关于活塞压缩机排气量不足的原因分析及处理方法

活塞压缩机是依靠活塞在气缸中做往复运动,来压缩气体、提高气体压力和输送气体的一种容积式流体机械。介绍了活塞压缩机的工作原理、分类、组成部分和优缺点。排气量是衡量活塞压缩机性能的一个非常重要的指标,分析了在正常生产过程中如何确定活塞压缩机排气量是否存在不足的问题,并针对活塞压缩机排气量不足的原因从压缩机的三大组成部分进行了分析,提出了处理方法。     

活塞式压缩机工作不正常情况

一、压缩机排气量下降 压缩机工作时排气量下降並不是稀有现象。促使压缩机排气量下降的原因是很多的。排气量下降情况不能按照能够容易而且迅速找到其原因从而排除之的任何外观特征来决定之。安装后的新压缩机启动时,经常见到由于空气分配机构和活塞组还未很好做磨合运转而出现的某些排气量下降现象。由于压缩机的长期使用和空气分配机构及活塞组的严重磨损,同样会出现排气量下降情况。压缩机在正常使用过程中,排气量可能逐步同时却剧烈地下降。压缩机排气量下降的主要原因如·     

进气温度对空气压缩机排气量及轴功率的影响

一、进气温度对排气量的 影响 压缩机的排气量是否随进气温度的升高而增加?许多同志在测试实践中作了肯定的回答。我们在交大压缩机实验室用西安压缩机厂生产的L_2-10/8型空压机样机进行了一次试验。在一个低温的冬天,用压缩机的排气,在密封房间内加温,试验温度从7.5℃逐渐增至34℃,接着又打开窗户,使温度逐渐降至 10.8℃,试验时冷却水温为13 0.5℃,冷却水量不变,试验结果,测得排气量随温度的变化（如图1所示）。尽管由于当时进气温度稳定性较差,但从图上可以看出排气量随温度升高而增加的趋势是明显的。从20℃增至35℃时,排气量约从10.2米～3/分增至10.35米～3/分,其相对增加量     

水环式氩压缩机排气量下降的原因分析

分析了YH-11/3.2型水环式氩压缩机排气量下降的原因,介绍了解决排气量下降的具体措施及方法。     

常压进气氮氢气压缩机排气量比功率测定

本文作者对常压进气的氮氢压缩机的排气量测定后,经过多次对比试验,证明气柜测量法是目前较为成熟的方法。本文对此类压缩机的排气量与其第Ⅰ段第1级的有效吸气量之间的关系作了理论分析,得出了这二个参数近似相等的结论。从而用气柜法直接测取Ⅰ段1级的有效吸气量,以获得排气量的精确值。文中还就ISO标准中比功率的通用修正方法应用于上述机型的情况作了进一步的探讨,并补充了某些新的修正因素。此外,笔者通过理论分析和实践总结,推导了排气量和比功率的计算方法。     

全行程压开进气阀的气量调节

１导言用气场所的耗气量一般是变化的,当耗气量小于压缩机排气量时,便需对压缩机进行排气量调节,以使压缩机的排气量适应耗气量的需求。全行程压开进气阀调节压缩机排气量就是利用一个压开装置,把进气阀阀片强制压开,使进气阀在全行程中丧失正常工作能力,即：使压缩...     

活塞式空气压缩机排气量虚拟测试系统的研制

依据GB/T 15487-1995容积式压缩机流量测量方法中规定的ASME喷嘴法,应用PCI总线和LabVIEW虚拟仪器技术,构建了一种活塞式空气压缩机排气量虚拟测试系统,虚拟测试系统可完成压缩机排气量的测试与计算,与传统压缩机排气量测量方法相比操作更为简单方便。     

提高活塞式压缩机的效率

可以增加工作机组的数量或通过挖掘机器的内部潜力,来提高压缩机站的排气量。后面一种方法在某种情况下可以免去附加的压缩机,从而大大节约了改造风动设备所耗用的基建费用。 提高活塞式压缩机排气量的最有效的方法之一是:利用吸气过程周期性所引起的吸气管     

活塞式压缩机排气量的全量程无级调节

随着石油化工工艺的不断变化和能源的日益紧张,要求压缩机能够在更大的范围内实现排气量连续调节。文中详细介绍了一种基于时间控制气量的调节方法,提出了系统实施方案。在原理性试验的基础上,将调节系统安装在一真实压缩机上,在实验室实现排气量全量程的无级调节。     

液环式压缩机的串联运行

根据液环式压缩机的特点和Q-r特性曲线,分析了液环式压缩机串联运行的可行性和运行特性,提出了该机串联运行的选型方法和使用范围,并通过试验得到了验证.通过液环式压缩机的串联运行,在保证大排气量的情况下,可以有效地提高排气压力,进一步拓宽了其使用范围.     

导通角对直线压缩机工作特性的影响

以基于LabVIEW的测量与控制系统为基础,研究了一种动磁式直线压缩机的位移、电压、启动特性.实验结果表明:在同一排气压力下,活塞行程和上死点位移随导通角的增大而变小;在直线电机线圈中产生的感应电动势在一定排气压力下,随导通角的增大而增大,其与电流的相位差随导通角的增大而增大;启动电流随导通角的增大而减小,控制系统应以大导通角启动,可防止撞缸现象.     

