某中低速磁悬浮转向机构拉杆的失稳分析

通过有限元分析对某中低速磁悬浮转向机构的拉杆进行了失稳分析,通过理论计算,屈曲分析以及大变形计算方法对拉杆分别进行了临界载荷的计算。在屈曲分析中对比了不同初始载荷对计算结果的影响,在大变形分析中对比了不同的扰动力大小对临界载荷计算的影响。研究结果表明：欧拉公式、屈曲分析以及大变形方法计算所得的临界载荷基本一致;当施加的初始载荷不同时,特征值屈曲分析的临界载荷基本一致;大变形分析中,在不同的扰动作用下,扰动越小,计算所得的临界载荷越接近理论值。     

弹性压杆稳定计算的方块脉冲函数法

弹性压杆特别是变截面压杆，要推导出其稳定方程和计算临界载荷是十分繁琐甚至是不可能的。这里利用方块脉冲函数(BPF)的良好运算性质直接求解弹性压杆稳定的能量泛函极值，将计算临界载荷转化为求矩阵的特征值问题，从而得到了计算弹性压杆失稳临界载荷的一种新的数值方法。该方法对于等截面压杆和变截面压杆均适用，具有计算简洁、便于计算机处理等优点，有很好的工程应用价值。     

阶梯形变截面悬臂压杆的临界载荷计算

本文应用能量法对机械结构中常见的阶梯形变截面压杆的临界载荷进行了推导。计算式简便、实用、适合于单级或任意多级的悬臂构件临界载荷的计算。     

多节串联直角切口弹性铰链的屈曲分析

依据材料力学能量原理中的瑞利-里兹法,建立计算多节串联直角切口弹性铰链屈曲临界载荷的数学模型,并推导屈曲临界载荷的计算公式。采用商用有限元软件Abaqus6.6对不同参数的铰链模型进行有限元屈曲分析,有限元分析结果与数学模型计算的屈曲临界载荷很接近,说明所建数学模型的正确性。     

三油楔轴承结构参数对转子系统临界转速的影响

以三油楔固定瓦滑动轴承（不同心）一弹性Jeffcott转子系统为研究对象。在计及滑动轴承各向异性特点的基础上，通过编程计算，求解了滑动轴承的刚度系数和轴承一转子系统的水平临界转速和垂直临界转速。获得了轴承结构参数——宽径比、最小间隙比和预载荷系数对系统临界转速的影响规律。结果表明：改变轴承结构参数对系统临界转速产生影响，尤其对水平临界转速影响较大；增大宽径比、减小最小间隙比和预载荷系数可以增大系统的水平临界转速；增大宽径比和最小间隙比，垂直临界转速先减小后增大；增大预载荷系数，垂直临界转速增大。     

压杆临界载荷的计算

运用弹性约束原理计算工程机械结构中压杆的临界载荷，算法适应多种机械结构模型。     

水环真空泵临界转速的计算和有限元分析

针对于水环真空泵转轴系统的临界转速问题,在综合传统算法的基础上,提出了一种新的有效的计算方法。该计算途径首先将阶梯轴通过当量直径来等效转换为等径轴,计算出其临界转速。同时将叶轮等效为均布载荷,利用叠加原理计算挠度,可计算出只有叶轮载荷下(不计轴重)的临界转速。最后运用邓克尔莱方程可计算出转轴系统的临界转速。同时运用ANSYS Workbench软件对转动机构进行模态分析,分析结果显示计算结果正确。该计算方法能很好地求解工程中阶梯轴转子系统的临界转速,特别是对于叶轮转子轴向长度较长而不宜采用集中载荷的实际情况。     

初始挠度及中间弹性支撑对压杆稳定的影响分析

实际工程结构中的细长杆受压时,当存在初始挠度及中间弹性支撑时,不能用经典的欧拉公式计算杆件的屈曲临界载荷.利用有限元软件ANSYS对实际工程结构进行非线性屈曲分析,能够考虑到杆件的初姑挠度以及中间弹性支撑对临界失稳载荷的影响.计算结果表明:机车径向转向架耦合杆初妊挠度为10 mm时,对应的临界失稳载荷相对欧拉公式计算结...     

