大型火力发电厂斜梁式卸煤沟构造研究

对卸煤沟原型进行1／10缩尺比例的钢筋混凝土模型试验。结果表明：侧壁对斜梁的嵌固作用较小，斜梁为弯型破坏，底板破坏时出现贯通裂缝。在此基础上提出：斜梁桥箍筋渐变或重叠布置以避免梁的两端剪力最大区无箍筋；宜在墙与梁相交处设置扶壁柱或暗柱；将侧壁和梁的连接处理成人工塑性铰更符合有抗扭约束的斜主梁可绕端横梁轴向自由转动的计算假定。     

大型火电厂斜梁式卸煤沟混凝土模型研究

对斜梁式卸煤沟原型进行1/10缩尺比例的钢筋混凝土模型试验.分别对其在集中、移动荷载作用下的侧向土压力、基底反力分布以及结构构件的荷载-应变、荷载-挠度变化规律和结构从开裂到破坏的全过程进行了试验研究.结果表明:移动荷载作用位置对侧向土压力、基底反力的影响较小;基底反力呈抛物线分布并随荷载的增加而增加;侧向土压力近似按三角形分布,与静止土压力公式计算结果接近;梁的斜向布置使梁在竖向荷载作用下产生扭矩,但对侧壁和底板的影响较小,侧壁对斜梁的嵌同作用较小,斜梁呈弯型破坏.试验结果为工程设计提供了依据:采用带抗扭约束的简支斜梁对斜向主梁进行分析较符合其实际受力性能,将沟壁和底板简化为地下钢架作平面问题处理与<火电厂土建结构设计技术规定>对正交卸煤沟的设计方法有较好的统一.     

斜梁式浅埋箱形卸煤沟模型试验研究

对斜梁式卸煤沟进行1/10缩尺比例的钢筋混凝土模型试验。分别对其在集中、移动荷载及沟旁堆载作用下的侧向土压力、基底反力分布以及结构荷载-挠度变化规律和结构从开裂到破坏的全过程进行了试验研究。试验表明,斜梁具有弯扭耦合的力学特性,主梁的斜向布置对侧壁和底板的影响较小。     

斜梁式浅埋箱形卸煤沟有限元分析

针对斜梁式浅埋箱形钢筋混凝土卸煤沟结构的诸多问题,阐述了解决设计理论与方法、力学特性、施工要点等问题的重要性,通过SAP2000对卸煤沟结构的四种工况进行了比较,结果表明了该结构的受力特点、变形及破坏特征。     

汽车卸煤沟的抑尘措施探讨

汽车运输作为比较灵活的供煤方式,是火力发电厂燃煤厂外运输的一种主要运输方式。汽车卸煤沟粉尘污染对于环境影响较大,是厂区无组织排放的重要组成部分,随着环保要求的日趋严格,逐渐受到重视和研究。本文针对汽车运煤的卸煤环节,探讨主要抑尘措施的应用,并提出有效抑制粉尘污染的方案。     

双煤槽火车卸煤沟综合施工技术

内蒙古达拉特电厂四期工程设计容量为4台60万千瓦机组，火车卸煤沟按此容量进行设计，为双煤槽砼结构。基础深度为-11．7m，宽度轴距为15m，南北长度为232．4m，按变形缝进行分隔为9节。底板及侧壁厚度为1000mm，为自防水砼，无其它防水层。上部为排架结构，排距为沟宽，屋面结构为预制薄腹梁上扣砼预应力板。檐口高度为6m。卸煤沟施工一次成活，不再装修，缝隙煤槽内镶砌铸石板以加强耐磨度，卸煤沟基础平面图见图1。基础结构截面图见图2。     

北疆地区砾石土岸坡冲刷破坏大比尺模型试验及其破坏机理研究

以北疆地区广泛存在的砾石土重建岸坡,开展砾石土岸坡冲刷破坏大比尺模型试验研究。引入新型观测方法——三维激光扫描技术,对岸坡冲刷破坏全过程进行观测,并详细分析获取的扫描数据。联合三维激光扫描和现场传统测量成果,依据不同阶段的破坏特征,将岸坡破坏划分为3个阶段,即冲刷破坏阶段、局部失稳阶段和整体失稳阶段,确定北疆地区砾石土岸坡的冲刷变形失稳过程与破坏模式。基于砾石土岸坡大比尺模型试验成果,推导建立砾石土岸坡稳定性计算公式和局部失稳破坏高度预测公式,并建立砾石土岸坡冲刷破坏阶段和局部失稳阶段的有机联系,以深入揭示砾石土岸坡失稳破坏机理。     

滑坡变形破坏机理和整治工程的模型试验研究

为分析某滑坡的变形破坏机理以及整治效果,选取了不同的模型材料来模拟相应的岩类,以相似比1∶200建立了滑坡的模型。通过地质力学模型试验,模拟并研究了不同工况下滑坡体位移、抗滑桩和锚杆的受力状态随试验步骤的变化,根据试验结果对滑坡变形与破坏机理进行了分析,比较了2种加固设计参数下的整治效果并进行优化。该成果可为该类滑坡的机理研究和有效整治提供科学依据。     

