市政管线软件在给水管网设计中的应用

给水管网被喻为城市的动脉,给水管网布置得合理与否直接影响到用户对水量、水质、水压的要求.为科学合理地优化布置管网选择管径、保障用户用水指标和节能要求,介绍了某县城给水管网设计采用市政管线计算软件进行优化模拟,并取得到了很好效果的实例.     

运行工况实时模拟基础上的给水管网优化调度方法研究

利用实测的给水管网总供水量和少量测压点水压数据,实时模拟管网所有节点水压和节点流量.在此基础上对管网运行压力分布作出评判,再进行优化调度,确立了运行工况实时模拟基础上的管网优化调度模式.建立了运行工况实时模拟基础上的管网优化调度模型,采用顺路返回枚举算法求解优化调度模型.编制了给水管网优化调度计算程序,对示例管网进行了优化调度计算,得出了优化调度方案.优化调度计算稳定,计算速度较快,能满足给水管网实时优化调度的需要.     

空调风系统管网风量平衡仿真调试(一):局部构件相邻连接影响修正

针对传统风系统测试、调节与平衡(TAB)方法因流程烦琐而完成质量较差的问题,提出:事先对空调风系统建模,在仿真平台上进行风量平衡,并用仿真调平的结果指导之后的现场调试,从而加快现场调适进程,提高完成质量.针对现有风系统管网阻力构件模型往往不考虑相邻连接影响而导致的局部阻力系数误差较大的问题,主要借助CFD数值模拟,着重...     

给水管网动态水力模拟系统的建模研究

本研究结合某市供水现状,通过收集城市管网的管段、节点、水泵的流量和水压等静态和动态数据构建了给水管网拓扑结构,并运用EPANET管网平差软件对其进行了管网平差24小时动态模拟计算。研究结果表明,构建的给水管网动态水力模型参数可行,模拟值与现场测试点压力值的平均误差为4%,本研究建立的给水管网水力学动态模型具有良好的计算精度,充分验证了供水管网的运行情况,该模型将为地区供水系统实施优化节能的调度方案提供科学依据。     

TFCCV1.0通风除尘系统设计程序简介

本文介绍一个已通过部级鉴定的通风除尘系统设计程序软件。该软件将通风除尘的整个系统设计,从系统简图显示、风量计算、除尘划选型、管道压力平衡计算、到风机选型,全部实现计算机化。它的使用可大大减轻设计人员的工作量,并达到优化设计的目的。本软件适用于 IBM5550,IBM PC/XT 及其兼容机型。     

基于CFD的某型装载机空调风道结构优化

以某型装载机空调风道为研究对象,利用FLUENT仿真软件,基于RNG湍流模型,对空调风道进行仿真分析,得到各出风口的风量、速度场及压力分布.根据计算结果提出相应的优化方案:增大风道过渡圆角,使空调主出风口的总风量增加8.68％,加大除霜风道与主风道导流位置处的曲率半径,使各除霜出风口的风量差值缩小到1.18％以内.优化...     

给水管网直接优化调度的模拟试验研究

通过模拟试验,对给水管网直接优化调度问题进行了研究.在此基础上,对仅含定速泵及含变速泵的模拟管网分别进行优化计算,均得出优化方案,并进行了运行压力和节能效果的对比与分析.     

水质模型在提高管网余氯措施模拟中的应用

以郑州市现状水力模型为基础,对软件水力追踪和水质模拟功能进行开发及应用,可实现管网水龄计算、余氯衰减模拟、供水区域追踪等功能。建立管网余氯模型,可模拟管网中余氯的总体水平和变化情况,可为南水北调通水后管网"黄水"控制措施的制定提供重要依据。通过模拟以及结合研究成果预测水质风险区,可提高应对水质风险能力。同时,可根据管网水中余氯衰减情况和管网末梢的余氯水平,指导水厂加氯量。     

水系统水力平衡软件

新出台的国家节能设计标准明确规定，应通过详细的水力计算来确定合理的供暖和空调冷热水循环泵的流量和扬程，并确保水泵设计工作点在高效区。现有设计院还存在设计人员根据管段总长度、比摩阻和供暖系统中摩擦损失与局部损失的分配比例估算管网阻力损失的现象。新的节能审查要求在图纸审查中要提交管网水力平衡计算，另外详细的管网水力平衡计算也是水泵选择的必要条件之一。开发管网水力平衡软件，提高管网水力平衡计算准确性，减少设计人员繁琐的工作，成为这次软件开发的目的。[第一段]     

核电厂常规岛汽轮机房通风系统设计模拟

介绍了该汽轮机房的工程概况、通风量的计算及主要发热设备的布置。根据屋顶通风机位置和风量的不同设计了7种工况,采用CFD软件对其室内热环境进行了模拟。基于对模拟结果的分析评价,提出了增设诱导风机和新风机的优化方案,模拟结果表明厂房内的温度达到设计要求。     

