多变量灰色模型在滚珠丝杠剩余寿命预测中的应用

为研究滚珠丝杠的性能退化趋势,准确预测丝杠寿命,提出了基于多变量灰色模型的丝杠寿命预测系统.在滚珠丝杠副的不同位置安装3个加速度传感器,实时监测丝杠性能在不同加工条件下的变化趋势.通过模态分解方法分解选择对丝杠性能退化最敏感的特征参数,利用多变量灰色模型建立丝杠寿命与切削三要素、信号特征值的非线性映射关系,最终构建了基于多变量灰色模型的丝杠寿命预测模型,实现了对丝杠剩余寿命的有效评估.试验结果表明,所建立的丝杠性能退化模型能够有效预测丝杠的剩余寿命.     

滚珠丝杠螺母副热态特性建模方法

以某外循环滚珠丝杠螺母副为研究对象,对其热态特性及其建模方法进行研究。在分析滚珠丝杠进给系统的热源和边界条件的基础上,建立了丝杠稳态温度分布的数学模型,并通过软件编程求解得到丝杠温度场和滚道的存在对丝杠稳态温度的影响;建立了考虑滚道影响的滚珠丝杠进给系统有限元分析模型,获得了滚珠丝杠进给系统稳态和瞬态热特性分析结果;最后通过滚珠丝杠螺母副热特性试验,获得了滚珠丝杠进给系统关键点的温度及其变化情况。研究结果表明：所建立的滚珠丝杠螺母副热特性分析数学模型可以较准确地获得滚珠丝杠的温度场,忽略滚道会使滚珠丝杠螺母副的温度场仿真结果产生15%～20%的误差。     

数控机床单双圆弧滚珠丝杠副的传动性能对比研究

为对比单双圆弧滚珠丝杠的传动性能,以单、双圆弧两种滚珠丝杠法面截型为研究对象,利用功能性对比法,将单、双圆弧两种滚珠丝杠进行了传动效率波动对比分析.得出:单圆弧滚珠丝杠比双圆弧滚珠丝杠传动效率波动范围更大.其中丝杠传动效率上升最快的区域在导程角为1°～5°的范围内,导程角平均每增加1°,丝杠的传动效率平均提升约4％.进行了单双圆弧丝杠所需驱动力矩对比分析.分析结果表明:单圆弧滚珠丝杠所需驱动力矩比双圆弧滚珠丝杠最大可节约33％.进行了丝杠的系统刚度分析.分析结果表明:在公称直径一定的情况下,滚珠丝杠滚珠列数越多,则轴向刚度越好.丝杠导程越大,则轴向刚度越差.最后得出结论:双圆弧滚珠丝杠的传动效率和轴向刚度要比单圆弧滚珠丝杠稳定,但需要的驱动力矩却要比单圆弧滚珠丝杠大.     

实心/空心高速滚珠丝杠轴承副热变形研究

随着机床滚珠丝杠进给系统速度的提高,滚珠丝杠轴承副摩擦产生的热量传递到丝杠,并引起了滚珠丝杠的热变形。通过分析轴承发热原理及理论计算方法,以及实例计算轴承副生热,运用有限元分析软件ANSYS仿真,得到实心滚珠丝杠和空心滚珠丝杠的温度分布和热变形,并分析热变形对滚珠丝杠变形的影响,得出通有冷却液的空心滚珠丝杠可以有效的抑制滚珠丝杠温升并减小热变形的理论,为空心滚珠丝杠热特性研究提出理论依据。     

基于有限元法的横向载荷条件下丝杠升降机静强度分析

升降式输送机在输送起停过程中会产生惯性作用力,其作为横向载荷作用在丝杠升降机上,使得丝杠升降机中滚珠丝杠应力极值大幅度地提升。通过建立滚珠丝杠有限元模型,对滚珠丝杠在横向载荷条件下进行应力分析,得到滚珠丝杠的应力分布情况,提出了2种导向机构,以减小滚珠丝杠应力极值。实践表明,通过导向支承轮增加滚珠丝杠伸出端的支承,大大改善了丝杠升降机的受力状况并降低了其应力极值,对于提高丝杠升降机的工作寿命及升降式输送机的工作可靠性具有参考意义。     