钢筋混凝土无腹筋细长梁剪切破坏机理模型研究综述

根据现有关于钢筋混凝土无腹筋细长梁剪切破坏机理问题的研究成果,介绍了基于修正压力场理论的抗剪模型、临界剪切裂缝理论、塑性理论、压力路径理论、劈裂破坏理论和基于截面应变分析的抗剪模型的基本假设、核心观点及受剪承载力计算方法,并给出总结、归纳及评析;另一方面,利用相关试验数据和ACI-DAfStb无腹筋细长梁剪切破坏数据库,分别对不同理论模型的受剪承载力计算公式进行了设计参数的影响评估和统计评估;并展望了无腹筋细长梁剪切破坏机理研究的发展方向。研究结果表明:不同理论模型的部分假设缺少直接的试验依据支持,梁腹混凝土的受拉(劈裂)或受剪(骨料咬合)以及受压区混凝土对抵抗剪力的贡献成为抗剪机制的主要分歧;不同受剪承载力计算公式对不同影响因素的考虑方式的合理性和计算结果的准确度均有待进一步提高。后续深入研究应综合考虑剪切破坏问题的随机性和物理属性,利用先进测试技术、应力演化分析方法,进一步揭示剪切破坏机理。     

桥梁伸缩缝宽度计算及破坏机理与防治措施

分析了桥梁伸缩缝的作用。根据伸缩装置传力方式和构造特点,将伸缩装置主要分为以下五类:对接式伸缩装置、钢制式伸缩装置、板式橡胶伸缩装置、无缝式伸缩装置、模数式伸缩装置。对桥梁伸缩缝的宽度进行了计算,根据计算结果进行适当的设备选型,对桥梁伸缩装置的破坏形式进行总结并分析其破坏机理,为以后的施工提供经验和防治意见。     

Failure behavior of highly stressed rocks under quasi-static and intensive unloading conditions

Unloading failure of rocks, especially highly stressed rocks, is one of the key issues in construction of underground structures. Based on this, analytical models for rocks under quasi-static and intensive unloading conditions are established to study the failure behavior of highly stressed rocks. In case of rock failure under quasi-static unloading, the rock mass ahead of working face is regarded as an elasto-brittle material, and the stress–displacement curves are used to characterize the tensile fracture of peak-stress area. It is observed that, when intensive unloading happens, there is an elastic unloading wave (perturbation wave) propagating in the rock mass. If the initial stress exceeds the critical stress, there will be a fracture wave, following the elastic unloading wave. To study the propagation feature of fracture wave, the conservation laws of mass, momentum and energy are employed. Results show that the post-peak deformation, strength and energy dissipation are essential to the failure process of highly stressed rocks.     

中小跨径斜弯桥梁的设计

根据多年从事公路桥梁设计工作的经验,总结了中小跨径斜交桥的布设方法,并且指出应根据桥梁所处位置的路线线形、斜交角度、河流情况等因素,通过方案比较,选择合适的桥型布置,从而使斜交桥设计合理、施工方便、经济美观。     

Model test study on surrounding rock deformation and failure mechanisms of deep roadways with thick top coal

The deep roadway with thick top coal is a typical roadway difficult to support in deep mining project, and resolving this sophisticated problem to control the stability of surrounding rock is of great significance in safety production of coal mines. In order to explore the surrounding rock deformation and failure mechanisms of such deep roadways, with Zhaolou coal mine in Juye mining area of China as the engineering background, a large-scale geomechanical model test was carried out. The displacement and stress evolution laws of surrounding rock supported by the pressure relief anchor box beam system were researched. Meanwhile, the related results validate and analyze main failure characteristics and mechanisms of the surrounding rock by comparing with field test.     

既有线电气化区段D型梁装卸及横移技术探讨

结合工程实例,介绍了既有线框构桥加宽接长技术在客运专线建设中的应用,从D型梁运输,装卸等方面探讨了D型便梁装卸及横移的技术及施工工艺,对既有线电气化区段D型梁施工具有一定的参考价值。     

土的卸载体缩的试验研究及其机理探讨

在土的三轴试验中卸载体缩现象普遍存在。卸载体缩随着围压的增加呈下降趋势。不同土和同样土在不同密度下卸载体缩的现象和原因不同。密砂的卸载体缩是剪胀可恢复的宏观体现。松砂的卸载体缩则分为两种 ,一种是塑性体缩的组成部分 ,在加载初期出现 ;另一种则是剪胀可恢复部分 ,随着剪应力的提高而出现。对于粘土 ,卸载体缩完全是塑性体缩 ,表明粘土的结构性随着加卸载过程而遭到破坏。     

一维张弦梁结构的稳定分析

张弦梁结构由拱、撑杆和拉索组合而成,近年来在大跨度工程中得到了日益广泛的应用.其结构特点是索受拉、撑杆为受压二力杆、拱为压弯构件.本文结合已建实际工程,对一维张弦梁结构的拱和撑杆的稳定性能进行定性分析,并对风吸力作用下的稳定问题进行探讨,可供工程设计者参考.