家用可调光LED照明电源设计

介绍了一种用于市电环境下的可调光LED灯具电源的设计方法.220 V 50 Hz的交流电经过双向可控硅切相调压后送入电源,电源内部进行整流并通过BUCK降压处理输出到LED负载.电源设计以恩智浦半导体(NXP Semiconductors)SSL2101芯片为核心,通过采集输入电压中的切相信号分量感知调光指令,改变PW...     

三相输入大功率LED驱动电源设计

针对LED驱动电源功率小,含有电解电容限制LED光源寿命,文章设计了一种三相输入大功率LED驱动电源,包括主电路及控制电路;控制电路包括用于驱动主电路中开关管的驱动电路、用于控制驱动电路的PWM产生电路,以及用于进行系统环路中电流电压补偿的环路补偿电路。本LED驱动电源,没有大功率电解电容,寿命长、体积小、输出稳定、驱动效果好,适用于大功率LED光源的驱动。     

太阳能 LED 路灯照明系统设计

文章针对传统照明系统布线麻烦、节能效果差等缺点,设计了以STM8S单片机为核心控制器的太阳能LED路灯智能照明系统。该照明控制系统不仅能够对太阳能蓄电池进行智能充放电控制,而且能够自动检测外界光强自适应调整自身灯光亮度,周期性采集光照度、温度等环境信息,实现时控加光控自动控制功能,工作稳定可靠,充放电效果好,无需人工操作,延长了蓄电池的使用寿命。     

一种基于原边反馈的反激式 LED 驱动电源设计

本文介绍了一种基于原边反馈的反激式 LED 驱动电源设计方案。该方案采用 SM8502 作为主控芯片,采用原边反馈控制方法实现了电源精确的恒压、恒流输出,简化了系统设计降低了电源成本。     

高效率无光耦LED驱动器设计

文章基于ST的HVLED805恒压恒流控制器设计了一款适合1~5W照明LED应用的驱动器,它采用临界电流模式,内部集成800V高压功率MOSFET,而且利用先进的变压器原边电流反馈实现恒流,省去了传统次级恒流的采样反馈电路和隔离光耦,简化了系统设计,有利于降低成本、提高系统可靠性。测试表明,驱动电源达到了预期的全部指标要求,适合85VAC～265VAC全市电输入范围应用,有高达96%的效率和340mA±5%的恒流精度,并具有可靠的短路及开路保护功能。     

集成恒流驱动功能芯片SS523A(SH30F9801)的研发与应用

白色家电厂商希望用尽可能少的微控制单元（MCU）,去实现以前多颗MCU实现的功能。比如最好一颗MCU实现控制、触摸、显示等功能,同时该MCU能完成多个不同项目的开发。所以对于MCU资源要求更大,中央处理器（CPU）平台更通用,这样有利于研发管理和效率提升,同时在一定程度上可以节省物料（BOM）的成本。白电主控升级芯片SS523A(SH30F9801)非常符合预期,产品采用M0+内核,具有高集成度。     

基于STC12LE5201AD单片机的LED闪光灯电源设计

文章以STC12LE5201AD单片机作为控制核心,完成LED闪光灯电源的设计。系统主要由开关型升压电路模块、恒流源电路模块、按键控制模块、显示模块以及报警提示模块组成。升压部分采用XL6009升压芯片,通过调节滑动变阻器,将3V输入电压升高为12V给恒流源和控制电路供电。通过采样电流、电压值,单片机输出电压控制场效应管恒流、稳压输出。实验表明,该变换器能将电池电能转化为恒流输出、同时实现连续和脉冲两种输出模式、电流档位的选择、输出电压限压保护和过载报警功能。系统输出相对误差小,效率高,能够满足恒流稳压电源的要求。     

用SA7527电路组成的灯管型大功率LED恒流驱动器

根据LED灯驱动电源的要求,可知驱动电源如果设计不合理,可以导致LED灯发光效率降低,甚至失效的结果;因此设计符合要求的驱动电源,对应用和推广LED灯有着重要的意义。文章基于以上思想,提出了一种采用SL公司的SA7527芯片为PWM控制器的驱动电源,该驱动电源满足LED灯要求,实现恒压、恒流及各种保护的功能;由于该电路已实现批量生产,在LED灯上广泛应用,可以表明,该驱动电路满足LED照明的实际需要。     

LED驱动高频变压器设计的探讨

随着LED照明越来越广泛的应用,用原有的开关电源设计方式来设计变压器已不能满足现在的要求,人们对LED照明灯具的体积,成本等提出更加严格的要求。为了适应这种需求,人们开始研究新型的新型的电源设计。反激式电源变换器的优势是成本,简单和容易得到多路输出,而变换器设计的关键之一就是变压器的设计,在此我们所说的变压器不是真正意思上的变压器,而更多的是一个能量存储装置。反激式变压器在初级导通期间,能量存储在磁芯中,关键期间存储的能量被释放出来到输出端,初次级的电流不是同时流动的。     

大功率白光LED加速寿命试验研究

对新型大功率GaN基蓝光芯片激发荧光粉发射白光的LED进行电流应力加速寿命测试和可靠性研究,考察白光LED主要性能参数随老化时间的变化,结果表明:经过5000多小时的老化,光通量平均降至初始值的77.5%;发光效率变化趋势与光通量变化基本一致;峰值波长没有明显的变化趋势,而相关色温随老化时间增加逐渐升高;正向导通电压也随老化时间增加而升高.实验表明样品参数型失效主要包括发光效率的降低和荧光粉转换效率的降低.     

