国家体育馆双向张弦钢屋盖施工技术

国家体育馆钢屋盖为双向张弦桁架结构,桁架跨度114m×144.5m。经过1∶10模型试验及大量的仿真分析和方案论证,施工中采用了地面分段组装,高空整榀拼装,纵向桁架横向带索累积滑移,滑移到位后进行双向预应力索分级对称张拉的施工工艺。     

开发信息集锦

奥运场馆建设填补我国钢结构工程技术多项空白国家体育场高度复杂的大跨度交叉平面桁架结构、国家游泳中心新型延性多面体空间钢架结构、国家体育馆144.5 m×114 m 双向张弦屋架结构、北京工业大学体育馆93 m 直径预应力弦支穹顶结构等五个方面技术已达到国际领先水平。北京工业大学体     

国家体育馆屋盖双向张弦空间桁架结构模型试验成功

本刊讯近日,国内第一个双向张弦工程,也是建成后国内外跨度最大的双向张弦桁架结构(114×144.5米)——国家体育馆(主馆)屋盖双向张弦空间桁架结构模型试验在北京市建筑工程研究院科研骨干的主持下取得了成功。国家体育馆工程作为奥运会三大场馆之一,其屋盖大跨度双向张弦结构在     

沈阳乐天世界超高层住宅楼抗震设计

沈阳乐天世界超高层住宅楼主体结构高度为144.5m,采用框架-核心筒结构体系。介绍了工程的结构体系及布置、抗震设防性能目标。通过不同程序进行计算,对结构整体计算结果、罕遇地震作用下的静力及动力弹塑性分析结果进行分析,并对宽扁梁进行有限元模拟。结果表明,工程各项计算指标比较理想,均满足规范要求。并针对结构的超限情况提出相应的超限对策及加强措施,整体满足规范性能化设计的要求。     

泰禾城市广场办公楼超高层结构设计

泰禾城市广场-办公楼屋面高度144.5m,为B级高度的超高层建筑,其结构体系为框架核心筒结构,在88.5m处有弱连接的空中连廊,结合建筑钻石造型,结构二个角部无角柱,角部悬挑跨度最大有8.2m。根据工程上述特点,本论文阐述了此超限高层的抗震、抗风和基础设计,采用二种不同力学模型对主体结构进行静力对比分析、弹性时程分析、地震性能化分析,对越层柱采用线性屈曲稳定分析方法确定计算长度系数,以及对大跨悬挑结构增加竖向地震作用分析,对分析中发现的薄弱环节提出相应的加强措施。     

型钢混凝土结构转换梁施工技术

盛大金磐公寓2号楼位于上海浦东陆家嘴金融贸易区内的东昌路与银城路交汇处。该建筑为地下2层、地上42层,建筑面积49174m2,地下室建筑面积2390m2,建筑物总高度144.5m,为部分框支剪力墙结构。结构3层(标高8.25m)局部设有转换层,转换层框支梁,KZL-1-KZL-5为型钢混凝土结构梁,截面尺寸分别为1200×2000、1100×2200、1800×2200、800×2400,型钢混凝土转换梁中的钢结构主要为焊接工字型钢梁,工字型钢梁高为1600和1800,腹板厚40,上下翼缘宽250,翼缘板厚50,其最大跨度净距为11.07m(M轴上9-14轴梁和14-19轴梁),转换层板厚220,转换层梁板混凝土标号为C50°本文就该建筑的转换梁施工技术介绍如下。     

大力推行三大一快湿法长窰安全运转449天的经验

我厂在3.5×144.5公尺湿法長窑上推行三大一快后,不但提高了产質量,而且延長了安全运轉周期,1号窑安全运轉了449天,创造了我厂开窑以来安全运轉的最高紀录。我們認为,推行三大一快,主要是提高窑的发热能力,加强物料的预燒作用岣吒H的发热能力就有足够的热能来处理所增加的喂料;加强预燒作用,就使燒成带在原有負荷下能处理更多的物料。因而,推行三大一块,既能提高产量,又能保証質量。下面就推行三大一快中,如何提高窑的发热能力,如何保护窰皮,如何使物料预燒好和操作如何适应等問題,分     

某特大钢构桥荷载试验及承载力分析

某特大桥特大桥桥桥梁跨径组成为3 ×50+ (115 +220+ 115) +5 ×50 +25 m,桥梁全长880.80 m,主桥为(115 +220+ 115)m三向预应力混凝土连续刚构,桥梁为新建桥梁,需对立交桥进行成桥荷载试验,对桥梁整体承载能力进行检验,评估其现有实际承载能力是否达到设计要求.     