利用Excel设计多分支风道均匀吸风系统

分析了静压复得计算法的原理,列出了全压损失直接计算法相关公式。分析了利用这些有关公式设计出Excel计算表格的方法和过程,解决了梳棉机多分支风道均匀吸风系统设计计算难题,提高设计工作效率,改善了风道系统的平衡性和经济性。     

变风量系统中环状风道的网络计算方法

提出了利用网络法计算求解变风量系统中环状风道的水力特性,构造了三通关联矩阵,以解决模拟计算中三通局部阻力系数的计算问题。在网络计算模型和算例分析的基础上,比较了环状风道和枝状风道在风量分配和阻力损失方面的区别,指出环状风道能通过调整分支风道风量分配自动实现不同支路的阻力平衡,从而降低整个风道系统的阻力损失,提高变风量系统的调节性能。     

机械立体汽车库自动喷水灭火系统水力计算方法及其应用

摘 要：针对常用绘图软件对自动喷水灭火系统只能进行平面管网水力计算,不能进行立体管网计算的现状,提出了一种适用于机械立体车库自动喷水灭火系统的水力计算方法——主要节点压力平衡法。该方法依据主要节点压力平衡的原则,采用人工与软件相结合的方式进行水力计算,简便且易于操作。通过逐个节点压力平衡的人工精算验证其计算结果。结果表明该计算方法可对机械式立体汽车库自动喷水灭火系统进行较为精准的水力计算。应用该计算方法研究了干管及立管布置对机械式汽车库自动喷水灭火系统流量的影响,为其自动喷水灭火系统设计提供参考。     

空调通风风道系统的自动设计

介绍了风道系统自动设计的过程各实现自动设计的技术要点,包括管段编号和风量统计,流速配和尺寸计算,水力计算和平衡计算,输出计算结果并经系统平面施工图和轴测国科等等。     

双-双管室内供暖系统水力平衡性分析

阐述了双－双管室内供暖系统的水力平衡状况，分析了自然循环作用压力对系统平衡和最不利环路选择的影响，对双－双管系统水力设计计算提出了建议。     

装载机液压系统过热问题的研究

介绍了某轮式装载机液压系统的过热问题,通过整车热平衡试验台对液压系统散热性能进行试验研究,找出其过热的原因,并提出一些改进的技术措施,如合理布置散热器、采用吸风式风扇和改变风扇驱动方式等。对改进后的液压散热系统进行计算和实车试验,结果表明改进后的系统符合设计要求。对试验方法及系统组成也做了介绍。     

多分支风道系统静压复得计算法的新算法

分析了传统的静压复得法的几种不同算法，指出了现行的静压复得计算法存在的问题，提出了静压复得计算法的新算法，经工程实践验证，解决了多分支风道无风量调节阀的匀送风的难题，提高了计算速度，改善了风道系统的平衡性。     

泡沫除尘技术在水利工程中应用的若干问题探讨

为了较好地解决水利工程砂石系统中粉尘污染的问题,从技术、经济、施工等三个角度探讨泡沫除尘技术在水利工程中的应用,分析其技术上是否可行,经济上是否合理．以及施工上是否可操作。通过分析认为在矿山工程中取得较好除尘效果的泡沫除尘技术在水利工程中进行应用具有一定的可行性,能够更加经济合理的解决干法生产中的粉尘污染问题。     

侧限状态下高压实高庙子膨润土非饱和渗透性的试验研究

高放废弃物深地质处置库中,由高压实膨润土形成的人工屏障,起着阻障围岩中地下水渗入内库并引起核素迁移以及库内高放废物的辐射扩散的作用。因此,有必要研究侧限状态下高压实膨润土的非饱和渗透性能。采用瞬时截面法试验研究了侧限状态下高压实高庙子膨润土的非饱和渗透特性。结果表明:侧限状态下,干密度为1.7g/cm3的高压实高庙子膨润土的非饱和渗透系数,数值为1.13×10-13～8.41×10-15m/s,且与土中吸力呈非单一增减关系。当土中吸力约为68MPa时,非饱和渗透系数最小;吸力大于68MPa时,其非饱和渗透系数随着吸力的增加而增加;而当吸力小于68MPa时,非饱和渗透系数随着土中吸力的增加而减小。     

叉车吸油回路的结构设计与“空穴”现象

叉车吸油回路的结构在设计中常易被忽视,人们习惯选用多年的旧结构形式。这一形式虽然结构简单、安装方便,但存在严重缺陷,极易形成空穴,使液压泵容积效率大大降低并引起噪声、振动等。本文将试图从我国产新系列3t叉车吸油回路结构的改进入手,探讨叉车吸油回路应采取的合理结构。