HJ—71薄膜式温度调节器

一、概述HJ－71B薄膜式温度调节器为自力式温度调节器。工作时无噪声，不需用电、气等辅助能源。适用于以具有一定压力、无腐蚀性的饱和蒸汽、热水、热油等为加热介质的各种加热器中。对被加热物质（油、水、空气等）进行温度自动调节。在化工、石油、船舶、纺织、轻工等各生产部门中广泛使用。亦适用于工矿企业生活用水（如淋浴、洗碗水等）加热温度的控制，仪表的结构简单、工作可靠、使用方便、并能节煤、节水、对节能有较大的作用。用户使用后，均取得显著社会经济效益。二、主要性能与规范1．公称通径：25毫米、40毫米、50毫米、80毫…     

WJL型电弧炉微机自动调节器的改进

ＷＪＬ型电弧炉微机自动调节器的改进ＷＪＬ型电弧炉电极微机自动调节器在我厂已经使用二年多了。运行经验表明：在熔化期，稳定性差；在精炼期，灵敏度不够。晶闸管的触发回路输出功率太低，致使我厂购买的晶闸管用不上。该调节器当工作相与备用相同时出现故障时，则造成...     

逻辑封锁无环流晶闸管—力矩电机式电极自动调节器

文中重点介绍逻辑封锁无环流可控硅——空心转子交流力矩电机式电弧炉自动调节系统中新开发的几个环节:灵敏度高的环流式检(?)比较电路;逻辑切换装置的组成、工作原理及其逻辑功能;铁磁体空心转子交流力矩电机的结构特点及其可贵的调速特性。最后给出了各项指标。     

WD615系列柴油机各缸出水温度试验研究

四川柴油机厂生产的WD615系列斯太尔柴油机，在1985年12月全国汽车行业工作会上，被确定为主要配套大型客车的动力。经过十多年的研制，现已开发出适应国内市场需求的各种机型动力。为进一步研究该机型的构造特征和国产化零部件的内部质量稳定性，更好地为大客车的动力机型提供     

水冷柴油机最佳冷却液工作温度的试验研究

提出了水冷柴油机最佳冷却液工作温度的概念。建立了旨在改善柴油机经济性、动力性并降低噪音的柴油机最佳冷却液工作温度的数学模型 ;建立了在最佳与实际工作温度下柴油机特性计算比较模型 ;提出了为寻求柴油机最佳冷却液工作温度的试验方法 ,针对 WD6 15 .6 7柴油机进行了相关试验 ,找到了 WD6 15 .6 7柴油机的最佳冷却液工作温度值 ,给出了 WD6 15 .6 7柴油机在冷却液最佳与实际工作温度下柴油机特性的比较结果。     

闸瓦间隙自动调节器作用失灵的原因及解决措施

指出造成闸瓦间隙自动调节器作用失灵的根本原因在于竖杆的空走(空行程),并就此提出了几点解决措施.     

300MW直流锅炉水冷壁温度工况试验研究

本文介绍常熟电厂1号炉水冷壁温度工况的实测结果及分析。1995年2月12至14日在该厂1号炉大修后进行了自冷态启动至满负荷运行的全过程温度测试。拟为升停炉温差应力分析提供依据,为国产300MW直流锅炉安全运行提供第一手资料。     

增压中冷柴油机热平衡试验研究

发动机热平衡表示热量分配情况,热平衡试验一方面可以为汽车制造厂提供冷却液和中冷器散热量以确定冷却系统零件的尺寸,另一方面可以根据发动机的有效输出功率,评价发动机的热效率。经过对热平衡试验的理论、试验设备、试验步骤和数据处理进行了研究,其成果可为增压中冷柴油机制造厂的热平衡试验提供参考。     

PMK可编程单回路调节器在大亚湾核电站调试锅炉燃烧自动调节系统的应用

本文介绍了大亚湾核电站调试锅炉燃烧自动调节系统的设计、调试、运行情况和ＰＭＫ可编程单回路调节器的应用．     

6135ACa型船用柴油机强化试验研究

本文介绍了6135ACa型船用柴油机强化改造的过程。强化的主要手段是提高原机转速来提升功率,同时通过喷油系统与进气系统的优化匹配,使柴油机在较宽广的负荷范围内具有良好的燃油经济性。     

6135K-9b型柴油机的结构和性能优化试验研究

本文介绍了在改进提高６１３５Ｋ－９ａ型柴油机结构和性能方面所做的试验研究工作．改型后试制成功的６１３５Ｋ－９ｂ型柴油机具有结构紧凑、功率转速范围大、油耗较低、运转稳定等特点,相对原机型结构和性能均有较大的提高．     

HD6108Q型柴油机气缸套穴蚀的试验研究

对ＨＤ６１０８Ｑ型柴油机气缸套穴蚀现象进行了理论分析,结合作者在６１０５ＺＱ型增压柴油机上获得的成功经验,逐一论述了问题的解决过程．     

8240ZJ型柴油机提升功率的试验研究

本文论述了8240ZJ型柴油机提升功率的研究成果．通过试验研究,对该机增压系统、燃油系统进行了改进,使柴油机的功率得到提高,标定工况下的经济性有明显改善。     

小缸径柴油机涡流式燃烧室结构参数的试验研究

本研究通过比较试验等方式确定涡流式燃烧室的最佳结构参数．并经实验证明改进后的涡流式燃烧室具有明显的节油效果．     

8170柴油机降低排气烟度的试验与分析

为解决8170柴油机排气烟度超标问题而在产品试验室进行性能对比试验,并在对试验数据进行整理与分析的基础上提出了降低8170柴油机排气烟度的改进措施。     

柴油机蓄压式燃油电喷系统控制研究

本文论述在国内外有关柴油机燃油电子喷射系统基础上,结合国内加工工艺的水平而构思出的设计方案。从输油泵出来的中等压力的燃油泵入蓄压器中,再经增压活塞增压作用由喷油嘴喷出,以达到高的喷射压力．同时减少系统中的高压部件,提高整个喷油系统的可靠性,降低制造难度。本实验在前期论证和系统仿真工作基础上,对所设计的燃油系统电控装置进行测试实验和进一步的改进,以验证此装置是否达到柴油机电控的要求和精度。     

TY1100柴油机燃用天然气的排放特性研究

通过对单缸柴油机的试验研究,分析了柴油机燃用天然气和纯柴油时的排放情况,对两组数据做了比较,并对柴油机电控喷射天然气技术作了介绍．     

柴油机高温环境下可靠运行的试验研究

YC4108T柴油机要为联合收割机配套,要在夏日阳光照射下的农田里工作,因此要求该柴油机能耐高温、连续可靠地工作。为满足这一要求,在分析、研究柴油机高温环境下的工作状况并采取一些措施后,进行了高温可靠性试验,证明该机在高温条件下工作可靠。     

小型通用二冲程汽油机排放控制的试验研究

本文针对小型通用机械用二冲程小汽油机的使用要求及排放特点，提出通过优化空燃比等机内净化和应用还原型Rh催化转化器氧化转化HC和还原NOx的方法，达到大幅度降低CO、HC排放之目的。1E45排放控制试验结果表明，这是国产二冲程小汽油机排放达到美国EPA第二阶段排放要求的有效控制方法。