LED照明灯具的轻量化、创新性设计

相比传统光源,半导体照明灯具(LED)照明灯具在外观造型的创新研发方面,有更宽的设计空间,而灯具的轻量化、功能多样化一直是产品研发工程师所追求的目标。通过介绍LED新型筒灯、仓库灯的开发方案,提出了较为先进的产品设计理念。其中,LED新型筒灯是采用冲压铝片均匀插接在散热器本体的组装方式,增加了散热的有效面积和热交换系数,从而提高了散热性以及灯具的轻量化效果。LED新型仓库灯则是充分利用LED作为光源在设计上的灵活性,突破了以往仓库灯的设计模式,采用挤铝成型散热器配合光学透镜模块的结构,从而极大地降低了整灯的重量,并且优化了光学参数和配光曲线。     

一种大功率的LED集鱼灯的设计

集鱼灯是光诱捕鱼作业中最主要的助渔设备,根据鱼类的趋光效应等特性,可以在短时间内聚集大量的鱼类,从而可以使渔民通过渔网把聚集的鱼类进行捕捞。与传统的金属卤素集鱼灯不同,本文设计一种新型的大功率LED集鱼灯,该集鱼灯主要由LED集成发光板、铝基散热板、恒流驱动电源和调光器组成,具有环保、节能、亮度可调、高光效等优点,在降低渔船能耗的同时,给渔民带来更大的收益。     

太阳能LED路灯照明系统设计

文章针对传统照明系统布线麻烦、节能效果差等缺点,设计了以STM8S单片机为核心控制器的太阳能LED路灯智能照明系统。该照明控制系统不仅能够对太阳能蓄电池进行智能充放电控制,而且能够自动检测外界光强自适应调整自身灯光亮度,周期性采集光照度、温度等环境信息,实现时控加光控自动控制功能,工作稳定可靠,充放电效果好,无需人工操作,延长了蓄电池的使用寿命。     

基于电力载波通信的LED隧道照明控制器设计

随着经济的发展,人类的活动范围不再受到自然环境的制约,越来越多的穿山高速公路和地铁等隧道工程逐步建立起来。而穿山高速公路以及地铁等工程都涉及到了照明系统,由于这些地方通常地处偏僻,距离总控制室很远,导致人工控制很难达到目的。为了更合理的利用电力资源,减少资源浪费,并方便控制相关的照明设施,本文提出了一种基于电力载波通信的LED隧道照明控制器。控制器主要由LED恒流驱动电路以及相应的主控单元等组成,可以实现对LED隧道照明进行组网控制,且经过测试表明该控制器控制效果非常好,工作稳定并且不需要太多的成本投入,有着广阔的应用前景。     

LED智能照明系统的应用与发展

LED智能照明系统,利用LED作为照明光源,并且融合智能控制系统,可有效减少不必要的照明浪费。该系统可以应用于办公场所照明、城市街道照明等场景中,能在满足照明需求的同时,达到节约能源、减少投资、节省人力、保护环境的效果。本文将对LED智能照明系统的国内外发展情况进行讨论与分析,从而引出对LED智能照明系统进行研究的意义所在。     

电阻性负载恒功率驱动电源设计

设计了一种基于MSP430单片机的恒功率直流电压源系统:先测出电阻性负载的等效电阻值,再根据所设定的负载驱动功率确定电源电压初值,随后定时检测负载等效电阻,据此自动实时调节电源输出电压,以保持负载功率恒定.该电源系统已成功用于电阻式温度传感器动态特性测试系统,实践表明,当负载功率设定为2 W以下时,功率控制误差小于0.06 W.     

汽车转向灯升压驱动电路的设计

本文基于芯片MAX169823T Boost升压电路,根据汽车转向灯的技术要求,设计出一款驱动电路,该电路具有恒流输出、电流精度高、闪光频率稳定、波纹小等特点。经过对驱动电路的仿真测试,表明驱动电路达到了设计目标,能够满足汽车转向灯的要求。     

大功率高频感应加热电源PWM整流技术研究

针对大功率高频感应加热电源采用晶闸管相控整流时功率因数低、高谐波污染等问题,将SVPWM脉冲整流技术应用到高频感应加热电源中,理论研究及试验分析表明SVPWM整流技术可实现大功率电源网侧电流正弦化、高功率因数、谐波污染小以及功率灵活调控。     

一种大功率LED车灯光源的开发与研究

针对卤素灯使用寿命短、发光效率低等缺点,基于热电分离式理念设计出一种新型金属基板(MCPCB,Metal Core Printed Circuit Board),并将其与25W的LED灯珠组装成模组之后开发出一款大功率LED车灯光源。同时,利用红外线成像仪及积分球系统对相同功率的卤素车灯与LED车灯的发光表面温度以及光学特性进行了对比研究。结果表明,当环境温度为25±1℃时,卤素灯表面最高温度大于350℃,而LED车灯表面最高温度仅为127℃;当LED能耗为卤素灯的56.64%时,其对应的光学特性指标,如光通量、光功率及光效分别为后者的3.67倍、1.74倍、6.52倍,表现出强大的性能优势。     

一种改善旋转LED屏亮度显示的算法研究

旋转LED显示屏的旋转特性导致了其靠近中心区域的亮度整体偏高,靠近边缘区域的亮度整体偏低,有效的校正这种屏幕的亮度不一致性是提升该类型屏幕的显示效果的有效手段。文章针对旋转LED显示屏上的这种缺陷,提出一种基于PWM调节原理的旋转LED显示屏的亮度校正算法。与未进行校正算法校正之前相比,文章利用该算法校正了单位面积内LED灯的光度,降低了整体屏幕的亮度不一致性。实验表明:文章算法的校正效果良好,校正速度快,有效地提高了屏幕亮度一致性。