实心/空心高速滚珠丝杠的热态分析

针对高速机床滚珠丝杠的摩擦发热导致丝杠产生轴向热伸长的问题,采用丝杠和螺母中空冷却的方法抑制丝杠温升,通过在不同进给速度下的实心滚珠丝杠与空心滚珠丝杠的稳态仿真对比,证实这种冷却方法有效;同时对比瞬态仿真得出空心滚珠丝杠达到热平衡的时间远小于实心滚珠丝杠。     

丝杠加工的缺陷及其检查方法

(一)丝杠的种类和用途 丝杠可分两种:一种是移动准确距离的丝杠,一种是推进用的丝杠。推进用的丝杠用以移动不准确的距离,故其螺距误差没有很大意义,只要和螺帽的螺距相等就可以了。 丝杠的用途很广,除车床外,其他机器也需用丝杠,现在在很多测量用工具上也需用丝杠:如千分尺的丝杠,显微镜上的微动丝杠等;这类丝杠对螺距的精度要求很高。此外飞机等也需用很精确的丝杠。 (二)加工丝杠的方法 近来丝杠上的螺纹多采用梯形的。梯形螺纹比直角螺纹的使用性能较差,因其加工比较容易,故多采用梯形的。但如丝杠外圆有振摆时,则直角螺纹比梯形螺纹的…     

中空滚珠丝杠副热动态特性分析

以传热学理论为基础,研究滚珠丝杠进给系统主要热源分布及热传导计算,分析中空滚珠丝杠副的热态特性及达到热稳定状态后进给系统的温度场。探讨了多热源作用下滚珠丝杠的一维温度响应,给出了滚珠丝杠系统的热传导方程。通过实验验证了理论结果的正确性,根据滚珠丝杠系统各主要部件的升温曲线对比,获得滚珠丝杠系统的温度场变化规律,并在此基础上分析了滚珠丝杠的热变形,确定滚珠丝杠的热伸长量,从而为滚珠丝杠的优化设计提供了参考。     

热管滚珠丝杠热性能仿真和实验

针对传统液冷散热滚珠丝杠存在的丝杠表面温度梯度及温度波动性较大、达到热平衡时间较长等问题,设计了内置热管的新型滚珠丝杠。选择热管丝杠充液介质并计算其结构尺寸参数;为验证热管丝杠热性能,提出了含管壁层、冷凝回流层、蒸气腔层的热管丝杠分层等效模型并对其进行仿真;分析螺母位于不同位置时丝杠表面的温度分布,并与传统液冷丝杠散热性能进行对比分析;采用沸腾排气法制备热管丝杠,搭建实验台,测试热管丝杠表面温度并与仿真结果进行对比。研究结果表明,相对传统的液冷散热丝杠,热管丝杠表面具有较小的温度梯度,温度均匀性良好,且达到热平衡的时间短,仿真与实验结果一致,验证了仿真方法的有效性。     

基于ABAQUS的滚珠丝杠传动刚度的计算分析

滚珠丝杠传动刚度是影响机床精度的关键因素之一,而丝杠的传动刚度,主要取决于该丝杠副在载荷的作用下丝杠的轴向变形、滚珠与滚道间的接触变形和支承轴承的轴向接触变形三者的大小.通过建立滚珠丝杠传动中关键零件受力分析的有限元模型,对滚珠丝杠传动三种主要轴向变形进行计算,并分析三种变形对丝杠传动刚度的影响大小,为提高丝杠的传动精度,改进滚珠丝杠副的性能提供了参考.     

