基于RFID自适应快速定量装车系统设计

针对现有煤矿定量装车系统在信息快速识别、不同车型定量装载的自适应控制问题进行改进设计。应用射频识别(RFID)技术设计了车辆信息快速识别系统,论述了系统组成及原理;通过对定量装车系统的过程控制分析,完成了电液控制系统设计;按照快速与精细配料设计,完成了不同敞车配料的控制时序与参数计算;根据不同车型参数和装车速度,完成了装车时间的计算和闸门开口度的参数设计。     

PLC技术在煤矿快速装车系统中的应用

以灵泉煤矿快速装车系统为例,简要介绍了快速装车系统中PLC与伺服控制技术相结合,在计算机上位系统的协助下,较传统的装车系统具有7大优点。从控制技术、报表系统、计量技术及智能仪表等方面对PLC在煤矿快速装车系统中的具体应用进行了分析探讨。PLC技术在灵泉煤矿快速装车系统中的应用,极大地提升了煤炭装车的效率和质量。     

露天煤矿智能车辆装运管配煤系统的设计与应用

针对乌兰图嘎煤炭有限责任公司露天煤矿汽车装运的现场情况,开发设计了适合其特点的煤矿汽车装运管配煤系统,使其在原有装载点的基础上新增快速定量装车系统,并使各装载点并行使用,增加了车辆调度管理能力,对生产过程中煤炭外运的管理实现数据标签化操作,并将新增装载数据与现有运销系统兼容使用。该露天煤矿汽车装运管控系统的应用达到了设计要求,新增装载点单车称重范围实现了10～50 t,装车能力超过2 000 t/h,静态称量准确度0.1%,新增装载点完全装车流程时间小于300 s。     

火车定量快速装车系统的技术特点及其市场需求预测

火车快速定量装车系统技术先进、装车效率高,是当今世界煤炭外运装车的关键大型装备,市场前景广阔。对我省乃至全国煤炭外运装车量进行了调查研究,分析了快装系统的技术现状,并对十二五期间按国内市场需求进行了预测。对于进一步研制和开发具有自主知识产权的煤炭快速定量装车技术具有一定的意义。     

大型快速定量装车站的国产化研制

大型快速定量装车站的国产化研制山东煤矿泰安机械厂刘春峰煤炭装运水平是煤炭工业现代化的重要标志。国外已采用微电脑与液压控制的快速定量装车系统和大煤流全断面自动化取样系统。这种装车系统是将物料按规定重量连续地自动称量并装入车辆的系统。它是由定量装车机械、...     

岱庄生建煤矿储装运系统技术改造与应用

岱庄煤矿煤炭产品采用汽车进行发运,装车时仓下扇形装车闸门打开,物料直接放入汽车内装车外运,装车发运效率较低。岱庄煤矿结合煤炭发运现有条件,对煤炭产品装车方案进行改进,安装了动态称重给煤机及自动化集中装车控制系统,实现了产品的快速装车,解决了传统汽车装车时间长、效率低、无计量设施的问题。     

基于Citect的煤矿装车监控系统设计

 煤矿装车监控系统的稳定性、快速性直接关系到整个煤矿煤炭供销和输配调度,对整个煤矿企业的生产和效益起到至关重要的作用。本文提出了一种基于Citect组态软件为开发平台的选煤厂煤炭装车监控系统,介绍了煤炭装车系统硬件设备组成和软件功能,能够通过工业快速以太网通信方式实时监控系统的工艺参数和设备状态,保证了系统稳定安全运行,提高了生产效率。     

汽车快速定量装车系统在回坡底选煤厂的应用

针对回坡底选煤厂装车系统存在的问题,采用汽车快速定量装车系统取代了原簸箕装车系统。文章介绍了汽车快速定量装车系统的结构、工作原理和技术参数。生产结果表明:汽车快速定量装车系统的应用提高了装车效率,降低了工人劳动强度。     

煤炭快速定量装车系统的优化改造

选煤厂快速定量装车系统要根据不同的装车环节与需求进行相关操作。通过对装车工艺的分析,引进了射频识别技术进行装车系统的改造。主要对快速定量装车系统的硬件、软件模式进行设计,总结了系统改造后的特点,为装车系统升级与发展带来更先进的技术支撑。     

