谈地铁车站围护结构地下连续墙的施工

以武汉市轨道交通6号线一期工程某车站施工为例,对地铁车站围护结构地下连续墙施工技术进行了介绍,分别阐述了地下连续墙施工要点及防水控制措施,为今后类似工程的施工提供了参考和借鉴。     

膨润土防水毯在南京地铁车站施工中的应用

以南京地铁二号线一期工程向兴路站施工为例,详细介绍了膨润土防水毯的施工工艺和具体操作方法,指出了膨润土防水毯铺设施工过程中的注意事项,并阐述了膨润土防水毯的实际效果,从而为类似工程积累施工经验。     

深圳地铁区间隧道防水施工技术

介绍了深圳地铁一期工程防水设计概况，对区间隧道的防水措施、施工缝和变形缝的防水处理以及隧道与车站接口处防水处理等作了介绍，并提出了几点施工体会。     

隧道施工缝及变形缝防水技术

目前,地下工程建设在各大城市日趋增多,但防水问题一直是困扰地工程的难题之一.防水问题解决不好,将给企业、国家造成巨大的经济损失和社会影响.结合重庆轻轨3号线一期工程火车北站-龙头寺区间隧道的工程实例,简要介绍了暗挖隧道施工缝、变形缝防排水的技术要点.实践证明,隧道施工缝及变形缝的防水是可以达到设计防水要求的.     

大连地铁2号线车站主体防水技术

介绍了大连地铁2号线车站主体底板、侧墙、顶板的防水施工技术,对施工缝、穿墙管、变形缝等部位的防水措施进行了重点阐述。该工程针对不同的防水部位,设计采用了自粘改性沥青防水卷材、钢板橡胶止水带、水泥基渗透结晶型防水涂料、单组分聚氨酯密封胶等防水材料,收到了良好的效果。     

苏州地铁4号线车站防水设计方案介绍

根据工程沿线场区的水文地质条件,结合其他城市地铁建设的经验,苏州地铁4号线车站采用了以混凝土结构自防水为根本、以接缝防水为重点、并辅以膨润土防水毯为主要防水材料的附加防水层的防水设计,其中施工缝和变形缝等细部构造作了加强防水处理.     

武汉地铁6号线明挖车站防水设计

介绍了武汉地铁6号线江城大道站的防水设计，对结构自防水和施工缝、变形缝、后浇带、穿墙管件、桩头等特殊部位的防水设计作了重点阐述，探讨了含水或透水地层中明挖车站的防水措施，为类似工程的防水设计提供了参考。     

明挖法城市地铁站点防水施工技术分析

针对郑州地区水文地质特点,结合地下工程同寿命周期防水构造设计理念,对郑州轨道交通2号线一期工程某站点进行合理化的防水设计。站点全面采用了结构自防水抗渗混凝土,底板和侧墙采用两道1.5 mm厚自粘聚合物改性沥青防水卷材,顶板采用两道2.5 mm厚聚氨酯防水涂料。本文阐述了该站点的防水系统构成、工程各部位防水施工工艺和施工缝部位详细处理措施。     

长沙地区地铁车站防水施工技术的探讨与实践

针对长沙地铁特殊的地质和水文地质环境,结合长沙地铁2号线杜花路车站的工程结构自防水和外防水相结合的设计方案,对工程采用的主要防水施工工艺作了详细介绍,并对防水施工技术进行探讨,包括车站底板、顶板和侧墙防水层等的设计与施工,以供同类工程参考。     

城市轨道交通工程地下车站防水施工质量管控措施

城市轨道交通工程车站防水施工质量对地铁车站全寿命影响很大,渗水、漏水现象就如"牛皮癣"一样难以彻底根治。结合合肥市轨道交通1号线和2号线地下车站防水施工过程中存在的问题,总结汲取经验教训,进一步加强车站防水施工质量,满足车站主体及附属结构使用耐久性要求。     

青岛地铁3号线工程防水设计

从设计角度介绍了青岛地铁3号线工程的防水情况,总结了一般地铁工程防水设计的思路,并对比青岛地铁3号线、2号线的防水设计,在地铁防水设计原则、防水方案确定、混凝土自防水、排水设计、防水材料选择、细部防水构造等方面提出了建议。     

地铁车站暗挖隧道防水施工技术

防水施工是地铁车站暗挖隧道工程建设的重要内容,对确保施工安全,促进工程更好运营具有积极作用。为实现该目标,应该严格落实防水施工技术,加强每个施工环节控制。文章结合大连市地铁一期工程实例,探讨分析地铁车站暗挖隧道防水施工的相关内容,并提出相应的技术措施,主要包括结构外防水层、结构自防水、施工缝、变形缝、二次衬砌防水施工等内容,介绍相应的技术措施,提出具体的施工技术对策,希望能为类似工程建设提供启示与借鉴。     

地铁工程防水施工质量管理与控制

地铁工程施工后经常会出现渗漏水的情况,不仅会使施工单位堵漏成本增加,同时还会导致地铁工程的运行风险增加,因此,做好地铁工程防水施工意义重大。本文以实际工程为例,从外包防水施工、施工缝防水施工、变形缝防水施工质量控制等几个方面对地铁工程防水施工质量管理和控制措施进行了分析和探讨。     

膨胀土地质条件下地铁车站侧墙防水问题处理措施探究

以合肥地铁5号线2标工程为例,就膨胀土地质对地铁车站侧墙防水层施工的影响进行分析,探索渗漏水的防治和处理措施,并通过现场操作验证防水效果,旨在提高地铁车站侧墙防水施工质量,为类似地质深基坑防水施工提供相关施工经验。     

长沙地铁4号线明挖车站防水新技术探讨

长沙地铁4号线一期工程汉王陵公园站,底板和侧墙部位选用HDPE防水卷材+喷涂速凝橡胶沥青防水涂料的涂卷复合防水方案,顶板部位直接施工喷涂速凝橡胶沥青防水涂料。分别介绍了两种方案的施工工艺及重点控制事项,并论述了预铺反粘新工艺在地下工程防水中的优势。     

深圳地铁5号线BT项目防水技术

介绍了深圳地铁5号线前海湾至黄贝岭段的防水设计,对工程采用的EVA自粘防水卷材作了介绍,主要阐述了明挖法隧道和暗挖法隧道工程各部位的防水层施工流程、施工方法、施工注意事项及质量控制方法。     

重庆地铁六号线一期工程TBM法施工技术

重庆轨道交通六号线一期工程是国内首次采用TBM法施工的城市地铁工程.本文通过重庆轨道交通六号线一期工程的施工,对TBM施工适应性进行了分析、比较详细地介绍了TBM设备选型及其关键施工技术.     

城市地铁车站防水设计与施工

防水是城市地铁工程不可缺少的重要内容,是城市地铁工程施工中的重要环节。其设计和施工质量好坏直接关系到防水效果,影响到其使用寿命和通车运营。该文结合北京地铁10号线光华路站工程,对城市地铁工程的防水设计与施工进行较为系统的阐述。     

EVA防水施工技术在广州地铁三号线赤岗塔站工程中的应用

确保地下结构的防水效能是深基坑施工技术中的难点,文中结合广州地铁三号线赤岗塔站工程实践,对地铁车站外包防水EVA防水板的施工技术进行阐述和总结,可供类似工程借鉴参考。     

地铁明挖车站结构细部施工技术

在北京地铁9号线科怡路站结构施工过程中,通过对结构细部施工技术的研究,使用橡胶止水带、止水胶、快易网等材料,合理运用混凝土施工工艺,较好地完成了结构施工缝、变形缝等细部的防水施工。对结构防水设计提出了问题和建议。