支座位移对轮胎式起重机臂架弦杆临界载荷的影响

轮胎式起重机的臂架为桁架结构,该结构的支座位移对臂架弦杆的临界载荷将会产生影响.给出了考虑支座位移后轮胎式起重机臂架弦杆临界载荷的计算方法.通过算例说明了考虑支座位移后,轮胎式起重机臂架弦杆的临界载荷将有很大程度减小.     

变截面杆临界弯曲载荷的计算机近似计算

变截面杆临界弯曲载荷的计算机近似计算何西冷（浙江机械工业学校邮编３１０００２）余国城（浙江省机电设计研究院邮编３１０００２）在设计细长杆对，使设计者们感到麻烦的事是杆件在轴向压力作用下出现的失稳或弯曲。因为，虽然初等圆柱理论提出了一种计算临界弯曲载荷...     

横向载荷作用下螺栓临界松动载荷数值计算方法研究

为明确螺栓抵抗松动的能力,指导螺栓在使用中的选型,以抑制螺纹面局部滑移为防松条件,通过对同一螺纹面周向不同位置的受力进行分析,推导得到了横向载荷作用下螺栓临界松动载荷的数值计算公式。采用横向振动试验装置和该数值计算方法,分别测试和计算了尺寸规格为M5的螺栓在夹紧力为2 000 N、2 500 N时的临界松动载荷。结果表明,夹紧力为2 000 N时临界松动载荷的试验与计算结果分别为302.5 N、280.3 N,2 500 N时试验与计算结果分别为372.5 N和350.4 N。两种夹紧力条件下试验与计算结果相对误差分别为7.3%(2 000 N)和5.9%(2 500 N),这验证了该数值计算方法的准确性及可靠性。基于该公式,分析了螺栓结构参数对临界松动载荷的影响。结果表明,增大夹紧力、螺纹面摩擦因数、螺栓直径以及牙型角,降低螺栓夹紧长度、螺纹升角,可以增大临界松动载荷,提高螺栓抵抗松动的能力。     

屏蔽电机主泵定子屏蔽套屈曲稳定性分析

屏蔽电机主泵定子屏蔽套的结构稳定性关系到其运行的安全性,基于薄壁圆筒外压屈曲稳定性理论对定子屏蔽套的失稳临界载荷进行了分析,采用Algor有限元软件分别计算了定子屏蔽套屈曲临界载荷和极限载荷,得到了定子屏蔽套屈曲临界载荷和极限载荷随其厚度、半径、长度以及初始缺陷变化的规律,结果表明,定子屏蔽套厚度是对结构稳定性影响最大的因素。     

滚动直线导轨副在垂直载荷作用下的接触状态分析

本文分析了滚动直线导轨副在垂直外载荷作用下的接触状态转化过程及其转化的临界条件，提出了两个临界过盈量的定义。这有助于准确了解导轨副所处的工作状况，可作为进一步分析计算的基础。     

计算E形截面受弯构件整体稳定临界弯距单元类型选择的探讨

本文分别采用弹性理论公式、ANSYS软件的梁单元和壳单元计算单跨简支受弯铝合金E形截面薄壁构件在不同载荷形式、不同载荷作用点位置以及不同跨距时的弹性整体失稳临界弯矩。对计算结果的分析表明,使用壳单元计算E形截面薄壁构件受弯整体稳定临界弯矩时,能达到较好的精度。     

水平井修井管柱屈曲影响因素仿真研究

准确了解修井作业过程中井底钻压及管柱屈曲变化规律对于高效、安全修井作业具有重要的意义。根据数值仿真原理及修井管柱受力特性,建立了修井作业管柱有限元模型,分析了管柱在井筒中的受力情况,模型计算结果与现场实验数据吻合较好。通过了水平作业管柱有限元模型,对影响水平井管柱屈曲临界载荷的摩擦因数和环空间隙等因素进行了分析。研究结果表明:摩擦因数越大其正弦和螺旋屈曲临界载荷都随着增大,且螺旋屈曲临界载荷对摩擦因数更敏感;环空间隙变大,会导致管柱的屈曲载荷减小,且当环空间隙大于35 mm时,管柱的螺旋屈曲临界载荷小于正弦屈曲临界载荷。     