螺杆泵主从螺杆虚拟建模

阐述了三螺杆泵中的主要零件“螺杆”的结构特征,在ug下依据螺杆的结构特征创建一个符合这个结构特征的建模过程,并作了较详细的介绍。     

石膏墙板螺旋挤压机螺杆强度的有限元分析

介绍一种石膏墙板螺旋挤压机的原理及其结构特点,对该挤压机的外螺杆建立符合实际尺寸与形状的有限元模型,利用ANSYS有限元软件对其进行应力分析.结果表明:安全系数达到3时,承受压力的螺杆危险截面的表面处,各主要应力值均小于许用应力,强度符合要求.从理论上证明了该螺杆在新的工作载荷条件下具备正常运转的能力,为石膏墙板挤压机进一步的开发提供了保证,同时证明了有限元方法在强度分析中是可靠且高效的.     

静压丝杆螺母在立式车床的应用

针对现有的重型立式车床中存在的升降传动问题,探讨超重型立式车床的横梁升降机构所采用的静压丝杆螺母的设计及制造工艺,以减少传动系统的摩擦和磨损,提高机床运动精度和传动效率,详细介绍了丝杆螺母的设计与计算,在加工工艺中还从多个方面保证了产品的制造精度,经过定量叶片泵和变量叶片泵的验证实验,还对制造结果进行了讨论与分析,对存在的问题提出了有效的解决办法。     

逆螺旋传动机构中螺旋轴的四轴联动数控加工

逆螺旋装置是一种具有广泛应用前景的新型传动机构.为避免在传动过程中钢球之间相互挤压和碰撞,在螺旋轴上常采用曲面凹坑与钢球配合的方式传动,但这给加工制造带来不便.以逆螺旋传动机构中的螺旋轴为研究对象,提出对其采用四轴联动数控加工方法加工,并通过VERICUT软件进行加工仿真验证,实践证明该方法具有低耗、高效的优点,值得推广.     

压缩机单螺杆专用加工机床

介绍了现有单螺杆加工机床的布局和结构，并指出其优缺点。     

螺旋输送机螺旋管滑块式连接的设计计算

分析了螺旋输送机螺旋管常用连接形式的优缺点,运用弹性力学的理论,对近年出现的滑块式连接进行等强度和等刚度的计算,从而合理确定了截面尺寸。根据挤压强度验算了轴的承载能力,证明这种连接能满足工程上的强度要求。     

螺旋卸车机螺旋端部轴承密封方式的改进

螺旋卸车机是一种高效率的铁路车辆散货卸车机械 ,其工作原理是通过螺旋的转动将物料沿轴向推出。山东铝业公司运输部共有 3台 2 0 0ｔ/ｈ悬臂式螺旋卸车机 ,担负着铝土矿、煤炭的卸车任务。在使用维修过程中 ,发现螺旋端部轴承存在以下问题 :螺旋轴承座端盖密封毛毡圈失去作用 ,灰尘进入轴承腔内 ,造成轴承润滑不良 ,出现异响、轴径磨损、滚动轴承失效等破坏 ,甚至导致设备事故 ,影响生产。究其原因主要是由于工作环境恶劣 ,灰尘沿端盖与轴之间的间隙侵入密封毛毡圈 ,逐渐使密封毛毡圈失去油性、弹性 ,最终失去密封作用。图 1为原轴承结构…     

新型螺杆压缩机

针对螺杆压缩机存在的不足，提出了解决方法，研制出了新型螺杆压缩机，并介绍了其特点。     

单螺杆压缩机啮合副和双螺杆磨床研究

介绍自1984年开始的单螺杆啮合副的研究历程和高精度单螺杆专用机床、双螺杆磨床研究的最新进展。     

双螺杆与单螺杆压缩机,谁更好一点?

螺杆压缩机有双螺杆与单螺杆压缩机两种不同的结构。就两者工作与结构特点进行剖析，从理论与实际上做一比较。