输油管接头的铸造工艺设计

采用传统的设计方法对铝合金输油管接头的铸造工艺进行了设计。为了验证该工艺的合理性,采用铸造模拟软件对其进行了验证。结果表明,采用传统方法设计的浇注系统能满足平稳充型的要求,但冒口根部仍然存在着铸造缺陷。经过分析后,对该冒口进行了优化,而优化后的冒口能解决初始工艺中出现的缺陷,证明了该工艺的合理性。     

防爆电机甩水环铸造工艺优化

以防爆电机甩水环为例,利用计算机程序进行铸造工艺的优化设计。在生产中,原始工艺存在很大的铸造缺陷,并通过模拟技术验证了这些缺陷。为了消除这些铸造缺陷,通过在必要部位设置冒口,对原始工艺进行了优化。模拟结果表明,新工艺解决了铸造过程中的缺陷。最后通过实际生产,证明该工艺的合理性。     

定子测温接线盒铸造工艺优化设计

以定子测温接线盒为例,介绍了利用计算机程序进行铸造工艺方法的优化设计.采用模拟技术验证原始工艺存在的缺陷,并在此基础上通过加冷铁对原始工艺进行了优化.结果表明,单纯加冷铁不能解决铸造过程中的缺陷;之后,重新选择分型面,并在必要的部位安置冒口和冷铁.模拟结果表明,新工艺解决了铸造过程中的缺陷问题.最后,通过实际生产,证明了该工艺的合理性.     

R2178 21-2A型铸钢托轮铸造工艺设计

运用传统设计方法完成了对铸钢托轮的铸造工艺设计,根据铸件的凝固特点确定了浇注系统以及冷却补缩系统的尺寸。采用最新的计算机模拟软件Z-Cast对设计的工艺系统进行了模拟验证,模拟结果表明,在托轮顶部和内部产生缩孔缺陷。为了消除这些缺陷,采用加补贴和保温冒口的方法对铸造工艺进行了优化,最大程度地减小和消除铸造缺陷,获得合理的铸造工艺方案。     

链轮铸造工艺优化与计算机模拟

对链轮铸钢件生产中存在的工艺问题进行了分析.根据铸件特点及技术要求,设计了链轮铸钢件的铸造工艺.利用View-Cast模拟软件对其进行了模拟并优化.数值模拟结果表明:通过改变浇冒口及铸造方法,缩孔、缩松缺陷能大大减少;使用优化工艺生产的铸件,质量能满足要求.     

铸钢件活门产品工艺研发及数值模拟

运用传统方法完成了对铸钢件抽水蓄能机组活门产品的铸造工艺设计。根据活门壁厚大的结构特点,同时设计8个内浇道对铸件进行浇注,在铸件内部设计一个明冒口,在其侧面设计冷铁,以确保铸件的顺序凝固。建立铸件的三维实体模型,运用MAGMA铸造模拟软件对铸钢件活门的凝固过程进行了模拟计算;模拟结果表明,在铸件的厚大处和冒口颈的交接处产生了缩孔、缩松缺陷。根据数值模拟结果并结合理论分析,通过改变冒口颈和冒口尺寸的方法,对铸造工艺进行优化。最终模拟结果显示,优化工艺能将缺陷转移到冒口中,实现了顺序凝固,从而最大程度地消除了铸造缺陷,获得了合理的铸造工艺方案。     

蜗轮箱座铸钢件的铸造工艺设计及数值模拟

运用传统方法完成了对铸钢件JH-14回柱绞车蜗轮箱座的铸造工艺设计.根据蜗轮箱座较为复杂的结构特点,同时设计两个内浇道对铸件进行浇注,在铸件顶部设计两个明冒口,在其侧面设计冷铁,以确保铸件的顺序凝固.建立铸件的三维实体模型,运用ViewCast铸造模拟软件对铸钢件蜗轮箱座的凝固过程进行了模拟计算.模拟结果表明,在铸件的厚大处和壁与壁的交接处产生了缩孔、缩松缺陷.根据数值模拟结果并结合理论分析,通过加大冒口颈与冷铁的尺寸和增设冒口方法,对铸造工艺进行优化.最终模拟结果显示,优化工艺能将缺陷转移到冒口中,实现了顺序凝固,从而最大程度地消除了铸造缺陷,获得了合理的铸造工艺方案.     

基于Pro-CAST的底座铸件缺陷分析及铸造工艺优化

对车长门底座特种钢铸件采用发热冒口进行补缩,分析了冒口下部缩孔缺陷产生的原因.结合Pro-CAST仿真模拟技术,优化了冒口工艺方案,并通过冒口对比、密实度解剖、加工、射线检测、超声探伤等验证了工艺方案的合理性.结果表明,解决了车长门底座在酯硬化水玻璃生产的铸造缩孔问题.实现了冒口充分补缩.     

刮板输送机右轨座的铸造工艺设计及模拟优化

运用传统的铸造工艺设计方法对刮板输送机右轨座的铸造工艺进行了初步设计,利用V-Cast模拟软件,对右轨座初始工艺的凝固过程进行了数值模拟,分析了初始工艺产生缺陷的部位和原因.在此基础上,通过将原圆柱形暗冒口更改为明顶发热冒口,优化了铸造工艺,对优化工艺再次进行了模拟.模拟结果显示,优化工艺实现了右轨座的顺序凝固,消除了缩孔、缩松等缺陷.     

电机皮带轮的铸造工艺设计及计算机模拟优化

采用传统的铸造工艺设计方法对皮带轮灰铁件进行了铸造工艺设计,运用Z-Cast软件对皮带轮初始工艺的凝固过程进行了数值模拟,分析了初始工艺产生缺陷的部位和原因.根据模拟结果并结合理论分析,通过Z-Cast软件调整冒口尺寸和分布,经过多次模拟,进行铸造工艺优化,最终获得了合适的工艺.结果表明,最终工艺实现了皮带轮的顺序凝固,消除了缩孔、缩松缺陷.生产实践表明,最终工艺生产的皮带轮内部组织致密,符合技术要求.