F1600泥浆泵中间拉杆与活塞杆稳定性屈曲分析

利用ANSYSY对活塞杆与中间拉杆进行实体建模,并以特征值屈曲分析和非线性屈曲分析以及欧拉公式对活塞杆与中间拉杆进行稳定性分析求解临界载荷。结果表明,特征值屈曲分析与欧拉公式设计计算的临界载荷结果基本一致,而非线性屈曲分析结果较小。计算结果具有一定的指导意义,也为结构的设计改进和优化奠定基础。     

机械支柱螺杆组件的有限元屈曲临界载荷分析

在既要保证受压螺杆稳定,又要求其质量轻的应用条件下,如何较为准确地求解出临界载荷是螺杆设计中的关键问题。由于螺杆临界载荷的理论计算是将螺杆简化为以其小径为外径的圆杆,忽略了螺纹牙的作用,所得出的临界载荷与实际情况相比较小,导致螺旋机构自重较重。针对上述问题,对一种新型采场顶板机械支柱的细长受压螺杆组件的临界载荷进行了研究,在ANSYS Workbench软件中建立了考虑螺纹牙和联接实际情况的有限元模型,应用有限元屈曲模态分析方法,得到了前3阶临界载荷,并与其理论值进行了对比,分析了两者之间的差异。     

基于应变能分布的高速转子系统动力特性设计

针对高速转子系统动力特性优化设计中，迭代参数多、影响规律不清、迭代计算过程繁琐等问题，建立了考虑惯性主轴偏斜、盘轴连接局部刚度等关键结构特征的高速转子系统动力学模型，基于Rayleigh法与欧拉梁理论，揭示了整体一弯振型下转子应变能分布与临界转速、支点动载荷间内在关联，并得到了转子临界转速特性、载荷特征等随高速运转状态下转子弹性结构单元应变能占比的变化规律。算例结果表明，高速转子整体一弯振型下的应变能分布与其临界转速、支点动载荷特征具有极高的相关性，并对盘轴连接局部刚度等关键结构设计参数较为敏感。据此，提出了以应变能分布为优化设计目标的新思路，发展了基于应变能分布的高速转子动力特性设计方法，相较于传统的谐响应分析方法，迭代设计总耗时缩短了98%，且以应变能分布控制转子临界转速、支点动载荷时，控制误差不超过3%，有效避免了传统高速转子迭代设计过程中计算量大、耗时长等不足，在航空燃气轮机高速转子动力学设计中具有工程实用价值。     

多瓦预载荷调整对核主泵轴系临界特性的影响

针对高可靠性立式轴系的横向振动问题,以四瓦水润滑导轴承为研究对象,以多瓦预载荷调整为出发点,分析预载荷系数对导轴承静动特性的影响,同时采用模态分析方法计算2种典型瞬态工况下核主泵轴系的一阶弯曲临界转速及模态振型。结果表明:随着预载荷系数的增大,叶轮和下飞轮处的弯曲程度减小,轴系的临界转速升高;当预载荷系数超过0. 4时,临界转速急剧增大,范围迅速减小。     

板带失稳临界应力的参数化计算方法研究

平直度是衡量板带质量好坏的重要指标,板带失稳临界载荷是是研究平直度的关键参数。基于弹性力学板带失稳理论,通过参数化有限元计算方法求出板带在轧制过程中产生中波和边波两种浪形时的失稳临界载荷,从而求出板带翘曲临界应力系数kcr。由kcr得到发生中波和边波时的失稳临界应力公式。得到一种弹性力学板带失稳理论和参数化有限元计算方法相结合的快速求解板带失稳临界应力的方法。运用该方法可以通过残余应力快速的对带钢平直度做出准确判断。