真空—堆载联合预压法在软基加固中的应用

介绍了真空—堆载联合预压法加固软土地基的机理、施工工艺和特点．结合某涵闸软基加固工程具体说明了其施工方法．并探讨了其适用条件及处理措施，说明了真空—堆载联合预压法在解决软基加固问题中的优势。     

真空-堆载联合预压法加固软基机理探讨

根据太沙基有效应力原理．分析了真空预压和堆载预压加固软基的基本原理。通过现场试验观测和理论分析，认为真空一堆载联合预压法适用于深厚软基的加固处理。     

真空-堆载联合预压法加固软土地基的效果分析

本文以珠江三角洲地区某电厂地基处理项目为例,分析采用真空-堆载联合预压法加固软土地基时真空度、孔隙水压力、地面沉降及水平位移的变化规律,并结合现场检测结果,分析和评价真空-堆载联合预压法的处理效果。结果表明:真空-堆载联合预压法加固软土地基能够有效提高软土层的物理力学指标,加固效果良好。本文研究成果可为类似工程提供借鉴。     

软基处理中堆载预压法和真空预压法比较分析

从加固机理的分析出发，对排水固结法中的堆载预压和真空预压两种方法进行了多方面的比较分析，指出真空预压法和堆载预压法在解决现有高速公路建设中的一些问题时的各自的优劣势所在。     

软土地基处理过程监测及效果检测对比分析

在工程实例的基础上, 通过综合运用浅层沉降监测、分层沉降监测、孔隙水压力监测、深层水平位移监测、室内土工试验、十字板剪切试验等手段对真空预压和堆载预压2种软土地基处理方法的加固效果进行了对比分析。真空预压后, 软土的物理力学指标有较为明显的改善, 土体强度增长明显, 承载力有较大提高, 软基处理取得了良好效果。堆载预压法也有较为明显的处理效果。通过对监测和检测数据的综合分析, 得出了一些有益的结论, 可以为软土地基处理优化设计提供一定的参数, 同时可对软土地基处理设计和施工起到一定的指导作用。     

真空联合堆载预压加固高速公路软土地基应用及机理分析

详细介绍了真空联合堆载预压法对高速公路软土地基进行加固的基本原理、基本方法和施工工艺等，并以图表的形式对加固效果进行分析评价，结果表明：真空联合堆载预压法是一种既经济又有效的处理软土地基的方法。这种方法值得大面积推广和应用。     

真空联合堆载预压法在软土地基施工中的应用

结合深圳一个具体的工程实践,说明真空联合堆载预压施工方法在软土地基施工中的应用.主要介绍了真空联合堆载预压施工的加固原理、施工工序、技术要求及投入的主要机械设备.检测结果表明加固效果达到设计要求.     

堆载预压法处理软土地基机理与实践

阐述了堆载预压法加固软土地基的施工方法，从本质上分析了这种方法加固软土地基的机理并列举了工程实践中成功的应用实例，从而找出了其特点和优势。     

对真空联合堆载预压法的若干认识

通过对比真空预压与堆载预压的特点，介绍了真空联合堆载预压的特点。采用建议的稳定分析方法计算表明，堆载预压与真空联合堆载预压均存在极限允许填土高度，真空联合堆载预压可以显著缩短工期、提高允许填土高度。真空度空间分布、真空联合堆载预压加固效果与抽真空设备性能和数量、排水体长度和性能、地质条件、密封性能等因素有关。     

堆载预压在高填方施工中的应用

在阐述堆载预压法排水固结进行地基加固机理的基础上，简单分析了土基固结后的预期强度在线性范围内的增长情况，提出在高填方施工间歇中的堆载预压在改善填筑体抗剪强度、保证边坡稳定以及控制工后沉降方面的实际意义。     

真空预压在沿海软土地基加固中的应用

宁波安博(北仑)港物流中心拟在海滨软土地基上建造2幢1～2层厂房.根据场地条件和土层特性,其软基采用真空预压法加固处理.施工过程中注意质量控制点的把握,精心组织施工;同时认真有效地对施工过程中和施工后对各种原位测试数据进行系统采集研究分析,结果证明,本次真空预压加固达到地基处理目标的各项要求,取得了成功.     

真空预压法加固软土地基的工程实例分析

以黄骅港四期筒仓地基处理工程为例,详细阐述了真空预压加固软土地基施工过程中的仪器设备的布设、施工与监测方法;对工程实际的观测结果进行了分析。实践证明,真空预压加固法不仅加固时间短,施工成本低,而且对地基的加固效果明显。     

洞庭湖区软土地基加固处理方案对比研究

采用强夯法、真空预压排水固结法、动力排水固结法对洞庭湖区一场地进行了加固处理,通过对处理后场地各项参数指标的对比研究,得出动力排水固结法处理软粘土地基是行之有效的方法,达到了预期的效果。此种软基处理方案既经济又合理,同时又满足了施工工期要求,可为类似工程提供有价值的参考。     

沉降预测方法在软基处理过程中的应用

该文首先对固结度及沉降计算的常用方法进行简单的介绍,然后结合工程实例对双曲线法和三点法计算固结度和沉降预测做了对比分析.得出在真空预压处理软土地基时,运用双曲线法计算的固结度较三点法偏小,两种方法所得沉降预测曲线与实测曲线均吻合较好,三点法对工后沉降预测计算结果较小.因此,不同计算方法运用时应谨慎选择.     

高速公路软基膜下真空度的影响因素及对策

真空-堆截联合预压加固软基技术，应用于高速公路软基处理，具有路基填筑速度快，稳定性好，并可减少工后沉降等特点，但由于该技术目前尚无完善的设计和施工规范，因此限制了该技术的应用，以新台高速公路实际施工情况为背景，较详细地分析了地基中砂层，袋装砂井深度，排水滤管布置形式及路基填筑等对膜下真空度的影响。并在施工过程中不断改进，取得了比较满意的结果。     

真空渗流场的形成机理探讨

软基在“真空预压”法处理过程中的固结,不是因其所谓的“真空荷载”进行“预压”所致,而是因“真空渗流场”的形成并在其作用下产生“渗透固结”所致。全文详细探讨了“真空渗流场”的形成机理,包括该场中孔隙水运动的物理模型和土体固结的物理模型。在对土体固结模型探讨的过程中,首次将“有效应力”的概念扩展成“竖直向”有效应力和“水平向”有效应力两种,并在此基础上提出了“双弹簧固结模型”。从有效应力发展过程的角度探讨“真空渗流场”的形成过程时,发现该模型能较好地符合“真空预压”对软基的作用实质。     

塑料排水板堆载预压处理道路软基的数值模拟

在深厚软土地基上进行道路工程,软土的沉降固结规律是设计和施工的分析重点。该文结合上海宝钢滩涂圈围区域道路工程实例,利用岩土工程有限元软件PLAXIS,模拟路基的分层填筑施工过程,分析地基变形和应力的变化,从而认识该区域软土沉降固结的发展规律,为设计和施工控制提供依据。