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以工程应用为背景,根据实际需要,采用古典控制理论与方法,设计了BTTN地弹自动驾驶仪。首先,在解决俯仰,偏航通道的静不稳定问题的前提下,根据所给出的BTT导弹简化数学模型,在不考虑耦合作用的情况下,单独设计俯仰,偏航及滚转三个通道;而后,通过引入协调补偿项来近似抵消座仰,偏航通道间的耦合作用。 相似文献
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针对基于插值法计算的解耦方法的反馈增益精度不高,以及采用非线性解耦算法需要的模型精度高,计算量大的问题,提出了基于前置反馈补偿的火箭靶弹解耦方法。该解耦方法在靶弹运动学和控制频域模型基础上,将开环传递函数矩阵分解为运动学耦合和控制耦合,通过引入一个预补偿器,使得运动和控制耦合的传递函数矩阵是对角占优的,便可以将补偿后的俯仰、偏航通道进行单独设计,进而实现靶弹姿态和过载解耦控制系统的设计。仿真结果表明,采用前置反馈补偿解耦方法有效解决了旋转靶弹俯仰和偏航通道之间的耦合效应,并且具有解耦器结构简单,动态响应性能好等优点。 相似文献
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用现代控制理论中的状态空间法来研究倾斜转弯导弹自动驾驶仪。该方法适用于俯仰和偏航轴之间由于高速滚动产生的陀螺和哥氏加速度交联耦合。设计时假定滚动速率保持恒定但不等于零,从而使自动驾驶仪俯仰和偏航通道之间的交叉耦合取决于滚动速率。自动驾驶仪的增益设计成滚动速率和动压的函数,用最小二乘法曲线拟合,为每个增益选择数学模型。 相似文献
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针对某型防区外联合攻击武器横侧通道耦合强烈的特点,应用变结构控制理论,采取经典的双回路飞控方案分别设计了偏航和滚动通道自动驾驶仪.仿真结果表明用该方法设计的自动驾驶仪能够有效克服横侧通道间的耦合以及参数摄动影响. 相似文献
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针对巡逻攻击导弹倾斜转弯(BTT)飞行控制中俯仰、偏航和滚转三通道之间很强的交叉耦合作用,采用古典控制理论设计了其自动驾驶仪,通过加入协调支路的方法来抵消各个通道之间的运动学及惯性耦合作用,并采用等效舵偏角的方法消除气动耦合的影响。非线性数字仿真结果表明,本文的方法,可以明媪降低通道同耦合作用,能够满足指标要求。 相似文献
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导弹阵地目标威胁等级的量化 总被引:1,自引:0,他引:1
导弹阵地目标威胁等级的量化,通过定义目标类型空间、参量空间及其矩阵,建立未确知测度模型.定义参量未确知测度矩阵,确定各测度函数.建立目标威胁等级测度函数规则,定义评价矩阵得出多参量未确知测度.再建立判断矩阵,确定状态参量权重系数.按最大值进行归一化处理,获得目标威胁等级. 相似文献
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《兵工学报(英文版)》2011,(2):F0003-F0003
<正>Journal of China Ordnance A comprehensive academic journal sponsored by China Ordnance Society,ispublished quarterly.This journal is a representative of publications of the academic circles specializing chiefly inthe field of ordnance science and technology. 相似文献
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《兵工学报(英文版)》2011,(3):F0003-F0003
<正>Journal of China Ordnance A comprehensive academic journal sponsored by China Ordnance Society,is published quarterly. This journal is a representative of publications of the academic circles specializing chiefly in the field of ordnance science and technology. Contributions within the above scope all over the world are welcome. 相似文献
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《兵工学报(英文版)》2010,6(3):225-F0003
Journal of China Ordnance A cornprehensive academic journal sponsored by China 0rdnance Soeiety, is published quarterly. This journal is a representative of pubhcations of the academic circles specializing chieny in 相似文献
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