OML《动态公路车辆自动衡器国际建议》(草案稿)浅析

概述 《动态公路车辆自动衡器》是国际法制计量组织(OIML)最新组织起草制订的国际建议.目前还处于草案阶段,最新的2000版的第四稿现已问世.由于该建议尚属研讨制订之中,所以从草案的不同版本的学习与理解中,人们可以看出该国际建议制订过程的发展趋势,从而为制订我国的检定规程与国家标准找出方向.本文试图从该建议的主要内容及存在问题与大家探讨分析.     

OIML 国际建议《动态公路车辆自动衡器》2001 版的情况介绍

文章主要介绍了《动态公路车辆自动衡器》国际建议的发展过程及其组成部分和他的适用范围，同时根据我国国情提出应尽快采购国际建议的相关条款，制定一部适合我国动态车辆衡国家计量检定规程，有利于计量部门与国际先进的计量管理办法和测试技术接轨，将极大的提高我国动态车辆衡的产品档次和技术水平。     

国际建议OIML R 134-1:2006 《动态公路车辆自动衡器》带来的困惑

在我国高速公路系统,使用着数万台动态公路车辆自动衡,每台衡器使用前均经过计量检定,但使用中普遍存在计量准确度低,争议多的问题。本文通过理论分析,实验验证,对国际建议提出了质疑,认为通过称量各轴载荷,累加得到整车质量的计量方法存在问题。     

《动态公路车辆自动衡器通用技术规范》标准启动会顺利召开

正《动态公路车辆自动衡器通用技术规范》标准启动会议于日前在中储恒科物联网系统有限公司顺利召开,正式拉开了该标准制定工作的序幕。《动态公路车辆自动衡器通用技术规范》标准是中储恒科物联网系统有限公司负责起草制定的一项推荐性国家标准,该标准列入国家标准委     

动态公路车辆自动衡器标准体系建设思路

本文主要介绍构建符合我国国情的动态公路车辆自动衡器国家标准体系的主要思路。     

公路车辆自动衡器动态计量性能评价方案设计

本文通过对影响动态公路车辆自动衡器计量性能的各因素的分析,建立了动态计量性能评价数学模型,给出了公路车辆自动衡器动态计量性能的评价方案,为公路车辆自动衡器的计量性能综合评价提供了可量化的参考。     

动态公路车辆自动衡器静态校准的研究

随着JJG907—2006《动态公路车辆自动衡器》规程于2006年11月23日实施以来,通过一年多的检测实践发现,静态用砝码加载缺少实用性,为此我们研制“动态公路车辆自动衡器”静态液压加载校准装置,来解决校准过程中静态加载砝码的不可操作性。     

OIML R51(2006)国际建议《自动分检衡器》

(接上期) 3.3 称量结果指示 3.3.1 读数的质量 在正常使用条件下,主要指示(T1.1.10.1)的读数应可靠、易读和清晰: 模拟指示装置读数的不确定度不应超过0.2e;     

OIML R51(2006)国际建议《自动分检衡器》

(接上期) 2.8 称量结果间的允许差异 2.8.1 如果能通过偏载的话,应在任意偏心位置上(见6.4.4)都不超出2.5中给出的最大允许误差. 2.8.2 显示和打印设备间的协议     

OIML R51(2006)国际建议《自动分检衡器》

(接上期) A.6.3-3在电源线、I/O线路和通讯(信号)电缆上的浪涌 浪涌试验按照基本标准IEC61000-4-5[2l]和表17要求的进行.     

OIML R51(2006)国际建议《自动分检衡器》

术语 (术语与定义) 本国际建议中所用的术语是与<国际计量学基本词汇与通用术语>(VIM)、<国际法制计量学词汇>(VIML)、<计量器具OIML.证书体系>和其他OIMI有关电子计量器具通用要求的国际文件相一致的.此外,本建议适用于以下定义:     

JJG907-2006《动态公路车辆自动衡器》静态试验解读

《动态公路车辆自动衡器》的静态称量和静态试验在JJG907-2006《动态公路车辆自动衡器》检定规程（以下简称＂规程＂）中多次出现,前后关联、相互错综链接。为更好地理解规程,理清脉络,结合OIML国际建议R134进行分析,以期明晰概念,为规程的使用者提供一些便利。     

动态公路车辆自动衡器检定中动态鉴别力的研究

本文通过对JJG 907-2006《动态公路车辆自动衡器计量检定规程》中关于衡器的车辆动态测试项目与静态测试项目进行对比,提出车辆动态测试中应当增加动态鉴别力测试,并挖掘了动态鉴别力的定义以及测试的方法。在进一步完善动态公路车辆自动衡器的动态测试上具有一定的现实意义。     

OIML R51(2006)国际建议《自动分检衡器》译文

A.5.2预热(4.2.3) 此项试验用来检验衡器在刚开机后一段时间内能否保持其计量性能.其方法是证明在示值稳定下来之前应禁止自动运行,并证明在启动运行30分钟期间零点和间隔误差(4.3.3)能否满足要求.不允许进行零点跟踪和自动置零操作,除非置零作为每次自动称重的一部分的情况下,才可将此功能启动或作为试验的一部分来模拟.     

GB/T 21296动态公路车辆自动衡器标准新旧变化浅析

动态公路车辆自动衡器（以下简称动态汽车衡）在交通领域应用超过20年,也随着公路交通里程增长不断发展壮大。动态汽车衡的国际标准有OIML R134和ASTM E1318,新的动态汽车衡系列标准GB/T 21296综合参考了两者标准,和旧版标准相比有一定的突破,本文就新旧标准对比分析其变化。     

浅谈影响动态公路车辆自动衡器准确度的因素

通过对收费站选址、引道施工、动态衡器的安装与调试等的分析,简要介绍了影响动态公路车辆自动衡器准确度的各种因素。     

动态公路车辆自动衡器期间核查方案 设计研究

为保持动态公路车辆自动衡器(以下简称"动态汽车衡")在相邻周期检定间隔内的可信度,体现计重收费公平、公正原则,本文通过利用统计方法分析动态汽车衡的实际重点服务对象,量化动态计量性能,从而设计动态汽车衡期间核查方案,为后续动态汽车衡服务周期内计量性能智慧管理提供参考。