48+80+48 m铁路连续梁悬灌段施工工艺探讨

某特大桥651#～654#墩梁型为48+80+48 m 连续梁,梁全长为177.5 m,梁体砼等级为C50。本文详细叙述了48+80+48 m连续梁悬浇段施工方法。     

某厂区污水处理站升级改造设计分析

北京某厂区污水处理站原有污水处理工艺出水水质,达不到北京市新的污水排放标准,主要为氨氮和总磷超标。为强化二级处理生物脱氮除磷效果,通过对现有各种脱氮除磷处理工艺进行分析和比较,选定升级改造后的污水处理工艺流程为:污水+格栅+隔油沉淀池+—级浅层气浮池+二级浅层气浮池+缺氧反应池+好氧反应池+MBR池+化学除磷池+折点氯化反应池+砂滤罐+紫外线消毒。该污水处理站运行两年多来,出水水质稳定,氮、磷排放达到北京市新的污水排放标准要求,可为一些中小型污水处理站升级改造设计提供参考。     

轨道交通网络形态研究

轨道交通作为城市交通的主要骨架,对于疏解城市中心区客流具有明显的优势.轨道交通线路可以单独构成轨道交通网络,也可以由几条线路集合在一起组成轨道交通网络.根据作用和几何形态,轨道交通网络可以分为放射形轨道交通网络、"环 放射形"轨道交通网络、方格形轨道交通网络和遍布整个城市的轨道交通网络等.     

都市圈轨道交通发展模式探讨

论述了都市圈轨道交通研究范围及功能定位,在分析国内外大都市圈轨道交通发展模式的基础上提出了“内轨外铁”的都市圈轨道交通发展模式,探讨了“内轨外铁”模式下的城市铁路发展模式,并以重庆一小时经济圈为例,概述了一小时经济圈轨道交通发展模式及布局方法,以适应人们的客流需求。     

城际快速轨道交通工程站房建筑设计浅析

结合广珠城际沿线站房设计实例,探讨了城际快速轨道交通与普快铁路交通客流组织的区别,阐述了城市轻轨的特点及对城际快速轨道交通站房设计的要求,从而实现城际快速轨道交通的功能性、系统性、先进性、文化性和经济性。     

城市轨道交通微型消防站建设现状问题及对策

文章通过统计国内外部分城市轨道交通火灾案例和某省会城市消防队的出警时间,分析了城市轨道交通的火灾危害、火灾原因及微型消防站的作用.调研了国内部分城市轨道交通微型消防站的建设情况,总结了城市轨道交通微型消防站建设维护存在的问题,并针对问题提出了相应对策,以期为城市轨道交通微型消防站建设提供参考.     

重庆城市轨道交通管理机制探讨

轨道交通管理机制的建立是保证轨道交通顺利建设的需要。轨道交通的规划、建设涉及到政府的规划部门、建设行政主管部门、土地部门的权利配置,要想分清各相关部门的职责所在,必须建立一套完善的管理机制。本文就重庆市轨道交通管理机制的建立提出笔者的看法供同行参考。     

以轨道交通支持天津市城市空间结构转化——天津市市域轨道交通系统规划

交通系统与城市空间结构是相互联系、相互推动的关系。轨道交通作为现代化、快速、大运量的客运系统,对城市空间演变发挥着重要作用。随着城市的快速发展,天津市的空间布局面临着重大转变。天津的市域轨道交通系统规划,以城市空间发展战略为依托,以积极引导天津市空间结构转化为目标,规划构建包括市域线及城区线两级线网、全市域联网互动的轨道交通网络。     

连续自由设站法在常州地铁轨道控制网中的应用

地铁与高铁相比有地下隧道空间狭小拥挤,曲线半径小,通视条件差的特点。针对传统的铺轨基标测量方法难度大、效率低,结合地铁地下隧道的结构与施工特点,尝试了利用连续自由测站法进行地铁铺轨控制网的测量,讨论了控制点的埋设要点以及作业方法,对不同区段控制网的接边结果进行了精度分析。工程实践结果表明,基于自由测站方法的铺轨控制网布设灵活、方便,测量精度能够适应地下隧道的复杂环境,满足地铁铺轨施工的要求。     

基于广州轨道交通线网的交通衔接功能区研究

基于广州市轨道交通近期线网建设规划,在分析与轨道交通衔接的其他交通方式的特点和定位的基础上,结合城市空间发展战略,提出轨道交通衔接功能区划分策略,以指导衔接设施的规划、设计及建设。     

轨道交通沿线土地利用变化对其客运需求的影响分析——以苏州市城市轨道交通1号线为例

在分析目前国内城市轨道交通与土地利用之间存在问题的基础上,以苏州市城市轨道交通1号线为例,借鉴香港“地铁＋物业”轨道发展经验,通过优化轨道交通沿线土地利用布局和开发强度,实践轨道交通TOD开发模式。基于苏州市城市土地利用优化前后的布局方案,建立城市轨道交通需求预测模型获得轨道交通1号线客运量与沿线人口、总建筑面积、詹住建筑面积、商业建筑面积的相关性,探索轨道交通沿线土地利用变化对其客运量的影响规律。     

大数据视野下的城市轨道交通网络分析研究

随着大数据时代的来临,大数据技术逐渐成为城市轨道交通网络研究的新的分析工具。通过分析大数据与传统数据的区别以及大数据在轨道交通网络中的应用,探讨基于大数据的城市轨道交通网络的技术经济优势,提出大数据背景下城市轨道交通网络规划建设的相关建议,以期充分发挥大数据的应用价值,推动城市轨道交通的发展。