把握轮胎报废原因挖掘轮胎寿命潜力

安太堡露天煤矿卡车轮胎费用平均占卡车直接运营成本的１／４。早期报废比正常报废一条大型轮胎多损耗２０００多美元。因此，全力控制早期报废轮胎的数量和延长其运行时数（寿命），无颖会使轮胎消耗费用降低，从而降低产品煤成本。几年来，安太堡矿在大型轮胎的使用管理、检修、纵中，特别是在充气、车速、载荷及改善运输道路、环境等方面做了大量工作，取得一定成绩。     

延长露天煤矿矿用卡车轮胎寿命的措施

面对当前轮胎市场供应紧张的局面,为了延长轮胎寿命,提高轮胎管理水平,根据哈尔乌素露天煤矿生产现场环境和司机操作水平,结合轮胎的性能分析影响矿用卡车轮胎寿命的因素,并提出延长露天煤矿矿用卡车轮胎寿命的具体措施。     

提高矿用卡车轮胎寿命的措施

通过引入轮胎压力和温度监测系统,利用科学准确的方法从轮胎使用的第一环节保证充气压力的准确性,并能及时发现轮胎慢撒气等异常现象,全方面延长轮胎使用寿命、保证人员安全。     

在科夫多尔采选公司条件下提高33.50—51型轮胎寿命的途径

本文叙述了露天矿使用的大型自卸汽车轮胎报废的主要原因，确定了提高这类轮胎使用效果的途径和制定延长露天矿自卸汽车轮胎作用寿命的措施。     

浅谈提高矿用汽车发动机寿命的途径

分析了矿用内燃装运设备发动机的运行状态、主要损坏原因和关键零件的失效形式,提出了如何提高发动机寿命的建议。     

提高矿用汽车轮胎使用寿命的有效措施

分析矿用汽车轮胎损坏类型及原因，在轮胎选型、使用、维护和修补、翻新等方面，提高轮胎使用寿命的综合措施。     

矿用汽车的经济寿命

论述计算矿用汽车经济寿命的实用方法,和汽车承担的周转量与物价变化两因素对运输费用的影响及消除方法。     

矿用卡车轮胎磨损状态分析

卡车在露天开采运输作业中起着主导的作用，其轮胎消耗费用占采矿作业成本的11．8％，轮胎磨损消耗直接关系到露天矿的运输成本。     

卡车轮胎全寿命管理系统

介绍了卡车轮胎全寿命管理系统的组成和系统功能,卡车轮胎全寿命管理系统可实时监测、采集、传输矿用卡车轮胎压力和温度,提高露天矿轮胎管理的数字化、精益化、科学化水平,有效延长轮胎的使用寿命;系统提高了卡车出动率,动态调节卡车运行速度,从而达到降低运输成本、提高生产效率的目的。     

WZ3900型50吨矿用自卸汽车的轮胎选用

我们搜集到的４种国外５０吨级矿用汽车的轮胎规格，有３种车型采用２１．００－３５，只有汽车自重最大的３３－０９采用２４．００－３５。我们考查了９种国产各吨级矿用汽车的轮胎负荷能力，除ＢＪＺ３４８０型（２７ｔ）车外，其余车型所用的轮胎其负荷能力均略小于厂定装载质量装载时的轮胎实际负荷。国内使用的ＤＰ６５５型（５０ｔ）车与ＷＺ３９００型（５０ｔ）车轮胎负荷十分接近，它就是用２１．００－３５、３２或３６Ｐ     

提高自磨机使用寿命的措施

现代企业的生产是以设备为基本要素进行的。设备寿命的长与短，关系到企业能否以较低的投入产生较高的经济效益。因此，在设备管理中应根据设备的磨损规律以不同的角度研究如何提高其使用寿命、下面以我矿φ４０００×１４００自磨机的使用情况谈谈我们是如何采取措施提高使用寿命的。１　自磨机改造前存在的问题我矿自磨机是１９８３年从沈重购进，年处理矿石１５～１８万ｔ。主要问题是给矿衬套、排矿喇叭哨磨损较快，频繁更换；同时，筒体由于１５年的运行，其二端面由原来３０ｍｍ厚磨损至１５～２０ｍｍ。１．１　给矿衬套的使用状况给…     

影响轮胎使用寿命的因素

安太堡露天矿拥有１５４ｔ级以上的矿用汽车１６８台,大型胶轮工程机械１０５台,近年来成本下降幅度很大,巨型轮胎的使用寿命已由３０００ｈ提高到近１００００ｈ左右,本文从理论和实践的结合上,阐述使用因素对矿用汽车所用的巨型轮胎寿命的影响。     

矿用卡车轮胎消耗的原因分析及控制措施

通过对黑岱沟露天煤矿矿用卡车轮胎消耗的原因分析,制定了相应的控制措施,降低了轮胎消耗和生产成本。     

矿用重型汽车轮胎的维护

本文介绍了如何根据轮胎尺寸，地面附着力，热稳定性和载重量等因素正确选择所需的轮胎，轮胎维护的最重要因素是校正胎压，并分析了充气不足和充气过饱的及充气压力正常时出现过载现象的可能原因。指出了合理使用轮胎的装工区条件、路面条件、有关驾驶技术和橡胶胎面割伤的修补。简要介绍了Ｈａｕｌｐａｋ轮胎智能链路监测系统的组成，工作原理，监测内容和几种不同的工作方式以及充气中加在性流体的益处。