一种分体式离合器制动器干涉故障的排除方法

离合器制动器作为机械压力机的核心部件,其性能对整机起着至关重要的影响.目前,大吨位闭式机械压力机主要采用分体式离合器制动器,其常见问题为发热,而发热的常见原因为干涉.本文以一种大型闭式机械压力机分体式离合器制动器为例,介绍了一种干涉故障排除方法,供业内人士参考.     

组合式湿式离合器/制动器在重型机械压力机上的应用

介绍了一种新型的组合式湿式离合器／制动器的结构,工作原理,并给出了湿式离合器／制动器在重型机械压力机上的具体安装调试的方法。     

分体式气阀连锁离合器与制动器分离不清的因素分析

在介绍机械压力机离合器与制动器工作原理及动作协调性的基础上,分析了造成不协调(即离合器与制动器分离不清)的因素和解决方法.     

业海采撷

刚性离合器压力机紧急制动安全装置通过国家检验本刊讯（通讯员夏萼辉）上海粹华制动设备公司研制的刚性离合器压力机紧急制动装置，最近通过了国家铸造锻压机械产品质量监督检验中心检验，产品符合GB３３５０－９３机械压力机安全技术要求等标准。该装置由电磁离合器、加速制动器、光电保护装置和控制箱组成。采用励磁头电制动方式，在电网供电中断，电路系统发生断电故障时，压力机滑块能立即制动。该装置能实现任意位置紧急停车，制动时间不大于０．２０s。该装置解决了J２３系列刚性离合器压力机的安全问题。该装置适用于压力机制造厂…     

螺旋驱动的摩擦离合器

螺旋驱动的摩擦离合器０３００２４太原工业大学池成忠，范维昌，侯祥知开式机械压力机多采用刚性转键离合器和偏心带式制动器，滑块不能在任意位置上停止，无法配置人身安全保护装置。因此，这类压力机不能实现寸动行程和紧急停车，模具的安装调试很不方便，容易发生工伤...     

电磁离合器制动器及其在压力机中的应用

一、前言近来,从提高生产率和有效利用材料的观点出发,塑性加工有大幅度的发展,随之而来压力机的应用范围也扩大到了从来都是使用切削机床的那些加工领域。另一方面,作为机器自动化、省力化手段的电磁离合器制动器有了迅速的发展,在一切方面都非常活跃,其需要量的增长十分显著。机械压力机行业也不例外,即使在小型压力机上也有采用电磁离合器制动器的趋向。本文对电磁离合器制动器的概况及其用例等作一介绍。     

曲柄压力机空气旋转密封装置的改进

曲柄压力机一般都装有摩擦离合器与制动器。离合器与制动器的布置可分为三类:①离合器、制动器均置于两支承之间;②离合器置于两支承之间,而制动器悬于压力机的后方;③离合器、制动器都悬臂安置在压力机的前、后方。这三类布置都有旋转进气头密封装置,前两类布置又需旋转轴进气密封装置。这两种装置的结构及工作性能直接影响离合器、制动器的工作状态和压力机能否正常工作。我厂在压力机的使用和维修过程中,对这两种装置的结构进行了多次改造,取得了良好效果。     

液动摩擦离合器制动器

文章对液动摩擦离合器制动器及其液压系统做了介绍,阐述了液动摩擦离合器制动器在推广摩擦离合器压力机、节省能源及发展安全压力机方面的意义。     

制动器设计中的参数选取

机械压力机中气动式摩擦制动器,通常按以下公式进行计算。压力机旋转零件动能:A_t=(Jω_L~2)/2 (1)式中 J—换算到制动轴上的旋转件的转动惯量; ω_L—离合器轴(即制动器轴)角速度。由于制动器的作用,当离合器脱开后,A_t将转化为摩擦功:     

气动摩擦离合器—制动器测试技术的研究

本文介绍了机械压力机气功摩擦离合器—制动器的摩擦材料和性能及协调性的测试内容与方法。通过大量实验数据和实测曲线,论述了测试技术在离合器—制动器上应用的必要性和可行性。供参考。     

多类型航空刹车器件性能试验台设计

飞机旋翼刹车装置和飞机机轮刹车装置都需要刹车性能试验，刹车试验台中都需要模拟转动惯量。基于其共性，设计适合两种类型试验的鼓轮，合理组合，共用一个轴系和动力，通过两个鼓轮离合满足不同的惯量模拟要求，既能用于旋翼刹车装置的刹车性能试验，同时又兼容轻型飞机机轮刹车装置的动态性能测试。设计了满足各种试验工况的装置。通过有限元进行强度分析并对其进行动态性能分析，满足设计要求。试验结果证明试验台鼓轮离合方便，各种试验工作可靠、设备稳定。     

压力机中组合式离合制动器的正确选用

介绍离合制动器的工作原理及其如何计算机械压力机所需的离合扭矩和制动扭矩.通过对机械压力机离合扭矩和制动扭矩的计算及其对离合制动器离合扭矩和制动扭矩校核,来准确的选择组合式离合制动器的参数及型号.     

气动摩擦离合器与制动器动作协调性的研究

提出了离合器与制动器动作协调性应满足的两项指标，并对其实质进行了分析；首次将联锁形式分为刚性联锁和柔性联锁，并全面系统地分析了各种联锁方式的内在本质及其在实际生产中存在的问题。     

曲柄压力机摩擦离合器与制动器的优化设计

本文运用优化设计并通过建立数学模型的方法,就如何改善浮动镶块式离合器与制动器的发热磨损状况和延长使用寿命进行了探讨。     

1100kN伺服曲柄压力机控制系统研究

用交流伺服电机取代普通异步感应电机,并取消飞轮、离合器、制动器等耗能部件,开发了智能化、柔性化新型曲柄压力机.介绍了该压力机控制系统的特点:开放式应用工艺程序库,具有远程监控功能,可实现滑块下死点精度、润滑、过载、操作安全等方面的自动控制;介绍了控制系统硬件和PLC软件流程.控制软件采用了模块化的程序设计,便于维护,可移植性好.     

氮气弹簧式精冲级进模具的设计

从刹车片的成形工艺、材料排样、模具结构、模具主要零件的设计等几个方面介绍了刹车片多工位级进模的设计.在冲床精度较低的情况下,通过使用双重导向形式,达到了零件的精度要求.并且对氮气弹簧的应用进行了论述,对满足多工位级进模中零件的平面度要求提出了另一种解决方法.     

Friction Wear Property of Brake Materials by Copper-based Powder Metallurgy With Various Brake Speeds

The experiment is conducted on MM-1000 friction test machine, which tests friction wear property of copper-based brake materials by powder metallurgy at different brake speeds. It shows that the coefficient of friction and wear volume are greatly influenced by brake speed. When the brake speed is 4000 r/min, which is a bit higher, the material still has a higher coefficient of friction with 0.47. When the brake speed is over 4000r/min. the coefftcient of friction decreased rapidly. When the brake speed is 300Of/rain, the material‘s wear is in its minimum. That is to say no matter how higher or lower the brake speed is the wear volume is bigger relatively. With the brake speed of the lower one it mainly refers to fatigue wear; while of higher one it mainly refers to ahradant and oxidation wear.