基于ANSYS的矿用自卸车车架结构优化设计

利用有限元分析软件ANSYS对某矿用自卸车副车架进行了轻量化研究,建立了副车架有限元模型,对其进行了典型工况的静力分析。分析结果表明,该副车架强度存在较大富裕,具有轻量化的优化空间。进而选取副车架所受应力最大值作为状态变量,副车架质量作为优化目标函数,基于ANSYS的Design Opt模块,采用一阶优化方法对该副车架进行轻量化分析,提出了自卸车副车架轻量化的优化设计方案。     

基于ANSYS的柴油机机体的热-机耦合分析

在UG软件中建立机体的三维实体模型,并对其进行网格划分;对机体进行温度场分析,并施加相应的位移约束,对机体中的热应力进行求解;在机体上施加相应的机械载荷,对机体进行热-机耦合分析;对机体提出了一些改进意见供相关人员参考。     

基于ANSYS矿用锚杆搅拌器模态分析

利用Solidworks对锚杆搅拌器进行参数化建模,并在ANSYS有限元分析法基础上,对其进行模态分析,提取前5阶非零模态振型图。利用各阶频率与振型之间的关系得出振动特性,通过Solidworks对其进行优化设计,结果表明,该结果为锚杆搅拌器结构设计提供一定的数据参考,并且避免了锚杆搅拌器共振造成的破坏。     

基于ANSYS的矿用车辆十字轴有限元分析

胶轮车的传动系统中,十字轴颈根部处的断裂是个薄弱环节,通常采用经验计算和材料力学方法对其强度进行校核。运用UG NX6.0,建立WC20R胶轮车传动系统十字轴实体模型,将其导入ANSYS进行有限元分析。通过分析其应力状态,找出了最危险工况下十字轴的最大应力位置,为该十字轴的进一步结构优化设计提供一定的参考依据。     

基于ANSYS的矿用提升机卷筒应力分析

应用ANSYS有限元软件建立2JK2×1.8矿井提升机卷筒三维有限元分析模型,进行了卷筒结构的强度分析,研究了卷筒在正常载荷下的应力分布规律及变形情况,并根据卷筒易损坏部位及其特点,对卷筒进行了局部结构改造,分析对比改造前后卷筒应力分布规律及变形情况,找出合理的结构改造方案。     

基于ANSYS的矿用钻杆接头疲劳分析

疲劳损坏是导致矿用钻杆接头失效的主要原因之一。以准50的六方形钻杆接头为研究对象,采用Solidworks建立接头主要零部件的三维模型,导入ANSYS对其进行有限元分析。利用42CrMo材料的S-N曲线,得到钻杆接头的疲劳寿命、应力集中分布情况,为合理地使用矿用钻杆和进一步的优化设计、改进结构提供了理论依据。     

基于ANSYS的矿用汽车转向节可靠性分析

以STEYR矿用汽车转向节为研究对象,利用Solidworks软件建立了转向节的几何实体模型,在ANSYS中应用蒙特卡洛方法就制动工况进行可靠性有限元分析和影响转向节安全性的灵敏度指标分析,为矿用汽车关键部件设计提供理论指导。     

基于ANSYS的矿用汽车车架有限元模态分析

采用有限元方法对SGA3723矿用汽车车架结构进行模态分析,运用Pro/E对车架进行三维建模,通过ANSYS软件进行模态分析,识别出车架结构的模态参数,得到车架的固有频率和振型特征。为进一步研究整车振动、疲劳、噪声等奠定了基础,也为车架结构的优化设计提供参考依据。     

基于ANSYS Workbench的矿用车辆前轴疲劳强度分析

矿用车辆前轴是联接车身与车轮的重要部件,其性能直接影响整车工作的安全性和可靠性。为验证某矿用车辆前轴的可靠性,运用ANSYS Workbench软件建立前轴有限元分析模型,对前轴在垂直冲击、紧急转向、紧急制动工况下进行有限元静强度分析,并在此基础上对疲劳寿命进行了预估,最后在疲劳试验机上验证了前轴有限元分析的正确性,为疲劳寿命预测提供了有益参考。     

基于ANSYS的矿用提升绞车滚筒有限元分析

以某矿缠绕式提升绞车为例,基于强度和刚度安全性的要求,对滚筒进行静力学分析,建立了滚筒机构的有限元模型,并根据实际工况进行受力分析。通过ANSYS模块对滚筒进行力学分析,得到了抓斗在最危险工况下斗体的最大等效应力和最大变形量的位置,主轴可以进一步的轻量化优化。该结论为今后滚筒优化提供参考依据。     

