油液含气量对液压系统的影响

液压系统油液的含气量、空气进入液压系统的形式以及液压系统油液中的空气对飞机液压系统工作的影响,慢慢被国内外从事液压系统研究人员所重视。国内外一些大专院校和液压技术研究机构正着手研究液压系统中这些问题。一个好的液压系统,它的抗故障能力是很强的,但是,设计中忽视某些问题,则容易产生这样那样的故障,甚至对液压系统赞成灾难性后果,应引起重视。     

油液体积弹性模量的测量

液压油的体积弹性模量是影响液压统动态分析、建模与仿真正确性的主要参数之一。本文对油中含气量、油压、油液温度、容器刚度以及油与空气的接触情况等因素的分析,对油液体积弹性模量的测量进行了研究。     

油液等效体积弹性模量βe的实验研究

针对目前液压系统油液综合体积弹性模量βe难以进行精确确定这一特点,采用对给定液压管路的压力脉动信号进行相关分析的方法,对液压系统油液综合体积弹性模量βe进行实验研究并找出了βe值随工作压力与油温的变化规律。     

气液混合流体的体积弹性模量理论模型研究

气液混合流体的体积弹性模量是流体本身的物理性质,直接影响流体传动的准确性、快速性和稳定性。建立准确的气液混合流体体积弹性模量理论模型是实现流体机械设计和优化的基础,具有重要的理论和工程应用价值。通过分析流体空化演变过程,在亨利定律的基础上,运用五次多项式法建立流体内气相组分含量与压力间的数学模型,推导出气液混合流体体积弹性模量理论模型(Model1)。结合物理试验样本数据,选取三种流体体积弹性模量理论模型与Model1的计算结果进行对比,并分析初始含气量和流体压力对气液混合流体体积弹性模量的影响规律。研究结果表明:Wylie与Nykanen模型在等温条件下的体积弹性模量差别很小,在全压力范围内的体积弹性模量均比较接近;Ruan模型在高压区的体积模量预测结果偏大,而在低压区与Wylie模型比较接近;所建立的Model1模型的体积弹性模量预测结果与物理试验实测点更接近,且在考虑低压区流体呈现气态特性的基础上,给出了更加准确的低压区气液混合流体体积弹性模量预测方法。本项研究可为建立准确的气液混合流体体积弹性模量理论模型提供参考。     

气液混合流体动态体积弹性模量理论模型研究

体积弹性模量是气液混合流体的基本属性之一,但现有模型与流体压缩和膨胀过程中动态体积弹性模量的匹配度仍有待进一步提高。采用集中参数法,以完全空化模型为基础,结合改进的Henry定律和气体多变过程方程,确定气液混合流体动态体积弹性模量理论模型(Model1)。计算结果表明,由于压缩和膨胀过程中混合流体中自由气体的含量不同,动态体积弹性模量出现较为明显的"迟滞"现象,在相同压力下,压缩过程的计算结果均小于膨胀过程。由参数影响分析可知,不论是压缩过程还是膨胀过程,压力变化周期相同时,初始含气率越高,相同压力下的动态体积弹性模量越小;初始含气率相同且压力高于空气分离压时,压力变化周期越长,相同压力下的动态体积弹性模量越大,且当压力超过空气分离压的时间足够长时,气液混合流体所含空气完全溶解,体积弹性模量基本保持不变。将试验结果与Model1模型、三种稳态模型和另一种动态模型(Sakama模型)进行对比,在压缩与膨胀过程中Mode1模型与试验数据间的拟合优度分别为0.976 3和0.985 9,Sakama模型与试验数据间的拟合优度为0.969 7和0.952 1,说明Mode1模型与试验结果更接近...     

油液体积弹性模量βe的在线测量技术

油液体积弹性模具β e的在线测量技术对于液压系统动态仿真研究、系统监测、适时控制等技术具有重要意义。本文采用R-C网络实现β e的在线测量,测出了β e的区间平均值及β e与压力关系拟合曲线。最后,对β e的随机测量误差作了初步分析。     

油液综合体积弹性模量压力模型的研究

本文在对液压油综合体积弹性模量影响因素分析的基础上,推导出了油液综合体积弹性模量随油压变化的理论模型及其简化形式。并采用互相关测速方法对系统的油液综合体积弹性模量进行了实测。引用线性最小二乘法拟合和非线性优化方法求解等手段,对各模型参数进行了辨识,并对各模型的精度进行了评价。以泵—管道—加载溢流阀系统为实例,证实了理论模型是正确的和试验测试方法是可行的。由此求得的模型使液压系统动态分析的精度大为提高。     

油液体积弹性模量对柱塞泵转速波动影响机理的仿真分析

为了研究油液体积弹性模量对轴向柱塞泵动力源输入端转速波动程度的作用规律,以机电液系统多能域耦合软件AMEsim为仿真平台,建立了轴向柱塞泵的动力学仿真模型,在综合考虑油液有效体积弹性模量影响的基础上,研究了油液的含气量、温度、压力与泵端转速波动之间的关系。仿真结果表明:随着油液含气量的增大、温度的升高以及负载压力的降低,油液的体积弹性模量减小,使得泵端转速波动程度增大。为开展轴向柱塞泵的故障诊断、状态监测以及以液压系统的性能退化机理等方面的研究提供了新的研究思路。     

液压油体积弹性模量综合测试实验台的设计及研究

设计了一种集成了温度调节控制系统、液压油抽真空除气系统的液压油体积弹性模量综合测试实验台,该实验台实现了对油液弹性模量值的在线与自动化测量,可对液压系统的油温进行控制,并可对油液进行抽真空除气,以提高油液的弹性模量.实验结果表明,该实验台可有效地对油液的弹性模量值进行测量并改进提高,可用于对油液的体积弹性模量值与油温、压力、含气量之间的理论关系进行研究.     

