高墩大跨T构桥桥墩的有限元分析

某高墩大跨 Ｔ 构桥,上部结构为预应力混凝土箱形梁,桥墩采用钢筋混凝土变截面空心墩．根据 Ｔ 构桥的结构特点,利用空间块体单元对桥跨和桥墩进行有限元离散,计算了该桥在４ 种工况下桥墩的强度与变形,给出了桥墩３ 个典型截面的应力等值线图,计算结果表明：桥梁在外荷载作用下,墩顶位移满足桥梁规范要求;桥梁在正常满荷载作用下,桥墩墩顶内部出现局部拉应力,但小于容许值;温度对墩底的应力产生较大影响,但范围较小,距墩底２ ｍ 以上的温度应力影响可忽略不计     

高墩大跨T构桥动力特性有限元分析

高墩大跨T构桥应用于铁路中，需要对其动力性能进行评估。文中以马水河大桥为例，运用ANSYS有限元软件，采用3种建模方法分别建立了动力计算模型，对该桥的动力特性进行计算分析，得出可供该类桥梁设计应用的结果；并且，通过建模方法的对比分析，为相关专业计算提供了具有参考价值的结论。     

大型T构桥桥墩抗震动力计算

某高墩大跨T构桥,上部结构为预应力混凝土箱形梁,桥墩采用钢筋混凝土变截面空心墩.根据T构桥的结构特点,利用空间梁单元进行有限元离散,计算了该桥的动特性,采用时程分析进行了抗震动力计算得出一些可作为设计依据的有益结论.     

大型T构桥桥墩抗震动力计算

某高墩大跨T构桥 ,上部结构为预应力混凝土箱形梁 ,桥墩采用钢筋混凝土变截面空心墩 .根据T构桥的结构特点 ,利用空间梁单元进行有限元离散 ,计算了该桥的动特性 ,采用时程分析进行了抗震动力计算得出一些可作为设计依据的有益结论 .     

铁路大跨高墩T构桥0号块施工技术

宜(昌)万(州)铁路马水河大桥双线T构116m+116m跨径在同类型桥梁中居世界之首,该桥主梁0号块结构复杂、体积庞大.本文论述了0号块施工技术要点,同时,介绍了0号块施工难点和注意事项.     

大跨度T构桥箱梁悬臂施工线形控制方法探讨

T构桥、连续刚构采用挂篮悬臂分段浇筑的施工控制过程是一个复杂的过程,是该桥型施工的重点和难点.箱梁施工过程中在混凝土浇筑,挂篮荷载,施工荷载,预应力张拉,混凝土收缩及徐变、温度以及体系转换诸多因素的影响下,保证桥梁线形及受力状态符合设计要求,是施工中必须认真解决的关键技术问题.本文探讨了该类桥型主梁悬臂施工中挠度变形的...     

钢筋混凝土桥墩滞回性能的有限元模拟分析

为研究利用ANSYS软件的钢筋混凝土结构滞回性能的有限元建模方法,基于3个钢筋混凝土桥墩拟静力试验结果建立了桥墩滞回性能模拟的有限元计算模型,进行了低周反复荷载下钢筋混凝土桥墩受力全过程的有限元分析;讨论了混凝土开裂的剪力传递系数、不同的强化模型和本构关系的选择对计算结果的影响.通过与试验结果对比,得出结论:建立的有限元模型可以较好的模拟反复荷载下桥墩的滞回曲线,且计算结果对混凝土裂缝剪力传递系数、混凝土强化法则和本构关系的选取并不敏感;文章最后对计算结果进行了初步的分析讨论.     

活塞有限元分析

运用现代设计分析方法，建立了一种活塞实体有限元模型。分析计算了一种新设计的直径１００ｍｍ柴油机活塞的温度场以及综合变形与应力。计算结果表明：活塞综合变形不呈轴对称分布，裙部过大的径向变形是造成活塞拉缸的主要原因；综合应力峰值出现在销座内侧及冷却油腔处，是造成活塞常见破坏形式（销座及冷却油腔开裂）的主要原因。     

陡坡双桩柱式桥墩位移的有限元分析

针对山区陡坡桥墩的复杂受力特点,根据某陡坡双桩柱式桥墩的工程实际情况,结合室内试验模型,利用ADINA有限元分析程序,分别采用顺桥水平荷载、竖向荷载、坡顶荷载和复杂荷载等不同加载方式对桩柱式桥墩进行数值分析.模拟结果表明:在顺桥水平荷载作用下或竖向荷载作用下,前后桩柱的墩顶位移不同,前桩墩的位移较后桩墩的大,且随着荷载的增加其差值也越来越大;在坡顶荷载作用下墩顶也产生竖向位移,前墩顶的竖向位移较后墩顶的大,但是随着坡顶荷载的增大其差值越来越小;在复杂荷载作用下前、后桩柱的墩顶位移较单一荷载下的相应值都要大.     