空压机排气量测量结果的不确定度分析

通过对影响空气压缩机排气量测量结果的各个要素及误差组成的综合分析,提出了提高测量结果准确度的方法,总结出采用电测传感器和计算机数据采集技术的排气量测量装置的不确定度及测试设备的精度。     

离心空压机喘振与控制

由于离心式空压机结构简单,排气量大,效率高,目前广泛应用于冶金、化工以及空分等行业。但离心式空压机在运行过程中,对气体的压力、流量以及温度变化较为敏感,容易发生"喘振"现象。离心空压机喘振具有较大的危害性,是造成空压机损坏的主要原因之一。因此,研究和预防喘振的发生,弄清和掌握喘振的机理,采取有效控制措施避免喘振的发生是离心空压机控制中的重要任务。     

电涡流法测量涡旋压缩机轴向间隙的可行性试验研究

介绍了电涡流法测量位移的基本原理和性能,设计了静态校正系统,对电涡流位移传感器进行了静态特性测试,并对不同测试材料的输出特性进行了试验对比。用设计的动态测试平台模拟涡旋压缩机中形成轴向间隙的动静盘间的实际运动情况,利用基于虚拟仪器技术的数据采集系统记录数据波形。试验结果表明,电涡流位移传感器静态和动态性能好、灵敏度高、输出信号强,能满足涡旋压缩机轴向间隙小位移量的测量要求,输出波形信号频率能精确反映压缩机的转速变化情况。指出了传感器用于涡旋压缩机实际测量时的安装要点。     

离心压缩机机壳在基频气动力激励下的振动噪声研究

研究了离心压缩机机壳在内部基频气动力激励下的振动辐射噪声。考虑机壳与轮盘、轮盖之间的间隙,采用SSTk-co湍流模型模拟了离心压缩机的整机三维非定常流场,得到蜗壳内表面的脉动压力,然后将脉动压力的基频部分加载到蜗壳上,模拟离心压缩机蜗壳在非定常气动力激励下的振动噪声。研究表明：机壳内壁面基频压力脉动主要分布在无叶扩压器靠近叶轮出口一侧;机壳主要基频振动噪声源位于蜗壳靠近出口管道一侧;该离心压缩机机壳基频振动位移幅值很小,最大振动位移仅为11．8×10^-9m,因此可以忽略机壳的基频振动对离心压缩机运行安全性的影响。     

活塞压缩机性能虚拟测试系统的研制

依据容积式压缩机验收试验的国家标准,采用PCI总线和LabVIEW虚拟仪器技术构建一种活塞压缩机性能虚拟测试系统,该系统能够完成压缩机的温度、流量、转速、功率等参数的虚拟测试,实际应用表明,该系统可准确测量活塞压缩机的性能参数,使用方便可靠。     

带有根部间隙的压气机静子通道流场测量

为了研究静子根部间隙对压气机性能的影响,设计了4支不同长度的“L”形五孔探针和1支四孔探针。通过位移机构移动上述探针,对某双级低速轴流压气机在不同流量工况下的5个不同轴向位置的静子通道截面流场进行了实验测量。实验结果表明,在最大流量和近失速工况下,根部间隙引起的泄漏流和叶尖处的角区分离流与主流的掺混始终是造成静子通道内 总压损失的主要原因。随着进口流量的减小,泄漏流和角区分离的起始位置将更靠近通道进口。     

单螺杆压缩机几何参数对压缩机性能的影响

根据单螺杆压缩机的结构特点和工作过程特性,分析了单螺杆压缩机中啮合副的几何参数对压缩机性能的影响。计算了不同中心距系数和星轮螺杆直径比情况下压缩机的排气量,排气孔口位置和面积以及在排气孔口位置保持不变的情况下的流动损失情况。通过分析发现:排气量随星轮螺杆直径比的增大而增大,而随中心距系数的增大呈先增大后减小的趋势。排气开始位置不受星轮螺杆直径比变化的影响,只随中心距系数的增大而往排气侧延迟,排气孔口面积则随星轮螺杆直径比的增大而增大。在排气孔口位置不变的情况下,随星轮螺杆直径比增大,排气过程的流动阻力损失线性增加。该分析结果为压缩机改型设计提供了依据。     

叶片断裂破坏与气动非定常脉动的关联分析

在离心压气机实际的工况运行中,流量通常在一个区间内变化,如果流量超出稳定工作范围,在叶轮流道中可能会引起旋转失速甚至喘振等非稳定性流动现象,极易引发叶片的疲劳断裂[1].本文基于某型压气机在实际运行中发生叶片叶顶断裂事故,利用CFD软件NUMECA进行数值计算分析,主要从气动方面分析其在各个流量下的流动情况.从非定常流动特征方面深入分析其破坏机理.结果表明在一定的流量下,流场中的压力脉动非常强烈,极有可能引发叶片的疲劳破坏.本研究为压缩机叶片的疲劳破坏机理力学分析提供了可靠的理论依据和坚实的数据基础.