快速定量装车系统在赵庄矿选煤厂的应用

快速定量装车系统是当今世界煤炭装运系统的先进技术。本文介绍了澳大利亚申克公司快速定量装车系统的结构、设备配置和工作原理以及在现场的应用情况。     

基于机器视觉的运煤车车号识别技术研究

在铁路运煤装车过程中为了快速、准确地识别车号,提出一种基于机器视觉的运煤车车号识别技术。将连通区域提取与投影分割法结合,实现车号的粗定位、细分割,并对图像中的断裂字符进行二次分割,构建了基于BP神经网络的分类模型进行车号识别,提升了煤炭装车的效率和精度。     

胡家峁煤炭集运站装车系统设计方案优选

为了满足胡家峁煤炭集运站的装车要求,基于快速定量装车系统和移动式装车系统的结构组成和工作原理分析,从技术特点、主要投资和地面布置三个方面,对两种装车系统设计方案进行对比,并结合设计要求确定最佳方案。多方面分析表明:胡家峁煤炭集运站宜选用移动式装车系统,不但投资少,有利于汾西荣欣专用线向前延长,而且易于控制装车的均匀程度和提高装车效率。     

快速定量装车系统

快速定量装车系统是当今世界煤炭装运系统的先进技术。介绍美国卡那瓦度量衡及系统公司快速装车系统的结构、设备配置和工作原理。     

煤炭公路运输物联网系统的研究与设计

针对煤炭公路运输存在的因通讯设施不全和信息互通率低所造成的频繁堵车、超限超载以及乱罚款的情况,从技术层面上提出了煤炭公路运输物联网系统的研究与设计,介绍了煤炭公路运输物联网系统总体设计和实现方案.该系统能够将汽车快速定量装车系统与共享数据平台进行整合,建立在固定区域范围内被煤炭管理部门、煤炭生产运输企业以及公路运输管理部门所通用的技术平台,利用数据的统一性和权威性达到减少煤炭公路运输乱的目的.     

煤炭快速定量装车站精准装料控制系统设计

为解决目前定量装车站存在的自动化和智能化程度不高、人工操作强度大、装车效果不精准等问题，设计了一种快速定量装车站的精准装车系统，该系统包括车厢编号获取的控制技术、定量仓阀门控制技术以及溜煤槽控制技术。通过可编程控制器PLC对不同设备进行信息采集与处理，实现设备的控制，完成快速定量装车站精准装车。并设计出一套车厢残余煤炭量检测方法，主要是通过二位激光雷达扫描待装车厢的内表面并生成点云数据，对点云数据处理得出车厢内煤炭的三维图像，图像进行滤波处理后得出车厢内残余煤炭质量，实现非接触称重。最后，在国家电投内蒙古白音华蒙东露天煤矿对快速定量装车站的关键技术进行验证。该研究内容可为露天矿火车快速定量装车系统研发提供依据。     

煤矿列车装车过程自动化

结合新开发的自动称量技术与装置,探讨了在各装车系统中实现煤矿列车装车过程自动化的方案、设备配置与工艺过程,以实现煤矿列车连续、快速准确装车。     

煤炭快速定量装车系统装车参数计算研究

初始装车时,装车溜槽相对于列车车厢前边缘的水平距离和相对列车车厢上边缘的垂直距离是煤炭快速定量装车系统的2个主要装车参数。目前这2个参数的确定主要是依据经验,没有理论计算的支持,针对这一问题,提出了基于圆台假设的计算模型和基于棱台假设的计算模型,并通过对比选择了更容易计算的棱台模型确立了这2个参数的数学计算关系式,为全自动装车时溜槽的位置控制提供了计算依据。分析了在特定装车参数下车辆位移与煤炭装车体积之间的函数关系式,为装车过程中给煤机给料量的控制提供了依据。     

铁路煤炭装车系统全自动化关键问题研究

在全面分析现有铁路煤炭快速定量装车系统结构及工作流程的基础上,提出了现有系统实现全自动化存在的关键问题,即列车信息自动识别、自动连续装车、自动溜槽升降及防碰撞等。针对这些问题提出了针对性的解决方案,对促进铁路煤炭快速定量装车系统的全自动化具有重要意义。     

新型精确快速定量装车系统应用研究

论文阐述了新型精确快速定量装车系统的主要结构及其装车流程,并分析了该装车系统在罕台川北站煤炭物流园区实际使用中所出现的溜槽与车皮碰撞问题,T型连接器的使用问题以及溜槽接缝在装车过程中的喷煤问题,并针对这些问题提出了相应的改进措施。     

小型高精度定量装车站的设计创新

小型高精度装车系统具有装车速度快、装车能力大、控制灵活、场地需求较小等特点,尤其适应于煤炭的汽车定量装车。在大型装车系统基础上更新设计,其突破点和创新点在应用中效果明显。