进水塔复杂结构的有限元分析

某水库泄洪工程进水塔为大体积的混凝土结构，体型，受力情况及边界条件都较复杂，塔体下部具有较大孔口泄洪引水流道，基岩较软。根据进水塔的结构特点，利用空间块体单元对进水塔进行有限元离散，计算了该进水塔在７种工况下的强度与变形，给出了几个典型截面的应力等值线图，得出一些可作为设计依据的有效结论。     

新型FRP桥墩防撞浮箱有限元仿真分析

随着航道通航量增加,对桥墩的防护不断有新方法引入,基于在桥墩防撞结构中首次引入FRP新型材料的防撞浮箱有限元仿真分析,探索这种新型结构在桥墩防撞方面的优势,应用FRP防撞浮箱能达到"既不伤墩、又少伤船、还少结构自伤"的设计目的,实现长效防撞。     

冲刷作用下桥墩结构体系的有限元计算

在泥沙冲刷和动水压力的耦合作用下,采用ANSYS有限元软件构建了桥墩-承台-桩-土的三维有限元模型,在不同冲刷深度情况下对桥墩结构体系进行了受力分析,计算了桥墩结构体系的屈曲荷载、墩顶的水平位移和竖向位移以及在桩侧和桩端的土抗力及桩身变形。结果表明,当冲刷深度从0 m增加到15 m时,桥墩结构体系的屈曲荷载由7.65×10⁵ kN减小到0.89×10⁵ kN,仅为未冲刷时屈曲荷载的11.63%。当冲刷深度从0 m增加到14 m时,桥墩顶部水平位移由3.15 mm增加到57.99 mm,桥墩顶部竖向位移由26.99 mm增加到28.73 mm,桩侧土平均摩阻力由35.33 kPa减小到26.29 kPa,桩端土竖向抗力由11 008.44 kPa增加到12 152.89 kPa,桩侧土水平抗力最大值由23.47 kN增加到248.94 kN,桩身最大水平位移由2.31 mm增加到52.36 mm。随着冲刷深度的增加,桥墩结构体系变形大幅度增加,竖向承载力降低幅度十分显著,桥墩结构体系很容易发生失稳。     

进水塔复杂结构的有限元分析

某水库泄洪工程进水塔为大体积的混凝土结构,体型、受力情况及边界条件都较复杂,塔体下部具有较大孔口泄洪引水流道,基岩较软．根据进水塔的结构特点,利用空间块体单元对进水塔进行有限元离散,计算了该进水塔在７ 种工况下的强度与变形,给出了几个典型截面的应力等值线图,得出一些可作为设计依据的有益结论．     

T形梁桥有限元强度分析

针对某预应力混凝土Ｔ形梁桥,倾斜放置于河流之中的情况,根据桥梁结构的特点,采用空间块体有限单元将其离散,考虑在受流水压力等荷载的作用,计算了桥梁的应力分布,给出了截面应力等值线图,所得结论可供设计参考。     

T形梁桥有限元强度分析

针对某预应力混凝土Ｔ形梁桥,倾斜放置于河流之中的情况,根据桥梁结构的特点,采用空间块体有限单元将其离散,考虑桥梁承受流水压力等荷载的作用,计算了桥梁的应力分布,给出了截面应力等值线图,所得结论可供设计参考     

启闭机金属结构有限元分析

利用有限元分析法分析了双向门式启闭机在减轻钢结构自重的前提下,自身强度、刚度、稳定性能否满足要求的问题.通过对启闭机各种工况的详细分析,用ANSYS软件建立SHELL63弹性壳单元模型,对金属结构的连接、约束、载荷进行有效处理,对各种工况的应力、变形等进行严格的计算.由分析和计算结果知,启闭机金属结构的强度、刚度、稳定性均小于许用值,满足要求.     

T型管节点表面裂纹应力强度因子的全三维有限元分析

利用完全的三维有限元分析方法对T型管节点轴载下的复合应力强度因子进行了计算。T型管节点有限元网络由自编的FEMAUTOP程序实现自动生成。考虑到裂纹尖端处的应力奇异性，在裂尖区域采有了三维四分之一分点20节点等参退化奇异单元，其它区域则采用高精度的20节点等参元。在利用线性结构有限元微机分析程度PCSAP5进行计算后，再使用后处理程度SIF对理解纹尖端处的应力强度因子进行了分析。     

基于有限元的T形焊接接头应力计算公式探讨

分析了T形贴角焊缝接头应力公式的计算原理,并和其他相关文献的焊缝应力计算公式进行了对比.采用有限元方法对T形接头在拉压和面内弯曲2种情况下进行了强度计算,指出了保证焊缝等强度设计时焊缝尺寸应该满足的条件,以及应力分布和应力集中情况,为焊缝强度设计,特别是疲劳强度设计提供了定量的参考依据.     

闸墩复杂结构的有限元分析

陆浑水库泄洪闸闸墩体型、受力情况及边界条件都较复杂。文章根据闸墩结构特点 ,利用空间块体单元对闸墩进行有限元离散 ,计算了该闸墩在荷载作用下的强度与变形 ,给出了几个典型截面的应力等值线图和变形图 ,得出一些重要的结论。