多高层建筑钢结构梁与柱连接节点设计

分析了建筑钢结构梁与柱连接节点的设计要求和方法，强调了在设计中应遵守“强节点弱杆件”的基本原则，推荐了两种改进的梁与柱刚性连接节点。     

铸造起重机起升机构典型方案比较及棘轮机构的应用

通过对起重机起升机构两种典型方案进行比较,推荐了240 t以下铸造起重机的优选方案,并结合控制过程分析,阐述了棘轮机构在双减速器低速轴刚性连接方案中的应用优势:在使用刚性连接方式满足机构冗余设计的同时,解决了两套驱动机构功率流的柔性匹配,避免了设备运行时有害内应力的产生。     

基于有限元和虚拟样机技术的螺纹与球铰连接扬矿管整体水平运动

为了研究螺纹与球铰连接两种情况下的扬矿管系统的整体水平运动,建立了螺纹连接和球铰连接扬矿管系统的几何模型,分析了系统的受力和约束情况,并分别用有限元和虚拟样机技术进行了4级海况时瞬时动态分析和动力学分析.结果表明:螺纹连接扬矿管系统的最大横向偏移量较小,但是管体承受很大的弯矩;在球铰连接的系统中偏移量为6m左右,管体不受弯矩,相当于柔性管,接头应选用耐磨性较好的材料.     

钢结构用高强度螺栓及其连接

除焊接、铆接和六角头(普通)螺栓连接以外,高强度螺栓连接也是钢结构的另一种重要连接方式。高强度螺栓有8.8S级、10.9S级和12.9S级三种。我国目前使用的高强度大六角头螺栓只有8.8S级和10.9S级两种,扭剪型高强度螺栓只有10.9S级一种。该文对高强度螺栓及其连接作了比较,并提出了注意事项。     

粉末冶金压制中的刚性送料与柔性送料

本文论述了自动送料机构在自动压制中的重要性,并首次提出刚性送料与柔性送料的概念。通过自动送料机构在生产上的应用实例,比较了两种送料方式的优缺点,指出在设计自动送料机构时应该优先选用柔性送料方式。在实例中还介绍了复合运动送料机构实现柔性送料的一种方法。     

钢框架刚性连接的抗震性能分析

通常认为钢框架具有良好的抗震性能,但在最近的几次大地震中许多高层钢结构房屋的梁柱刚性连接节点受到严重破坏.这说明传统的刚性连接框架在某些方面存在不足之处.文章对刚性连接框架的形式以及抗震性能进行了深入的分析和总结,并在设计、构造、及施工三方面对提高刚性连接框架的抗震性能提出一些意见和建议.     

转炉柔性螺栓替代性改造与分析

柔性螺栓是DEMAG公司制造的某炼钢厂转炉中连接托圈和炉壳的非常重要的联结装置。由于在生产过程中几束柔性螺栓突然断脱,失去联接功能,又无备品及时更换,决定采用刚性联接螺栓替代柔性螺栓。对替代的刚性联接螺栓进行了分析、设计验算。经生产使用证明此改造措施是可行的。     

铜电解天车悬挂连接装置的试验及制造

铜电解天车专用吊具的悬挂连接装置是关键、重要部件,文中对铜电解专用吊具两种形式的悬挂连接装置的设计、实验、制造进行了比较,通过疲劳实验结果确定采用一种可靠的形式.     

转炉柔性连接托圈设计与研究

分析转炉托圈柔性连接技术的优点及影响柔性连接效果的因素，并在设计中针对柔性连接托圈的结构特点及国产化过程中的问题采取一些优化设计措施。     

正交胶合木填充墙-钢框架体系受力性能

采用开源地震工程模拟系统（OpenSees）对以正交胶合木作填充墙的钢框架结构进行探索性数值研究,主要研究该填充墙钢框架单元在单调和循环加载作用下的受力性能,墙体与钢框架之间的协同工作性能以及连接个数对整体结构受力性能的影响.结果表明：正交胶合木填充墙能够提高钢框架的抗侧刚度和水平承载力;柔性连接的设置使整体结构耗能性能良好;工作缝的设置减缓墙体的开裂,更大程度上发挥连接件的耗能和变形能力;连接个数对构件的抗侧能力影响较大,可以通过调整连接数量和连接间距设计出具有多种刚度和耗能能力的框架单元.     

