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道路碾压混凝土掺合料技术与纤维增强技术研究及应用 总被引:2,自引:0,他引:2
道路碾压混凝土在我国路基路面工程中具有较好的应用前景.综合国内外最新研究成果与工程实践经验,结合笔者对高掺量粉煤灰道路碾压混凝土、磨细矿渣粉道路碾压混凝土、硅灰道路碾压混凝土、道路钢纤维碾压混凝土、道路合成纤维碾压混凝土等的试验研究结论,论述了道路碾压混凝土在掺合料技术与纤维增强技术上的研究与应用进展. 相似文献
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根据纤维对混凝土的增强机理并结合工程施工的具体要求,配制出抗裂性、抗渗性、稳定性及和易性极佳的杜拉纤维混凝土,并成功地应用在特大商业广场底板中. 相似文献
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杜拉纤维混凝土的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
根据纤维对混凝土的增强机理并结合工程施工的具体要求,配制出抗裂性、抗渗性、稳定性及和易性极佳的杜拉纤维混凝土,并成功地应用在特大商业广场底板中。 相似文献
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本文结合丹东蒲石河水电站聚丙烯纤维混凝土配合比设计研究为例,对聚丙烯混凝土的配合比设计及性能进行了试验研究和探讨,并将聚丙烯纤维混凝土在丹东蒲石河水电站进行了实际应用,取得了良好的技术和经济效果。 相似文献
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混凝土掺合料自上世纪六七时年代就已经开始发展,因其可以减小水泥的水化热,利于现场施工等优势,现在已得到广泛应用,其也已由原来的单物质掺杂发展到现在的复合体系填充,变得更加环保,应用前景广泛。所以本文从混凝土掺合料的现状、种类和发展前景三方面对其进行了探讨,希望对以后的生产活动提供一些借鉴。 相似文献
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玄武岩纤维作为一种新的建筑材料,具有强度和模量高,耐低温和耐高温(-269~700℃)、绝热隔音、抗压缩强度和剪切强度高、耐化学腐蚀,与混凝土具有天然的相容性,性价比高等特点,而被广泛用于混凝土结构中。本文主要介绍了玄武岩纤维的优异性能、国内外玄武岩纤维增强混凝土的研究现状以及玄武岩纤维混凝土的特性及其应用。 相似文献
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浅谈聚丙烯纤维混凝土及其在隧道中的应用 总被引:2,自引:1,他引:2
介绍了聚丙烯纤维混凝土的工作原理以及在隧道工程中的应用,在长(春)珲(春)公路新交洞隧道的初期支护中进行了试验,指出了其具有广阔的应用前景。 相似文献
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研究了纤维混凝土在工程中的应用.在掺入纤维后,混凝土搅拌均匀,泵送施工顺畅,浇筑施工顺利,达到了预期效果.混凝土的保水性、和易性均有所提高,面层抹压更容易掌握时间和保证质量,同时解决了表面起砂的通病.施工完成后面层尚未发现有肉眼可见的裂缝.纤维混凝土的28 d抗压强度达到41 MPa.工程实践证明,纤维混凝土能有效控制混凝土裂缝的开展,避免面层起壳,是提高工程质量的有效措施. 相似文献
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介绍了公路混凝土路面对纤维材料的要求,着重对纤维混凝土路面的施工工艺进行了论述,以期通过改进施工材料与施工工艺,提高公路的负荷量、延长公路的使用年限,从而促进公路运输事业的发展。 相似文献
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依据钢纤维混凝土路面施工技术的现状,深入分析了钢纤维混凝土的配比,并对钢纤维混凝土在搅合、运输、振捣与养护等环节的施工技术措施进行了论述,以提高路面的施工质量,确保公路工程的安全运行。 相似文献
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从高强混凝土施工中原材料选择、外加剂掺用、配合比设计、施工控制四个方面介绍了高强混凝土在实际施工中的应用,提出了高强混凝土在实际施工中应注意的事项,以供参考. 相似文献
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本文概述了纤维在水泥混凝土中应用的历史和现状,综述了常用的纤维种类及纤维在水泥混凝土复合材料中所起的作用;简要分析了影响纤维增强效果的因素,并展望了纤维增强水泥混凝土复合材料的发展前景。 相似文献
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1课题的提出目前 ,为提高混凝土的抗裂、抗渗性能 ,通常可采用在混凝土中掺加混凝土微膨胀剂或纤维的方法。(1)掺加混凝土微膨胀剂。混凝土微膨胀剂有UEA、CAS等 ,它们的掺入可以补偿一部分混凝土的收缩。但是 ,我们从大量工程实践中发现 :掺加混凝土微膨胀剂的泵送混凝土工程 ,大面积基础底板、剪力墙体、整体楼屋面等部位仍可见大量微裂隙 ,有些部位甚至出现对穿形裂缝 ,严重地影响结构的使用功能 ;尤其在对结构自防水性能有较高要求的地下结构部位 ,存在大量毛细渗透现象 ,必须借助内、外防水层等其它技术方案来保障其防水性能… 相似文献