基于ANSYS齿轮减速机热固耦合温度场有限元仿真

针对减速机的润滑特性优良、温升较低等需求,以某减速机为研究对象,建立简化减速机三维模型,导入有限元仿真软件中建立减速机热固耦合温度场仿真模型,对减速机润滑油流速、齿轮温度等特性进行仿真分析。仿真结果表明:减速机润滑油流速较小,流体分布比较均匀,润滑较好;减速机齿轮温度呈现沿着齿顶向中心圆内侧阶梯式减小的趋势;随着仿真时间的增加,减速机小齿轮齿顶最高温度呈现逐渐增加的趋势。该研究为减速机润滑特性改善、温升控制等方面提供依据。     

基于ANSYS Workbench的矿用救生舱壳结构多参数目标驱动优化分析

为提高救生舱壳结构的抗冲击能力,设计了一种拱形救生舱,并对该舱体壳结构进行0.3 MPa压力下的静力分析;然后在Workbench中使用MOGA方法对影响舱体强度的主要参数进行目标驱动优化分析,得到各参数的敏感度曲线和响应图及候选优化设计点。结果表明最优点在舱体质量改变最小情况下,应力水平降低25.64%,为救生舱生产厂家设计舱体提供理论支持。     

基于ANSYS的矿用扁平接链环的有限元分析

以矿用扁平接链环为研究对象,并以ф34 mm×126 mm弧形梯齿接链环为例,从结构设计的角度出发,研究如何提高接链环的工作性能。应用ANSYS对接链环在最大拉力下的情况下进行受力分析,结果表明,最外齿的根部是接链环的薄弱部位,并分析了接链环的各个结构参数对其的影响。     

基于ANSYS的矿用运输绞车滚筒的有限元分析

矿用运输绞车是煤矿生产必不可少的运输设备。其滚筒的强度直接关系着整体绞车的工作性能、工作效率和作业的稳定性,进而决定绞车的整体寿命,因此,准确分析滚筒的应力及强度显得十分重要。针对绞车滚筒在实际运行中进行受力分析,得出绞车滚筒各部位的确切受力情况,利用ANSYS分析软件,在滚筒装置的工作状况及受力情况的基础上,对其进行了有限元应力、强度分析,并探讨了应力分布以及在工作过程中可能出现的破坏情况,为绞车滚筒的设计和校核提供了参考。     

盘式制动器热结构耦合分析

在盘式制动器图纸的基础上,建立了其三维模型。根据摩擦生热的理论,应用有限元软件Abaqus对制动盘进行了在紧急制动工况下的热结构耦合分析,得到了盘式制动器的温度场和应力场的重要信息。结果表明:在制动开始时,制动盘的温度场及应力场呈非轴对称分布,在制动结束时,制动盘的温度场及应力场接近于轴对称分布。     

基于ANSYS的矿用顶管起吊工装力学强度分析

以ZDG1500型矿用顶管起吊工装为研究对象,基于其图纸建立三维模型,为各部件定义相应的材料参数,参考其使用过程中的实际安装方式及工况情况定义边界条件,对起吊工装进行力学强度分析,经过有限元分析计算得出起吊工装的受力、安全系数和应变的情况,对起吊工装进行了优化设计,最终使得起吊工装应力小于屈服极限235 MPa,安全系数1,最大变形0.003 m,达到了设计要求。     

基于ANSYS的高速冲床曲轴热分析

基于高速冲床热特性设计要求,利用ANSYS有限元软件对某型高速精密数控冲床曲轴进行热分析,ANSYS热分析揭示了曲轴温度场的分布规律,其最高温升位于曲轴与连杆接触的轴瓦处。进一步计算曲轴的热变形,并通过对曲轴润滑油流速的控制,有效降低了曲轴热变形;最后通过理论计算,验证了模型的可靠性。     

基于ANSYS的矿用隔爆型矩形外壳设计

针对目前煤矿井下矩形隔爆壳体类的高电压电器设备的用量增加,为了避免沿用传统设计法形成的隐患。提出了应用弹性力学等原理对矩形隔爆壳体进行初始设计,利用设计参数建模并进行有限元分析,根据分析结果调整设计参数,并校验以满足使用要求,达到既能保证安全性又能实现经济性的目的。实践证明,效果良好。     

基于ANSYS的参数化齿轮温度场耦合分析

基于ANSYS的APDL语言建立了齿轮参数化模型,通过ANSYS的二次开发工具,建立模型交互界面,并在此基础上进行参数化网格划分。通过选用耦合场单元对一对齿轮进行热固耦合分析,探索齿轮在真实啮合过程中的摩擦生热现象,获得反映齿轮三维温度场变化的瞬态温度场以及稳态温度场。其结果对分析齿轮的热平衡、热应力、热变形、胶合承载能力以及设计具有一定的指导意义。     

基于ANSYS的自卸车结构有限元分析

利用ANSYS有限元分析软件建立了某自卸车车架、副车架、货厢、举升系统原始结构的应力分析有限元模型,并对其进行了弯曲、扭转、制动、转弯、举升5种工况的强度分析和模态分析,根据分析结果提出了改进设计方案,并对改进设计方案进行了校核,确定了合理的优化设计方案。