用于高速电气化铁路的刚性接触线

从刚性接触线与柔性接触线的分类和结构等方面进行了对比分析,提出了适合于地铁、磁悬浮等高速列车用刚性接触线的性能要求。并介绍了一种新型实用刚性接触线的加工工艺及优良性能。     

管芯式散热器结构特点

常用的散热器的散热单元一般为管片式和管带式,这两种散热器的散热单元是一个整体,与上下水室之间是刚性连接,使得这两种散热器只能用于一些小型、轻型车上,且使用寿命短.针对这些缺点,介绍了管芯式散热器的结构,其散热单元之间是相互独立的,与上下水室之间是由密封圈套柔性连接,并详细介绍了密封圈套和翅片管使用要求以及它们的原材料的性能要求.管芯式散热器可以调节散热单元的长度、数量,可用于大型、超大型矿用汽车,而且使用寿命长,还适用于条件恶劣的工况环境.     

基于ADAMS的导烟车运行机构改进及分析

针对导烟车刚性连接运行机构通过下沉轨道时存在的问题,设计了一种弹簧连接运行机构。通过ADAMS软件分别对刚性连接和弹簧连接运行机构进行了动力学仿真,结果表明导烟车刚性连接运行机构在通过下沉轨道时,弹簧连接的运行机构能够起到良好的缓冲作用。     

完全榫卯连接的木结构工程应用

现行<木结构设计规范>和<轻型木桁架技术规范>中对木结构的连接主要介绍了齿连接、螺栓连接、铆钉连接和齿板连接等形式.以太原基准地震台武家寨地磁台工程为例,阐述了木结构多种榫卯连接的构造机理、受力特性以及其优缺点,对规范的节点连接形式作了补充,并对木结构的推广应用提供理论支持.     

一种电解槽阳极效应的分区报警方法及报警器

本发明公开了一种电解槽阳极效应的分区报警方法及报警器。该方法是将电解车间的电解槽系列分成一个或一个以上的区域,将各区域中每个电解槽上的阳极效应监测信号用电缆连接,连接后的连接电缆两端各安装一个阳极效应报警器,两个阳极效应报警器同时工作,保证报警的可靠性。     

转炉连杆连接装置的受力分析

在分析了转炉连杆连接装置结构特点的基础上,对其进行了受力分析,确定了托圈和转炉相互作用力的大小和方向,并利用该结论研究了转炉工作时的极限工况,从而为转炉、托圈、连杆等连杆连接装置零部件的强度计算、总体结构设计提供了可靠的依据。     

交叉层积木数值模拟研究以及连接损伤分析

木建筑由于结构冗余性以及钉接节点超强的吸能耗能能力在抗震中表现良好.交叉层积木是一种新型的建筑材料.本文以交叉层积木3种柔性连接试验为基础,采用Open Sees中Pinching4自定义模型模拟连接滞回曲线的高度非线性、强度退化、刚度退化和捏拢现象.基于主次半循环累积能量的损伤模型,对交叉层积木连接进行损伤分析,并提出该连接的5种性能水平的损伤指数.Pinching4模型与连接试验结果吻合较好,进一步证明该模型模拟木节点连接性能的可行性和有效性.损伤因子对应的损伤程度基本符合试验规律,其平均值在合理范围内,计算结果离散性较低.     

关于高强螺栓摩擦型连接和承压型连接区别的探讨

从高强螺栓摩擦型连接和承压型连接的极限状态着手，通过对两种连接的计算方法和使用及构造要求的具体分析，全面探讨了高强螺栓两种连接的区别，为工程中高强螺栓的设计和使用提供参考。     

新型木建筑材料——交叉层积木介绍及其连接的试验研究

交叉层积木作为一种新型木建筑材料已经在北美地区推广开来,然而在我国还没有得到引进和推广.本文介绍了这种新型材料的性能特点,总结其生产工艺、设计方法和研究进展,重点对交叉层积木七种半刚性连接的抗震性能进行试验研究.研究表明:紧固件全部被拔出的失效模式为理想的延性破坏模式,滞回曲线表现出高度非线性、刚度退化、强度退化以及捏拢现象.通过试验数据分析,给出了在延性和承载能力两方面最佳的连接.     

超级螺栓的应用

螺栓连接属于可拆卸连接,主要利用螺旋副自锁特性,将两零件连接一体的结构,普通螺栓在某种程度上能满足生产需要,但紧固普通螺栓需要用笨拙的方法,如捶击、加热等,有的甚至要用起重机拉动专用轮型扳手,来使螺栓产生足够的预紧力,以达到紧固的目的,既费工又费力,本文通过对超级螺栓的结构和受力的分析,介绍了超级螺栓在使用过程中的优点。