超高压力温度状态液压油体积弹性模量测量装置故障分析

液压油的体积弹性模量和热膨胀系数是分析研究液压系统动、静态特性的两个不可或缺的重要参数。在超高压力及温度状态下,液压油就不能再视为不可压缩流体,其压缩和膨胀将对液压系统的动、静态特性产生极其重要的影响。因此,测量超高压力及超高温度状态液压油的体积弹性模量和热膨胀系数对设计研究超高压力温度液压系统有着重要的理论和实际意义。针对所设计的超高压力温度液压油体积弹性模量测量装置,结合测量过程中出现的实际问题,进行故障原因分析研究,并提出改进措施,以利于后续对不同高温高压液压油进行体积弹性模量测量研究。     

油液体积模量的研究与在线测量

随着对液压系统的位置精度、响应时间和稳定性的要求的不断提高,油液体积模量越来越受到科研和工程人员的关注。分析油液体积模量对液压系统的影响,在建立油液体积模量理论模型的基础上,通过仿真对含气量、压力和温度对油液体积模量的影响进行分析。并根据油液体积模量的定义,设计油液体积模量在线测量装置。通过仿真和试验结果的对比,说明提供的分析和测量的方法对确定实际液压系统中的油液体积模量很有意义。     

Theoretical Model of Dynamic Bulk Modulus for Aerated Hydraulic Fluid

Existing models of bulk modulus for aerated hydraulic fluids primarily focus on the effects of pressure and air fraction,whereas the effect of temperature on bulk modulus is disregarded. Based on the lumped parameter method and the full cavitation model, combined with the improved Henry’s law and the air polytropic course equation, a theoretical model of dynamic bulk modulus for an aerated hydraulic fluid is derived. The effects of system pressure, air fraction,and temperature on bulk modulus ar...     

注塑机液压油的选用与更换技术探讨

介绍了注塑机液压油的选用与更换方法,为注塑机液压油的正确选用与更换提供了理论指导和实践经验。为保证注塑机液压系统的质量和性能,从控制摩擦、减少磨损、延长机械设备的使用寿命和增加可靠性等方面提出了一些措施。     

直喷式柱型液压阀流体稳态力的研究

流体在通过喷式柱型液压控制阀阀芯时，阀内形状的变化使流体的运动量发生变化。在进行液压传动的位置，速度及力的高精度，产生的流体车轴向力对阀的动态控制及特性产生了影响，使阀产生振动，控制阀的电磁力增大，液压控制系统的精度降低，系统发生误操作等现象。为了降低阀内液动力提高阀控能力，对阀内形状进行了改进，建立了流体数值模型，应用边界元进行了数值仿真，并通过实验进行了验证，取得了较为理想的结果。     

基于AVR单片机的油液颗粒度检测仪

在详细分析自动颗粒计数法原理的基础上,运用AVR单片机和遮光型自动颗粒计数器传感器及其他元件设计了油液颗粒度检测仪。重点阐述了油液颗粒度检测仪的工作过程,主要的硬件电路设计以及系统软件设计。尤其对油液颗粒度检测仪中的传感器放大电路和通道设定电路的原理和实现方法做了具体的说明。实验表明该检测仪具有较高的准确度和可靠性,并且价格低廉,具有广泛的用途。     

HM抗磨液压油的加水磨损性能试验研究

介绍了HM抗磨液压油做了小型台架加水磨损试验研究，对两种油品进行初步评测。     

50kJ液压模锻锤能量参数关系的研究

介绍了５０ｋＪ液压模锻锤打击能量的研究。得出了在最大打击行程下,打击能量与充气压力的关系曲线;在不同的充气压力下,行程与打击能量的关系曲线。这２种关系曲线可用于液压模锻锤实现程序控制以及实际生产中。     

飞机喷口滑油泵试验台液压系统的设计

分析了飞机喷口滑油泵液压试验台的设计要求与难点,提出了设计方案,有效地解决了大流量、高精度、高温的闭式液压系统设计以及复杂的油泵斜盘角度测量机构的设计难点,该试验台具有精度高、结构紧凑、操作使用方便、维护简易等优点。     

液压辊缝控制系统的液压刚度分析及背压选择

该文根据液压辊缝控制系统工作原理,建立了辊缝控制的液压刚度模型。重点分析了油液弹性模量和背压对液压刚度的影响关系,给出了负载变化产生压力冲击的估算方法。最后结合一起典型故障的处理,阐明合理选择背压的重要性和选择方法的具体应用。