接方法及工艺,以供广大焊接工作者借鉴。     

阀门铸铁件蜂窝状气孔的预防

分析了阀门铸铁件产生蜂窝状气孔的原因，介绍了改进方法及注意事项。     

铸铁件喷涂强化技术

喷涂强化技术是对铸件内外表面进行合金强化的新工艺。本文阐述采用该工艺在铸铁件内表面制备厚度0.5～10mm复合强化层工艺要点,分析了该强化层组织结构及机制,并对强化层形成的诸工艺因素进行了深入探讨。     

均衡凝固技术系列讲座第二讲 铸铁件冒口的类型及应用

一、铸铁件冒口设计原则及补缩特性 1.设计原则 (1)顺序凝固冒口设计原则 以往铸铁件一直采用铸钢件顺序凝固原则设计冒口,从工艺上采取措施使铸件远离冒口处先凝固,接近冒口处后凝固,冒口最后凝固,其设计要点是: ① 冒口要安放在铸件的热节或厚壁处。 ② 冒口补缩要求一直补缩到铸件凝固完毕,所以,冒口要等于或晚于铸件的凝固时间。 ③ 冒口的模数要大于铸件的模数。 ④ 冒口的作用范用要能覆盖铸件需要补缩的区域。